一种保险杠加强支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及重型汽车零部件，具体是一种保险杠加强支架，支架包括车架连接板，保险杠连接板以及连接支撑管，车架连接板、保险杠连接板分别设在两个相互垂直的面上，所述支撑管为直管，支撑管与车架连接板、保险杠连接板所在的垂直面构成三角形截面，支撑管为斜边；所述车架连接板为设有固定螺栓孔的钢板，车架连接板上设有套接支撑管的椭圆圆孔。本实用新型的保险杠加强支架将踏板支架总成有效利用底盘空间，结构紧凑，强度高，工艺简单，安全可靠、方便实用。
【专利说明】一种保险杠加强支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及重型汽车零部件，具体是一种保险杠加强支架。
【背景技术】
[0002]卡车保险杠是吸收和缓减外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。当今卡车市场上普遍采用钢制保险杠，相对于原有的塑料保险杠其重量显著增加，保险杠的强度增加必须在其支架上获得更大的支撑力才能保证正常使用。如图1所示，现有的支架中车架连接板I和保险杠连接板3之间的过渡连接管2为直角弯管，其碰撞支撑力不足，与车架的连接在长时间的震动使用过程中容易开裂脱落。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的，就是为解决现有技术存在的问题，而设计了一种保险杠加强支架，保证连接强度的同时还考虑到周边环境的布置情况，节省安装空间。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种保险杠加强支架，支架包括车架连接板，保险杠连接板以及连接支撑管，车架连接板、保险杠连接板分别设在两个相互垂直的面上，所述支撑管为直管，支撑管与车架连接板、保险杠连接板所在的垂直面构成三角形截面，支撑管为斜边；所述车架连接板为设有固定螺栓孔的钢板，车架连接板上设有套接支撑管的椭圆圆孔。
[0005]所述车架连接板和支撑管之间焊有加强管，车架连接板上还设有套接加强管的椭圆圆孔。
[0006]所述支撑管与车架连接板焊接，并在焊接处四周焊接加强筋。
[0007]所述车架连接板的厚度为10mm。
[0008]所述保险杠连接板两端有用于加强总成的强度的翻边。
[0009]本实用新型的有益效果可通过上述方案得出:通过将车架连接板和保险杠连接板之间的支撑管改为直管，增加了其支撑保险杠的支撑力，支撑管与车架连接板和保险杠连接板形成三角形稳定结构，可大大提高保险杠的耐冲击力。本实用新型的保险杠加强支架将踏板支架总成有效利用底盘空间，结构紧凑，强度高，工艺简单，安全可靠、方便实用。
[0010]由此可见，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
[0011]【专利附图】
【附图说明】:
[0012]图1为原有支架的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的俯视结构示意图。
[0015]其中，I为车架连接板,2为过渡连接管,3为保险杠连接板,4为支撑管，5为加强管。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。[0018]【具体实施方式】:如图2、3所示，一种保险杠加强支架，支架包括厚度为IOmm的车架连接板1，保险杠连接板3以及连接支撑管4，车架连接板1、保险杠连接板3分别设在两个相互垂直的面上，所述保险杠连接板3两端有用于加强总成的强度的翻边。所述支撑管4为直管，支撑管4与车架连接板1、保险杠连接板3所在的垂直面构成三角形截面，支撑管4为斜边；所述车架连接板I为设有固定螺栓孔的钢板，车架连接板I上设有套接支撑管的椭圆圆孔。所述车架连接板I和支撑管4之间焊有加强管5，车架连接板I上还设有套接加强管5的椭圆圆孔。所述支撑管4与车架连接板I焊接，并在焊接处四周焊接加强筋。
[0019]上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种保险杠加强支架，支架包括车架连接板，保险杠连接板以及连接支撑管，车架连接板、保险杠连接板分别设在两个相互垂直的面上，其特征在于:所述支撑管为直管，支撑管与车架连接板、保险杠连接板所在的垂直面构成三角形截面，支撑管为斜边；所述车架连接板为设有固定螺栓孔的钢板，车架连接板上设有套接支撑管的椭圆圆孔。
2.如权利要求1所述的保险杠加强支架，其特征在于:所述车架连接板和支撑管之间焊有加强管，车架连接板上还设有套接加强管的椭圆圆孔。
3.如权利要求2所述的保险杠加强支架，其特征在于:所述支撑管与车架连接板焊接，并在焊接处四周焊接加强筋。
4.如权利要求3所述的保险杠加强支架，其特征在于:所述车架连接板的厚度为10mm。
5.如权利要求1所述的保险杠加强支架，其特征在于:所述保险杠连接板两端有用于加强总成的强度的翻边。
【文档编号】B60R19/24GK203681454SQ201420073341
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年2月20日 优先权日:2014年2月20日
【发明者】李辉, 刘厚斗 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司