技术总结
本发明涉及一种车轮支撑装置，用于双轮辙的机动车，所述车轮支撑装置多件式地构造有承载车辆车轮(13)的车轮侧的承载件(3)和车桥侧的引导件(17)以及布置在其之间的车轮侧的和车桥侧的转动件(21、23)，所述车轮侧的和车桥侧的转动件分别可同向或反向地调节以转角(θ、β)并且可绕转动轴线(24)彼此相对转动地支撑在公共的支承部位(31)上，为了所述车辆车轮(13)的轮距/外倾调节，所述承载件(3)可绕摇摆点(MP)绕所述转动轴线(24)摆动，确切地说通过将所述转动件(21、23)至少之一转动调节以转角(θ、β)到与所述车辆车轮(13)的轮距和/或外倾角(δ、ε)相关的转动位置中，可在轮距/外倾角范围(S)之内任意调节所述轮距/外倾角。根据本发明，所述车轮支撑装置(1)具有至少一个运动止挡(A1、A2、B1、B2、C、D)，利用所述运动止挡可限制所述车辆车轮(13)的轮距/外倾角范围(S)。
技术研发人员：W·施密德;T·克灵格尔;U·沃尔;M·布劳曼德尔;H·贝林格;A·格拉斯
受保护的技术使用者：奥迪股份公司
文档号码：201580041268
技术研发日：2015.07.08
技术公布日：2017.03.22