一种安全带带扣调节装置制造方法
【专利摘要】本发明提供一种安全带带扣调节装置，该安全带带扣调节装置包括锁头、调节板、固定板、锁止板及弹性件，锁头的下部与调节板相连，固定板固定于车体上，锁止板设置于固定板远离车体的一侧，调节板可滑动地插设于固定板及锁止板之间，调节板上分布有若干调节孔，锁止板包括向靠近固定板方向弯折的锁止扣及向远离固定板方向弯折的按压板，弹性件位于锁止板之上，按压按压板，锁止扣翘起，弹性件使锁止扣复位并夹紧调节板。本发明所提供的安全带带扣调节装置，通过锁止板上的按压板和锁止扣与弹性件的配合，可以方便快捷地对安全带带扣的高度进行调整。
【专利说明】一种安全带带扣调节装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆配件【技术领域】，特别是涉及一种安全带带扣调节装置。
【背景技术】
[0002]安全带带扣是安全带系统里重要功能部件之一，安全带带扣的主要功能是实现安全带的佩戴和解除。现有的安全带带扣一般都布置在座椅骨架上，上下高度轴向不能调节，只是在安装点通过摆动实现带扣相对座椅座垫的高度变换。然而车辆座垫的高度是可以上下调节的，当座垫处于最高位置时，锁头上端面与座垫平齐或低于座垫平面，不方便锁舌的插接与解锁，甚至会使驾驶员或乘客找不到带扣插孔；当座垫处于最低位置时，锁头下端面高出座垫平面过多，这样会减小安全带对乘客的保护效果。因为座垫的高度是根据驾驶员或乘客的习惯调节，这就使得在设计过程中安全带带扣很难找到一种适合的高度来兼容座垫的最高及最低位置，影响了车辆的舒适性及安全性。
【发明内容】
[0003]基于此，本发明提供了一种安全带带扣调节装置，该装置能够根据实际情况调整安全带带扣的高度。
[0004]本发明提供的安全带带扣调节装置，包括锁头、调节板、固定板、锁止板及弹性件，所述锁头的下部与所述调节板相连，所述固定板固定于车体上，所述锁止板设置于所述固定板远离所述车体的一侧，所述调节板可滑动地插设于所述固定板及所述锁止板之间，所述调节板上分布有若干调节孔，所述锁止板包括向靠近所述固定板方向弯折的锁止扣及向远离所述固定板方向弯折的按压板，所述锁止扣卡合于所述调节孔中，所述弹性件位于所述锁止板之上，按压所述按压板，所述锁止扣脱离所述调节孔，所述弹性件使所述锁止扣复位并夹紧所述调节板。
[0005]根据本发明的一个实施例，其还包括定位板，所述定位板固定于所述固定板之上，所述调节板及所述锁止板设于所述定位板及所述固定板之间，所述弹性件设于所述定位板及所述锁止板之间。
[0006]根据本发明的一个实施例，所述定位板上设有上凹槽，所述锁止板上与所述上凹槽相应地设有下凹槽，所述弹性件设于所述上凹槽及所述下凹槽之间。
[0007]根据本发明的一个实施例，所述固定板的两侧上对称地设有垂直于所述固定板的第一固定扣，所述定位板上设有与第一固定扣相应的固定孔，所述第一固定扣及所述固定孔通过紧配合将所述定位板固定于所述固定板上。
[0008]根据本发明的一个实施例，所述固定板的两侧上还对称地设有垂直于所述固定板的第二固定扣，所述定位板通过所述固定孔及一侧边缘卡合与所述第一固定扣及第二固定扣之间。
[0009]根据本发明的一个实施例，所述第一固定扣及与所述第一固定扣相邻的所述第二固定扣之间留有对称的装配空间，所述锁止板上设有对称的连接部，所述锁止板通过所述连接部插入所述装配空间内。
[0010]根据本发明的一个实施例，所述锁止板还包括连接板，所述锁止扣位于所述连接板的一端，所述按压板位于所述连接板相对于所述锁止扣的另一端，所述连接板与所述按压板连接处为一弧形的倒角。
[0011]根据本发明的一个实施例，所述固定板上还设有与所述锁止扣相应的锁止孔。
[0012]根据本发明的一个实施例，所述固定板的两侧边缘各设有立板，所述任一立板上远离所述固定板的一端向所述另一立板方向弯折，形成有支撑板。
[0013]根据本发明的一个实施例，所述固定板上还设有垫片。
[0014]综上所述，本发明所提供的安全带带扣调节装置，通过锁止板上的按压板和锁止扣与弹性件的配合，可以方便快捷地对安全带带扣的高度进行调整，提高车辆的舒适性及安全性。
[0015]上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本发明提供的安全带带扣调节装置的结构示意图。
[0017]图2为图1所示安全带带扣调节装置的结构分解图。
[0018]图3为图1图1所示安全带带扣调节装置中固定板的结构示意图。
[0019]图4为所示安全带带扣调节装置中锁止板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本发明详细说明如下。
[0021]本发明提供了一种安全带带扣调节装置，如图1及图2所示，该装置包括锁头10、调节板20、固定板30、锁止板40及弹性件50。锁头10的下部与调节板20相连，固定板30固定于车体之上，锁止板40可转动地固定于固定板30上，调节板20插设于固定板30及锁止板40之间。调节板20上分布有若干调节孔21。锁止板40包括锁止扣41及按压板42，锁止扣41位于锁止板40的一端并向靠近固定板30的方向弯折，按压板42位于锁止板40上相对于锁止扣41的另一端并向远离固定板30的方向弯折，锁止扣41卡合于调节孔21中。按压上述按压板42，锁止板40脱离调节孔21，此时可以通过调节板20对安全带带扣高度进行调节。松开按压板42，锁止扣41插入调节孔21，弹性件50控制锁止板40复位并锁紧锁止板40。
[0022]具体地，参见图2及图3固定板30的一端开设有连接孔31，固定板30可以通过连接孔31及现有的安装方式固定于车体之上，实现安全带带扣的摆动。固定板30的两侧边缘上对称地设有垂直于固定板30的两个第一固定扣32及两个第二固定扣33，同一侧的第一固定扣32及第二固定扣33之间留有装配空间34。同一侧的第一固定扣32的顶端设有向第二固定扣33方向突出的凸出部，第二固定扣33的顶端也设有向第一固定扣32方向突出的凸出部，第一固定扣32或第二固定扣33上凸出部的设置使得第一固定扣32顶端到第二固定扣33顶端的距离小于第一固定扣32中部到第二固定扣33中部的距离。在固定板30的两侧边缘还各设有立板35，在立板35上远离固定板30的一端向对应的另一立板35弯折，形成有一支撑板36，防止调节板20在车辆运动过程中从固定板30脱出。为了减少调节板20与固定板30之间的碰撞与摩擦，在固定板30上还设置有垫片(图未示出)。在本实施例中，垫片紧贴支撑板36上面向固定板30的一侧、立板35及固定板30的板面设置，其横截面大致呈“口”字形。为了更好地固定调节板20，在固定板30上与锁止板40的锁止扣41相对应的位置还开设有锁止孔37。
[0023]请继续参阅图1及图2，本发明所提供的安全带带扣调节装置还包括一定位板60。定位板60固定于固定板30上，锁止板40及调节板20设于定位板60及固定板30之间。在定位板60靠近两侧边缘处开设有与上述第一固定扣32相对应的固定孔61，第一固定扣32及固定孔61通过紧配合将定位板60固定至固定板30上。在本实施例中，当固定孔61通过铆压工艺固定到第一固定扣32之上时,定位板60通过固定孔61及定位板60的一侧边缘卡合于第一固定扣32及第二固定扣33之间。上述第一固定扣32及第二固定扣33顶端的距离小于其两者中部的距离，可以有效地防止定位板60从固定板30上脱出。上述弹性件50位于定位板60及锁止板40之间，为了更好地固定弹性件50，在定位板60上与弹性件50接触的部位设有向远离固定板30方向凸出的上凹槽62，在锁止板40上与上凹槽62相对应的部位设有向靠近固定板30方向凸出的下凹槽43，弹性件50的两端设于上凹槽62及下凹槽43内，在本实施例中，弹性件50为弹簧。
[0024]更为具体地，如图4所示，锁止板40还包括连接板44，锁止扣41及按压板42分别位于连接板44相对应的两端，为了便于按压锁止板40时使锁止扣41翘起，连接板44与按压板42连接处的过渡部分为一弧形的倒角。为了使锁止板40能够更好地与固定板30连接，在锁止板40上对称地设有两个连接部45，在本实施例中，连接部45对称地设置在连接板44的两侧。装配时将锁止板40通过连接部45插入上述的装配空间34中。当按压锁止板40的按压板42时，连接部45可以在装配空间34内上下运动。
[0025]当需要调节安全带带扣的高度时，按下锁止板的按压板，锁止扣脱离调节板，拉动锁头及调节板，调节安全带带扣移动至合适的高度。当安全带带扣的高度调整完毕时，松开按压板，在弹性件的作用下锁止扣复位，此时仅需要轻微调动调节板，使得锁止扣插入调节板上的调节孔及固定板上的锁止孔即可。
[0026]综上所述，本发明所提供的安全带带扣调节装置，通过锁止板上的按压板和锁止扣与弹性件的配合，可以方便快捷地对安全带带扣的高度进行调整，提高车辆的舒适性及安全性。
[0027]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种安全带带扣调节装置，其特征在于:所述安全带带扣调节装置包括锁头(10)、调节板(20)、固定板(30)、锁止板(40)及弹性件(50)，所述锁头(10)的下部与所述调节板(20)相连，所述固定板(30)固定于车体上，所述锁止板(40)设置于所述固定板(30)远离所述车体的一侧，所述调节板(20)可滑动地插设于所述固定板(30)及所述锁止板(40)之间，所述调节板(20)上分布有若干调节孔(21)，所述锁止板(40)包括向靠近所述固定板(30)方向弯折的锁止扣(41)及向远离所述固定板(30)方向弯折的按压板(42)，所述锁止扣(41)卡合于所述调节孔(21)中，所述弹性件(50)位于所述锁止板(40)之上，按压所述按压板(42)，所述锁止扣(41)脱离所述调节孔(21)，所述弹性件(50)使所述锁止扣(41)复位并夹紧所述调节板(20)。
2.根据权利要求1所述的安全带带扣调节装置，其特征在于:其还包括定位板(60)，所述定位板￠0)固定于所述固定板(30)之上，所述调节板(20)及所述锁止板(40)设于所述定位板￠0)及所述固定板(30)之间，所述弹性件(50)设于所述定位板￠0)及所述锁止板(40)之间。
3.根据权利要求2所述的安全带带扣调节装置，其特征在于:所述定位板￠0)上设有上凹槽(62)，所述锁止板(40)上与所述上凹槽￠2)相应地设有下凹槽(43)，所述弹性件(50)的两端设于所述上凹槽(62)及所述下凹槽(43)之内。
4.根据权利要求2所述的安全带带扣调节装置，其特征在于:所述固定板(30)的两侧上对称地设有垂直于所述固定板(30)的第一固定扣(32)，所述定位板￠0)上设有与第一固定扣(32)相应的固定孔(61)，所述第一固定扣(32)及所述固定孔￠1)通过紧配合将所述定位板(60)固定于所述固定板(30)上。
5.根据权利要求4所述的安全带带扣调节装置，其特征在于:所述固定板(30)的两侧上还对称地设有垂直于所述固定板(30)的第二固定扣(33)，所述定位板￠0)通过所述固定孔￠1)及一侧边缘卡合与所述第一固定扣(32)及第二固定扣(33)之间。
6.根据权利要求5所述的安全带带扣调节装置，其特征在于:所述第一固定扣(32)及与所述第一固定扣(32)相邻的所述第二固定扣(33)之间留有对称的装配空间(34)，所述锁止板(40)上设有对称的连接板(44)，所述锁止板(40)通过所述连接板(44)插入所述装配空间(34)内。
7.根据权利要求1所述安全带带扣调节装置，其特征在于:所述锁止板(40)还包括连接板(44)，所述锁止扣(41)位于所述连接板(44)的一端，所述按压板(42)位于所述连接板(44)相对于所述锁止扣(41)的另一端，所述连接板(44)与所述按压板(42)连接处为一弧形的倒角。
8.根据权利要求1所述安全带带扣调节装置，其特征在于:所述固定板(30)上还设有与所述锁止扣(41)相应的锁止孔(37)。
9.根据权利要求1所述的安全带带扣调节装置，其特征在于:所述固定板(30)的两侧边缘各设有立板(35)，所述任一立板(35)上远离所述固定板(30)的一端向所述另一立板(35)方向弯折，形成有支撑板(36)。
10.根据权利要求9所述的安全带带扣调节装置，其特征在于:所述固定板(30)上还设有垫片。
【文档编号】B60R22/26GK104442683SQ201410693988
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】李海锋, 冯军杰, 祝贺, 周大永, 刘卫国, 冯擎峰, 吴成明 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司