技术总结
本发明提供一种电动汽车驱动电机控制方法，属于电动汽车控制技术领域，驱动电路和驱动发电转换电路在主控电路的协调控制下，控制电机工作，将电机的工作状态分为驱动状态和制动能量回收发电状态，该电动汽车电机控制方法将驱动控制和制动能量回收发电控制集成在一起，控制简单稳定、安全可靠，不仅优化了电机的驱动效率，而且有效的实现了电动汽车制动时制动能量的回收发电，达到了降低能耗，提高了电动汽车的续驶里程的目的。
技术研发人员：张学义;马清芝;杜钦君;史立伟;刘从臻
受保护的技术使用者：山东理工大学
文档号码：201410758543
技术研发日：2014.12.12
技术公布日：2016.11.30