一种汽车轮毂的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车轮毂，包括轮盘和固定盘，所述轮盘固定在所述固定盘的一端，所述轮盘和所述固定盘同轴心，所述固定盘的外径大于所述轮盘的外径，所述轮盘远离所述固定盘的一端端面上固定有挡盘，所述轮盘和所述挡盘同轴心，所述挡盘的外径大于所述固定盘的外径，所述固定盘上设有螺纹固定孔。本发明的有益效果是：在轮盘的一端面上设置担保，在安装轮胎后，在单板和轴盘的作用下，能牢牢固定住轮胎，避免轮胎的脱落，避免安全事故的发生。
【专利说明】一种汽车轮毂
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车轮毂。
【背景技术】
[0002] 汽车轮毂是汽车上的重要组件，其作用是用来安装汽车轮胎。轮胎安装在轮毂上 后在日常的使用过程中会遇到各种各样的路况，由于轮胎与道路的相互作用，轮胎与轮毂 也会产生相对的作用力，如若轮毂不能紧紧地夹持住轮胎，则在汽车行驶的过程中会发生 轮胎脱落的现象。导致安全事故的发生。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种能牢牢固定柱轮胎，避免轮胎脱落的汽车 轮毂。
[0004] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车轮毂，包括轮盘和固定盘，所 述轮盘固定在所述固定盘的一端，所述轮盘和所述固定盘同轴心，所述固定盘的外径大于 所述轮盘的外径，所述轮盘远离所述固定盘的一端端面上固定有挡盘，所述轮盘和所述挡 盘同轴心，所述挡盘的外径大于所述固定盘的外径，所述固定盘上设有螺纹固定孔。
[0005] 在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0006] 进一步，所述轮盘远离所述固定盘的一端端面上设有螺纹槽，所述挡盘靠近所述 轮盘的一端端面上设有螺纹轴，所述螺纹轴通过螺纹固定在所述螺纹槽内。
[0007] 进一步，所述挡盘和所述轮盘通过焊接固定。
[0008] 进一步，所述固定盘上的螺纹固定孔的数量为三个，三个所述螺纹固定孔以所述 固定盘的轴心为中心均匀分布在所述固定盘上。
[0009] 进一步，所述固定盘上的螺纹固定孔的数量为四个，四个所述螺纹固定孔以所述 固定盘的轴心为中心均匀分布在所述固定盘上。
[0010] 本发明的有益效果是：在轮盘的一端面上设置担保，在安装轮胎后，在单板和轴盘 的作用下，能牢牢固定住轮胎，避免轮胎的脱落，避免安全事故的发生。挡盘和轮盘通过螺 纹连接，方便安装和卸载，方便了轮胎的安装；固定盘上的螺纹固定孔的数量为三个或者四 个，能保证固定盘能与车轴固定牢固。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1为本发明一种汽车轮毂的结构示意图。
[0012] 附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0013] 1、轮盘，2、固定盘，3、挡盘，4、螺纹固定孔，5、螺纹槽，6、螺纹轴。
【具体实施方式】
[0014] 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并 非用于限定本发明的范围。
[0015] 本发明包括轮盘1和固定盘2,所述轮盘1固定在所述固定盘2的一端，所述轮盘 1和所述固定盘2同轴心，所述固定盘2的外径大于所述轮盘1的外径，所述轮盘1远离所 述固定盘2的一端端面上固定有挡盘3,所述轮盘1和所述挡盘3同轴心，所述挡盘3的外 径大于所述固定盘2的外径，所述固定盘2上设有螺纹固定孔4。
[0016] 优选的技术方案是：所述轮盘1远离所述固定盘2的一端端面上设有螺纹槽5,所 述挡盘3靠近所述轮盘1的一端端面上设有螺纹轴6,所述螺纹轴6通过螺纹固定在所述 螺纹槽5内。所述挡盘3和所述轮盘1通过焊接固定，所述固定盘2上的螺纹固定孔4的 数量为三个，三个所述螺纹固定孔4以所述固定盘2的轴心为中心均匀分布在所述固定盘 2上，所述固定盘2上的螺纹固定孔4的数量为四个，四个所述螺纹固定孔4以所述固定盘 2的轴心为中心均匀分布在所述固定盘2上。
[0017] 本发明的有益效果是：在轮盘1的一端面上设置担保，在安装轮胎后，在单板和轴 盘的作用下，能牢牢固定住轮胎，避免轮胎的脱落，避免安全事故的发生。挡盘3和轮盘1 通过螺纹连接，方便安装和卸载，方便了轮胎的安装；固定盘2上的螺纹固定孔4的数量为 三个或者四个，能保证固定盘2能与车轴固定牢固。
[0018] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和 原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种汽车轮毂，其特征在于，包括轮盘（1)和固定盘（2)，所述轮盘（1)固定在所述 固定盘（2)的一端，所述轮盘（1)和所述固定盘（2)同轴心，所述固定盘（2)的外径大于所 述轮盘（1)的外径，所述轮盘（1)远离所述固定盘（2)的一端端面上固定有挡盘（3)，所述 轮盘（1)和所述挡盘（3)同轴心，所述挡盘（3)的外径大于所述固定盘（2)的外径，所述固 定盘（2)上设有螺纹固定孔（4)。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于，其特征在于，所述轮盘（1)远离 所述固定盘（2)的一端端面上设有螺纹槽（5)，所述挡盘（3)靠近所述轮盘（1)的一端端面 上设有螺纹轴￠)，所述螺纹轴（6)通过螺纹固定在所述螺纹槽（5)内。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于，所述挡盘（3)和所述轮盘（1)通 过焊接固定。
4. 根据权利要求1至3任一项所述的一种汽车轮毂，其特征在于，所述固定盘（2)上的 螺纹固定孔（4)的数量为三个，三个所述螺纹固定孔（4)以所述固定盘（2)的轴心为中心 均匀分布在所述固定盘（2)上。
5. 根据权利要求1至3任一项所述的一种汽车轮毂，其特征在于，所述固定盘（2)上的 螺纹固定孔（4)的数量为四个，四个所述螺纹固定孔（4)以所述固定盘（2)的轴心为中心 均匀分布在所述固定盘（2)上。
【文档编号】B60B27/00GK104085253SQ201410300962
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】陈晓曦 申请人:陈晓曦