专利名称：轮胎式挖掘机轮胎安装总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎式挖掘机，具体是一种轮胎式挖掘机轮胎安装总成。
背景技术：
轮胎式挖掘机轮胎对驱动系统的工作效率，工作稳定性起到至关重要的作用。轮胎挖掘机的工作环境比较恶劣，在工况恶劣的工地，会有石子卡在两个轮胎之间的情况出现，在挖掘机运动过程中，轮胎因负荷变化而变形，石子对轮胎产生反作用力，轮胎有爆胎的危险。现有技术中挖掘机轮胎的形式如图1所示，内外轮胎总成采用贴合的安装方式，这样降低了单侧轮胎的宽度，牺牲了整机的接地面积，整机稳定性比较差，并且随着挖掘机吨位的增加，对整机的接地面积要求越高，加之挖掘机的工作环境相对较恶劣，机器工作时，单侧轮胎的宽度影响了整车的稳定性，往往造成危险的发生，影响工作进度。为了提高整车单侧轮胎宽度，可在轮胎的安装型式上做出进一步改进。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种轮胎式挖掘机轮胎安装总成，可以防止异物进入内外两个轮胎之间，提高了轮胎的安全性，降低轮胎损坏的几率。为了实现上述目的，本实用新型一种轮胎式挖掘机轮胎安装总成，包括外轮胎总成和内轮胎总成，还包括保护胶垫，内轮胎总成的正面轮辋上有曲面，外轮胎总成的背面轮辋上有曲面，保护胶垫的内圆结构与内外轮胎总成曲面相配合，保护胶垫与内外轮胎总成轮辋贴合，轮辋螺栓 经过通孔将外轮胎总成与内轮胎总成固定到驱动桥上。内轮胎总成和外轮胎总成通过十颗轮辋螺栓固定到驱动桥上。本实用新型轮辋周圈有曲面，两个轮辋对接时，保护胶垫承受轮胎的压力，与曲面相配合，得到固定；驱动桥上设有多个安装螺栓，轮胎总成通过螺栓固定在驱动桥上，根据本身结构保护胶垫可以自动找正，无需调整，保护胶垫与内外轮胎总成完全贴合，可以防止异物进入内外两个轮胎之间，提高了轮胎的安全性，降低轮胎损坏的几率，同时扩大了挖掘机的单侧轮胎宽度，增加了整车的底盘接地面积，提高了整车的工作稳定性。
图1为现有技术结构示意图；图2为本实用新型结构分解示意图。图中:1.轮辋螺栓，2外轮胎总成，3.保护胶垫，4.内轮辋总成，5.驱动桥。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图2所示，本实用新型轮胎式挖掘机轮胎安装总成，包括外轮胎总成2和内轮胎总成4，还包括保护胶垫3，内轮胎总成4的正面轮辋上有曲面，外轮胎总成2的背面轮辋上有曲面，保护胶垫3的内圆结构与内外轮胎总成曲面相配合，保护胶垫3与内外轮胎总成轮辋贴合，轮辋螺栓I经过通孔将外轮胎总成2与内轮胎总成4固定到驱动桥5上。内轮胎总成和外轮胎总成通过十颗轮辋螺栓I固定到驱动桥上。本实用新型轮辋周圈有曲面，两个轮辋对接时，保护胶垫3承受轮胎的压力，与曲面相配合，得到固定；驱动桥5上设有多个安装螺栓，轮胎总成通过螺栓固定在驱动桥5上，根据本身结构保护胶垫3可以自动找正，无需调整，保护胶垫3与内外轮胎总成完全贴合，可以防止异物进入内外两个轮胎之间，提高了轮胎的安全性，降低轮胎损坏的几率，同时扩大了挖掘机的单侧轮胎 宽度，增加了整车的底盘接地面积，提高了整车的工作稳定性。
权利要求1.一种轮胎式挖掘机轮胎安装总成，包括外轮胎总成(2)和内轮胎总成(4)，其特征在于，还包括保护胶垫(3)，内轮胎总成(4)的正面轮辋上有曲面，外轮胎总成(2)的背面轮辋上有曲面，保护胶垫(3)的内圆结构与内外轮胎总成(4、2)曲面相配合，保护胶垫(3)与内外轮胎总成(4、2)轮辋贴合，轮辋螺栓(I)经过通孔将外轮胎总成(2)与内轮胎总成(4)固定到驱动桥(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎式挖掘机轮胎安装总成，其特征在于，所述内轮胎总成(2)和外轮胎 总成(4)通过十颗轮辋螺栓(I)固定到驱动桥(5)上。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎式挖掘机轮胎安装总成，包括外轮胎总成和内轮胎总成,还包括保护胶垫，内轮胎总成的正面轮辋上有曲面，外轮胎总成的背面轮辋上有曲面，保护胶垫的内圆结构与内外轮胎总成曲面相配合，保护胶垫与内外轮胎总成轮辋贴合，轮辋螺栓经过通孔将外轮胎总成与内轮胎总成固定到驱动桥上。本实用新型根据本身结构保护胶垫可以自动找正，无需调整，保护胶垫与内外轮胎总成完全贴合，可以防止异物进入内外两个轮胎之间，提高了轮胎的安全性，降低轮胎损坏的几率，同时扩大了挖掘机的单侧轮胎宽度，增加了整车的底盘接地面积，提高了整车的工作稳定性。
文档编号B60B11/00GK203093608SQ201320095388
公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者李耀, 彭学磊, 郑华, 吴庆礼 申请人:徐州徐工挖掘机械有限公司