技术特征：
1.一种车门构造，其具备：滑动门，其对设于车体的门开口部的一部分区域进行滑动开闭；摆动门，其经由转动支承机构能够转动地安装于上述车体，至少在上述滑动门全开时将上述滑动门支承在外侧，并且与全开时的上述滑动门一起对上述门开口部的其他的一部分区域进行开闭；以及滑动机构，其具有以沿上述滑动门的开闭方向延伸的方式设置的滑动轨道、和被上述滑动轨道引导的引导体，上述滑动机构使上述滑动门滑动，上述车门构造中具备锁定机构，在上述滑动门关闭上述门开口部的全闭位置、和上述滑动门使上述门开口部全开的全开位置，上述锁定机构将上述滑动门的滑动锁定，上述锁定机构具备：被卡止部，其设于上述引导体；第一卡止部，其设于上述滑动轨道，且配置于当上述滑动门位于上述全闭位置时与上述被卡止部对应的位置；以及第二卡止部，其设于上述滑动轨道，且配置于当上述滑动门位于上述全开位置时与上述被卡止部对应的位置，上述被卡止部在上述全闭位置或者上述全开位置时朝向上述第一卡止部或者上述第二卡止部进入，并卡止于上述第一卡止部或者上述第二卡止部，上述第二卡止部在上述摆动门打开时朝向上述被卡止部进入。2.根据权利要求1所述的车门构造，其特征在于，上述第二卡止部被设置为能够与上述摆动门的开闭对应地沿上述滑动门与上述摆动门重叠的方向进退。3.根据权利要求2所述的车门构造，其特征在于，上述第二卡止部具备：卡止部件，其对上述被卡止部进行卡止；施力部件，其向朝向上述被卡止部进入的方向对上述卡止部件进行施力；以及控制部，其在上述摆动门打开时允许基于上述施力部件的作用力的上述卡止部件的进入，并且在上述摆动门关闭时限制上述卡止部件的进入。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车门构造，其特征在于，上述被卡止部与控制上述滑动门的开闭的操作部的操作对应地后退，从而解除该被卡止部与上述第一卡止部或者上述第二卡止部的卡止状态。