技术总结
一种车辆用空调装置，具备空调壳体(10)、加热器芯(40)、第一空气混合门(51)、第二空气混合门(52)、以及致动器(70)。空调壳体在内部具有第一空气通路(11a)以及第二空气通路(11b)。加热器芯加热分别流经第一空气通路以及第二空气通路的空气。第一空气混合门在第一空气通路中，基于开闭动作来调整通过加热器芯的空气的流量与绕过加热器芯的空气的流量的比例。第二空气混合门在第二空气通路中，基于开闭动作来调整通过加热器芯的空气的流量与绕过加热器芯的空气的流量的比例。致动器将第一空气混合门以及第二空气混合门各自的开闭动作联动为第一空气混合门以及第二空气混合门各自的开度不同。
技术研发人员：关户康裕;加藤慎也
受保护的技术使用者：株式会社电装
文档号码：201580052654
技术研发日：2015.09.22
技术公布日：2017.05.24