轮式移车器的制造方法
【专利摘要】一种轮式移车器，它包括管状横臂；横臂的一端与第一纵臂一端固定连接，在第一纵臂下部设置有两个回转脚轮；在横臂另一端设置有供转轴穿过的转轴孔，在横臂上紧邻转轴孔的位置连接有第二纵臂的一端；在第二纵臂另一端设置有与转轴孔对应的转轴座，一转轴穿过转轴孔插入到转轴座中并保持枢转，在转轴的端部设置有摆臂，在位于横臂和转轴座之间的转轴上固定设置有连接板，在连接板上设置有回转脚轮。
【专利说明】轮式移车器
【技术领域】
[0001]本方案涉及一种交通设施，尤其涉及一种轮式移车器。
【背景技术】
[0002]现有技术中对汽车移动的装置一般需要电源、液压或者气源等动力机构，存在机构复杂，操作繁琐，移车动作缓慢，不方便携带前往现场，还有单一结构的装置难以同时适应所有车型，更为常见的是设备笨重体积大，不适应处置突发情况的需要。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的缺陷提出一种轮式移车器，它具有结构简单，稳定性好，强度高，成本低，易于携带等特点。
[0004]本方案所采取的技术措施是:一种轮式移车器，它包括管状横臂；横臂的尾部与第一纵臂一端固定连接，在第一纵臂下部设置有两个回转脚轮；在横臂另一端设置有供转轴穿过的转轴孔，在横臂上紧邻转轴孔的位置连接有第二纵臂的一端；在第二纵臂另一端设置有与转轴孔对应的转轴座，一转轴穿过转轴孔插入到转轴座中并保持枢转，在转轴的端部设置有摆臂，在位于横臂和转轴座之间的转轴上固定设置有连接板，在连接板上设置有回转脚轮。
[0005]本方案的具体特点还有，所述所述横臂与第二纵臂之间的夹角为90度；活动横臂与第一纵臂之间的夹角为90度。
[0006]所述回转脚轮通过固定座与第一纵臂连接；回转脚轮通过固定座与连接板连接。
[0007]所述固定座包括连杆和两个固定板。
[0008]在横臂上设置有定位锁销，实现对转轴的锁止。
[0009]在第一纵臂和第二纵臂上均设置有台阶面。
[0010]摆臂和连接板的夹角为140-150度。
[0011]所述横臂包括固定横臂和活动横臂，活动横臂的头部插接在固定横臂的一端，活动横臂的尾部与第一纵臂的一端固定连接，还设置有限制固定横臂和活动横臂相对移动的定位销。
[0012]本方案的有益效果是，由于采用一端可翻转的回转脚轮，可以将移车器方便地放置到车轮下方，翻转摆臂将车轮抬起，一次使用4个移车器方便抬起4个车轮，就可以将车轮移动。采用活动横臂调整第一纵臂和第二纵臂间距，适应不同轮胎尺寸。设置定位锁销，确保转轴不会转动，在移动车辆的过程中保持正常工作状态；设置定位销保证第一纵臂和第二纵臂的相对位置固定。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型轮式移车器结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为本实用新型使用状态示意图。[0014]图中:1-第一纵臂；2-第二纵臂；3-活动横臂；4_定位销；5_固定横臂；6_定位锁销-摆臂；8_转轴；9_连接板；10_转轴座；11_固定座；12_固定板；13_连杆；14_回转脚轮；15_台阶面；16_锁销座；17_定位销孔。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，一种轮式移车器，它包括管状的横臂；所述横臂包括固定横臂5和活动横臂3，活动横臂3的头部插接在固定横臂5的一端，活动横臂3的尾部与第一纵臂1的一端固定连接，还设置有限制固定横臂5和活动横臂3相对移动的定位销6。在第一纵臂1下部设置有两个回转脚轮14 ;在横臂另一端设置有供转轴8穿过的转轴孔，在横臂上紧邻转轴孔的位置连接有第二纵臂2的一端；在第二纵臂2另一端设置有与转轴孔对应的转轴座10，一转轴8穿过转轴孔插入到转轴座10中并保持枢转，在转轴8的端部设置有摆臂7，在位于横臂和转轴座10之间的转轴8上固定设置有连接板9，在连接板上设置有回转脚轮14。所述横臂与第二纵臂2之间的夹角为90度；活动横臂3与第一纵臂1之间的夹角为90度。所述回转脚轮14通过固定座11与第一纵臂1连接；回转脚轮14通过固定座11与连接板9连接。所述固定座11包括连杆13和两个固定板12。在横臂上设置有定位锁销6，实现对转轴8的锁止。在第一纵臂1和第二纵臂2上均设置有台阶面15，增大与轮胎的接触面并使轮式移车器方便抬起车轮。摆臂7和连接板9的夹角为140-150度。
[0016]使用时，先转动转轴8,将轮式移车器一端放低，将第一纵臂和第二纵臂布置于车轮前后，在摆臂7上套上撬杠然后翻转摆臂7，抬起轮式移车器一端的回转脚轮14，这样第一纵臂1和第二纵臂2将车轮抬起，以此类推，用四个轮式移车器分别将四个车轮抬起后就可以推动车辆移动。
【权利要求】
1.一种轮式移车器，它包括管状横臂；横臂的一端与第一纵臂一端固定连接，在第一纵臂下部设置有两个回转脚轮；在横臂另一端设置有供转轴穿过的转轴孔，在横臂上紧邻转轴孔的位置连接有第二纵臂的一端；在第二纵臂另一端设置有与转轴孔对应的转轴座，一转轴穿过转轴孔插入到转轴座中并保持枢转，在转轴的端部设置有摆臂，在位于横臂和转轴座之间的转轴上固定设置有连接板，在连接板上设置有回转脚轮。
2.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是所述横臂与第二纵臂之间的夹角为90度；横臂与第一纵臂之间的夹角为90度。
3.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是所述回转脚轮通过固定座与第一纵臂连接；回转脚轮通过固定座与连接板连接。
4.根据权利要求3所述的轮式移车器，其特征是所述固定座包括连杆和两个固定板。
5.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是在横臂上设置有定位锁销。
6.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是在第一纵臂和第二纵臂上均设置有台阶面。
7.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是摆臂和连接板的夹角为140-150度。
8.根据权利要求1所述的轮式移车器，其特征是所述横臂包括固定横臂和活动横臂，活动横臂的头部插接在固定横臂的一端，活动横臂的尾部与第一纵臂的一端固定连接，还设置有限制固定横臂和活动横臂相对移动的定位销。
【文档编号】B60S13/00GK203511615SQ201320695297
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日
【发明者】康睿, 顾天雨, 孙善苓, 顾浩, 顾威, 石慧 申请人:山东创安交通预警工程有限公司