专利名称：汽车暖椅装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车座椅领域，特别是一种利用汽车尾气热量的暖椅装置。
背景技术：
汽车座椅是汽车上重要的部件，目前大部分汽车都自带空调，在冬天的时候可以关闭窗户打开空调取暖，但是有很多人并不喜欢开空调那种闷闷的感觉，还是喜欢呼吸新鲜空气，而且还希望暖和。
实用新型内容针对上述问题本实用新型提供一种利用汽车尾气热量的暖椅装置，既不需要开空调，又能取暖，而且还节约了能源。本实用新型解决其技术问题所采用技术方案是:包括汽水热量转移部分和椅身部分，汽水热量转移部分包括排气管和储水换热器，储水换热器紧贴排气管，储水换热器内装有水；椅身内部盘旋着水管，该水管的出水端和进水端均与储水换热器相连通，进水端上设
置有水泵。为防止温度过高烫伤乘客，在所述进水端设置有降温箱。为更好的实现降温，所述的降温箱呈圆筒状将进水端包裹。为使取暖均匀，所述的水管呈螺旋状均匀分布在椅身内部。
为保证水管的可靠性，所述的水管采用铜管制作。本实用新型的有益效果是:由于利用尾气热量取暖，既不需要开空调取暖又节约了能源；由于在进水端设置了水泵，使回路中的水不断循环，尾气的热量不断的传送到椅身给乘客供暖，在进水端上设置了降温箱，防止了温度过高烫伤乘客。
图1是本实用新型汽车暖椅装置的结构示意图；图中，I一排气管,2一储水换热器，3一水,4一进水端,5一出水端,6 —降温箱,7一水泵，8一椅身，9一水管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述，但本实用新型的保护范围不限于以下所述。如图1所示，本实用新型的汽车暖椅装置，包括汽水热量转移部分和椅身8，汽水热量转移部分包括排气管I和储水换热器2，储水换热器2紧贴排气管1，储水换热器2内装有水3 ;椅身8内部盘旋着水管9，该水管9的出水端5和进水端4均与储水换热器2相连通，进水端4上设置有水泵7。由于利用尾气热量取暖，既不需要开空调取暖又节约了能源；在进水端4设置了水泵7，使回路中的水3不断循环，尾气的热量不断的传送到椅身8给乘客供暖。作为本实用新型的一种改进，为防止温度过高烫伤乘客，在所述进水端4设置有降温箱6。由于汽车尾气的温度大概是比较高，储水换热器2里的水3的温度在一百度左右，如果直接通入水管9，对某些乘客而言有可能温度偏高，因此加了一个降温箱6可稍微降低温度。进一步的，为更好的实现降温，所述的降温箱6呈圆筒状将进水端4包裹。作为本实用新型的另一种改进，为使取暖均匀，所述的水管9呈螺旋状均匀分布在椅身8内部。进一步的，为保证水管9的可靠性，所述的水管9采用铜管制作，铜管既不像铁管那样会生锈，影响使用寿命，又不想塑料管易弯折堵塞。
权利要求1.汽车暖椅装置，其特征在于:包括汽水热量转移部分和椅身(8)，汽水热量转移部分包括排气管(I)和储水换热器(2)，储水换热器(2)紧贴排气管(1)，储水换热器(2)内装有水(3 );椅身(8 )内部盘旋着水管(9 )，该水管(9 )的出水端(5 )和进水端(4 )均与储水换热器(2)相连通，进水端(4)上设置有水泵(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车暖椅装置，其特征在于:在所述进水端(4)设置有降温箱(6)。
3.根据权利要求2所述的汽车暖椅装置，其特征在于:所述的降温箱(6)呈圆筒状将进水端(4)包裹。
4.根据权利要求1所述的汽车暖椅装置，其特征在于:所述的水管(9)呈螺旋状均匀分布在椅身⑶内部。
5.根据权利要 求4所述的汽车暖椅装置，其特征在于:所述的水管(9)采用铜管制作。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车暖椅装置，解决了乘客冬天坐车冷的问题。它包括汽水热量转移部分和椅身，汽水热量转移部分包括排气管和储水换热器，储水换热器紧贴排气管，储水换热器内装有水；椅身内部盘旋着水管，该水管的出水端和进水端均与储水换热器相连通，进水端上设置有水泵。本实用新型涉及汽车座椅领域，特别是一种利用汽车尾气的汽车暖椅装置，既不需要开空调，又能够取暖，而且节约能源。
文档编号B60N2/56GK203078359SQ20132011448
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月13日 优先权日2013年3月13日
发明者林佳杰 申请人:林佳杰