汽车座椅侧气囊结构的制作方法
【专利摘要】一种汽车座椅侧气囊结构，包括气袋、安装在气袋上的气体发生器，其特殊之处是：气袋由外层袋片和内层袋片构成，外层袋片和内层袋片通过缝纫线缝纫在一起并形成上下两个充气室，气袋上部为胸部气室，气袋下部为骨盆气室，外层袋片和内层袋片形成单向导气道，所述导气道位于内层袋片后面并沿内层袋片展开方向分布，在胸部气室处设有出气口，外层袋片沿对称轴对折后并沿其周边缝纫。有益效果是：结构简单，成本低，内部导气结构合理，保证气体首先进入骨盆气室，而后流入胸部气室，这样能够有效保证骨盆气室压力，减小车身内饰对气袋的挤压，避免气袋被击穿导致乘员保护失效，能够有效解决现有技术存在的问题，大大降低了乘员胸骨盆的伤害值。
【专利说明】汽车座椅侧气囊结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种安全气囊，尤其是涉及一种保护乘员胸、骨盆的汽车座椅侧气囊结构。
【背景技术】
[0002]随着人们对安全的重视，大多数的汽车都配有座椅侧气囊。现有的座椅侧气囊一般为胸腹保护，而由于近年新法规新标准的不断完善，对座椅侧气囊要求越来越高，不仅体现在降低伤害值上，对侧气囊的保护范围也提出了更高的要求，由此产生了为了保护乘员胸、腹、髋的胸骨盆侧气囊。
[0003]现有的胸骨盆侧气囊一般为双腔结构，由于内部没有合理的导气设计，会导致气袋充气流动不理想，无法保证内部压力，保护效果大大降低，其主要原因是:由于人身体结构髋(骨盆)比胸腹部距离车身要近，当车辆发生侧面碰撞时，侧气囊展开，侵入的车身首先与髋(骨盆)处气袋接触，并会迅速挤压气袋，气袋中的气体会更快泄露出气袋，尤其是髋的位置距离车身更近，挤压力更大，气袋更容易变形，导致乘员保护效果降低。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题在于提供了一种在汽车发生侧面碰撞时能有效保护乘员胸、骨盆的汽车座椅侧气囊结构。
[0005]本发明是这样实现的:
一种汽车座椅侧气囊结构，包括气袋、安装在气袋上的气体发生器，其特殊之处是:气袋由外层袋片和内层袋片构成，外层袋片和内层袋片通过缝纫线缝纫在一起并形成上下两个充气室，气袋上部为胸部气室，气袋下部为骨盆气室，外层袋片和内层袋片形成单向导气道，所述导气道位于内层袋片后面并沿内层袋片展开方向分布，在胸部气室处设有出气口，外层袋片沿对称轴对折后并沿其周边缝纫。
[0006]所述内层袋片为三角形。
[0007]所述的汽车座椅侧气囊结构，设置在座椅靠背侧部，当车辆发生侧面碰撞时，安装在气袋内部的发生器点火产生气体冲入气袋中，由于气袋内部有单向导气道存在，一部分气体向前充气，另一部分气袋向下充气。向前充气的气体是为了气袋冲破座椅发泡和蒙皮，以便气袋正常展开。向前充气的气体遇到内层袋片前部时改变方向向下充气，气体首先充入骨盆气室，而后再流向胸部气室，并一直保证骨盆室处于高压状态，大大减小了由于乘员身体与车身内饰近而导致的挤压造成的气袋变形，有效的提高了乘员骨盆保护效果。
[0008]本发明的有益效果是:结构简单，成本低，内部导气结构合理，保证气体首先进入骨盆气室，而后流入胸部气室，这样能够有效保证骨盆气室压力，减小车身内饰对气袋的挤压，避免气袋被击穿导致乘员保护失效，能够有效解决现有技术存在的问题，大大降低了乘员胸骨盆的伤害值。【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明的结构示意图；
图2是外层袋片和内层袋片缝纫示意图；
图3是气袋周边缝纫示意图:
图4是气袋起爆后剖视图。
[0010]图中:气袋1，气体发生器2，缝纫线3，发生器安装孔4，导气道5，出气口 6，缝纫线7，外层袋片Ia,内层袋片lb，胸部气室101，骨盆气室102。
【具体实施方式】
[0011]下面通过实施例，并结合附图对本发明做进一步说明。
[0012]如图1、图2所示，该汽车座椅侧气囊结构，包括气袋I和设置在气袋I内的气体发生器2。气袋I由通过缝纫线3缝纫在一起的外层袋片Ia和三角形内层袋片Ib构成，内层袋片Ib位于外层袋片Ia上面，外层袋片Ia上设有发生器安装孔4，外层袋片Ia和内层袋片Ib形成上下两个充气室，气袋I上部为胸部气室101、下部为骨盆气室102，外层袋片Ia和内层袋片Ib缝纫后形成单向导气道5，所述导气道5位于内层袋片Ib后面并沿内层袋片Ib展开方向分布，在胸部气室101处设出气口 6。
[0013]如图3所示，外层袋片Ia沿对称轴对折后由缝纫线7完成周边缝纫。
[0014]当有气体充入导气道5时，导气道5膨胀形成金字塔形状，如图4所示。单向导气道可以保证气体先流入骨盆气室102，而后流入胸部气室101，保证骨盆气室102长时间处于高压状态，更有利保护乘员骨盆。
【权利要求】
1.一种汽车座椅侧气囊结构，包括气袋、安装在气袋上的气体发生器，其特征是:所述气袋由外层袋片和内层袋片构成，外层袋片和内层袋片通过缝纫线缝纫在一起并形成上下两个充气室，气袋上部为胸部气室，气袋下部为骨盆气室，外层袋片和内层袋片形成单向导气道，所述导气道位于内层袋片后面并沿内层袋片展开方向分布，在胸部气室处设有出气口，外层袋片沿对称轴对折后并沿其周边缝纫。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅侧气囊结构，其特征是:所述内层袋片为三角形。
【文档编号】B60R21/261GK103569024SQ201310502088
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年10月23日 优先权日:2013年10月23日
【发明者】张男 申请人:锦州锦恒汽车安全系统有限公司