1.一种用于人力驱动的车辆的车轮，包括：
轮毂可旋转的安装于定义车轮旋转轴的中心轴上；
第一盖体固定于所述轮毂，并包括周缘结构完全支撑其上的轮胎；
并且，
第二盖体固定于轮毂或临近轮毂的第一盖体之一，并且在距离轮毂的远端的位置与第一盖体啮合。
2.根据权利要求1中所述的车轮，其中所述第一盖体包括与独立圆盘结构耦接的周缘。
3.根据权利要求1或2中所述的车轮，其中所述第二盖体可拆卸的固定于所述轮毂或第一盖体之一。
4.根据权利要求3所述的车轮，其中第二盖体包括第一圆周肋，当第二盖体固定于所述轮毂或第一盖体之一时，该圆周肋紧靠周缘。
5.根据权利要求4所述的车轮，其中第二盖体包括第二圆周肋，其与第一圆周肋同心并靠近第一圆周肋，限定圆周沟槽紧密接收周缘。
6.根据权利要求1到5中任一权利要求所述的车轮，其中第一盖体和第二盖体限定它们之间的壳体。
7.根据权利要求6所述的车轮，进一步包括：位于壳体内的飞轮结构，包括飞轮由可旋转的耦接于轮毂的轴环延伸而出，其使飞轮大致绕车轮的旋转轴旋转。
8.根据权利要求7所述的车轮，其中飞轮可拆卸的固定于轴环。
9.根据权利要求7所述的车轮，其中飞轮结构可拆卸的耦接于轮毂。
10.根据权利要求6到9中任一权利要求所述的车轮，其中第一盖体和第二盖体之间的密封是防水的。
11.根据权利要求7到10中任一权利要求所述的车轮，进一步包括：
安装飞轮驱动器以驱动飞轮，并且
耦接到飞轮驱动器的控制电路控制其操作。
12.根据权利要求11所述的车轮，进一步包括：
分离检测机构，检测第二盖体从第一盖体的分离，分离检测机构耦接于控制电路，当第二盖体从第一盖体分离时，分离检测机构触发控制电路以终止飞轮驱动器的操作或对飞轮的继续旋转产生阻力。
13.根据权利要求12所述的车轮，其中控制电路包括电阻器，其当第二盖体与第一盖体分离时，对飞轮的继续旋转产生阻力。
14.根据权利要求12或13所述的车轮，其中第一盖体包括一对电子触点耦接于控制电路，第二盖体可包括电桥式触点，当第二盖体与第一盖体固定在一起时，其桥接第一盖体上的一对电子触点，当电子触点没有桥接联通时，控制电路触发终止飞轮驱动器的操作或产生对飞轮的继续旋转的阻力。
15.根据权利要求12或13所述的车轮，其中分离检测机构包括安装于壳体内并与控制电路耦接的光学传感器，响应于检测到的光的级别的阈值的出现，光学传感器触发控制电路以产生对飞轮驱动器的终止操作或对飞轮的继续旋转产生阻力。
16.根据权利要求12或13所述的车轮，其中分离检测机构包括安装于壳体内并耦接于控制电路的光学传感器，其中飞轮具有孔径，当飞轮旋转的时候，其周期性对准光学传感器，光学传感器响应于检测到的光的模式，触发控制电路以终止飞轮驱动器的操作或对飞轮的继续旋转产生阻力。
17.根据权利要求11到16任一权利要求所述的车轮，进一步包括手动电源开关按钮用于控制控制电路。
18.根据权利要求7所述的车轮飞轮驱动器，进一步包括：
飞轮驱动器可操作的应用扭力到紧贴飞轮安装的驱动轮以驱动飞轮，驱动轮具有驱动旋转轴，其大致与车轮旋转轴垂直，驱动轮具有倾斜边缘，并且
飞轮的倾斜平面大致沿着驱动轮旋转轴和车轮旋转轴之间的交叉点处延伸出的线延伸，驱动轮的倾斜边缘沿其一定宽度紧靠飞轮的倾斜平面。
19.根据权利要求18所述的车轮，其中至少驱动轮的倾斜边缘和飞轮的斜面之一是由橡胶，聚合物，和弹性体之一组成。
20.根据权利要求11到19任一权利要求所述的车轮，进一步包括：
位置调节机构，飞轮驱动器安装在其上，位置调节机构将飞轮驱动器定位到与飞轮相接触的位置。
21.根据权利要求20所述的车轮，其中位置调节机构包括枢轴，其大致与车轮旋转轴垂直。
22.根据权利要求21所述的车轮，其中位置调节机构包括弹簧。
23.根据权利要求22所述的车轮，飞轮驱动器朝向飞轮的枢轴转动，可通过一个停止器来限制。
24.一种用于人力驱动车辆的车轮，其包括：
飞轮，其具有飞轮旋转轴；
飞轮驱动器，可操作的将扭力应用于位置紧靠飞轮的驱动轮，以驱动飞轮，驱动轮具有驱动旋转轴，其大致垂直于车轮旋转轴，驱动轮具有倾斜边缘；并且
飞轮的倾斜平面大致沿着驱动轮旋转轴和飞轮旋转轴之间的交叉点处延伸出的线上延伸，驱动轮的倾斜边缘沿其一定宽度紧靠飞轮的倾斜平面。
25.根据权利要求24所述的车轮，其中至少驱动轮的倾斜边缘和飞轮的斜面之一是由橡胶，聚合物，和弹性体之一组成。
26.根据权利要求24或25所述的车轮，进一步包括：
飞轮驱动器固定在其上的悬挂底盘，悬挂底盘可以绕大致垂直于飞轮旋转轴的枢轴转动，并被向飞轮偏压。
27.根据权利要求26所述的车轮，其中悬挂底盘可通过弹簧偏压。
28.根据权利要求27所述的车轮，其中悬挂底盘朝向飞轮的枢轴转动，可通过停止器限制。
29.一种用于人力驱动车辆的车轮，其包括：
飞轮结构，其包括：
轴环可旋转的安装于轮毂上；并且
飞轮可拆卸的固定于轴环。
30.根据权利要求29所述的车轮，其中飞轮通过至少一个紧固件可拆卸的固定于轴环。
31.根据权利要求29所述的车轮，其中飞轮通过夹子可拆卸的固定于轴环。
32.一种用于人力驱动车辆的车轮，其包括：
车轮结构；
在车轮的结构中安装飞轮；
安装飞轮驱动器以驱动飞轮；
耦接于飞轮驱动器的控制电路以控制其操作；
盖体可移除的固定于车轮结构，并提供到飞轮的通道；
分离检测机构检测盖体的移除，分离检测装置耦接于控制电路，当盖体从车轮结构上移除时，其触发控制电路以终止飞轮驱动器的操作或对飞轮的继续旋转产生阻力。
33.根据权利要求32所述的车轮，其中控制电路包括电阻器，当盖体从车轮结构中移除时，其对飞轮的继续旋转产生阻力。
34.根据权利要求32或33所述的车轮，其中车轮结构包括一对耦接于控制电路的电子触点，盖体包括电子桥式触点，当盖体固定到车轮结构时，电子桥式节点桥接车轮结构中的电子触点，当电子触点没有被桥接联通时，控制电路触发以终止飞轮驱动器的操作或者产生对飞轮的继续旋转的阻力。
35.根据权利要求32或33所述的车轮，其中
分离检测机构包括光学传感器，其安装于车轮结构与盖体构成的壳体内，并且耦接于控制电路，响应于检测到的光的强度的阈值的出现，光学传感器触发控制电路以终止飞轮驱动器的操作或是对飞轮的继续旋转产生阻力。
36.根据权利要求32或33所述的车轮，其中
分离检测机构包括光学传感器，其安装于车轮结构与盖体构成的壳体内，并且耦接于控制电路，其中飞轮具有孔径，当飞轮旋转时，孔径周期性对准光学传感器，响应于检测到的光的模式，光学传感器触发控制电路以终止飞轮驱动器的操作或对飞轮的继续旋转产生阻力。
37.根据权利要求32到36任一权利要求所述的车轮，进一步包括手动电源开关按钮用于控制控制电路。
38.一种用于人力驱动的车辆的车轮，包括：
轮毂可旋转的安装于定义车轮旋转轴的中心轴上；
第一盖体固定于所述轮毂，并包括周缘结构完全支撑其上的轮胎；
并且，第二盖体固定于轮毂或临近轮毂的第一盖体之一，并且在距离轮毂的远端的位置与第一盖体啮合。