机动车气囊式安全座椅装置及其控制方法与流程

文档序号:12335856阅读:来源:国知局

技术特征:

1.机动车气囊式安全座椅装置,包括座椅系统,所述座椅系统包括头枕(1)、靠背(3)和坐垫(4);所述头枕(1)通过头枕导杆(2)与所述靠背(3)连接,所述靠背(3)底端前方连接所述坐垫(4);其特征在于,还包括控制器、车速传感器(15)、供气装置(11)以及设置在所述座椅系统上的气囊装置;

所述气囊装置包括气囊本体、进气控制阀、泄气控制阀、气体压力传感器;所述进气控制阀、所述泄气控制阀、所述气体压力传感器和所述供气装置(11)均与所述控制器相连;所述供气装置(11)依次通过进气管路(13)、进气控制阀与所述气囊本体相连通;所述供气装置(11)在所述控制器的控制下,用于向所述气囊本体内部充气;所述泄气控制阀与所述气囊本体连通,在所述控制器的控制下,用于排出所述气囊本体内部的气体;所述气体压力传感器用于检测所述气囊本体内部的气体压力;

所述车速传感器(15)与所述控制器相连,用于实时检测车速信息;

所述控制器根据所述车速信息判断车辆状态,在需要排出气囊本体内的气体时,控制泄气控制阀的开度以排出气囊本体内的气体;在需要向气囊本体充气时,控制供气装置(11)向气囊本体充气,并通过所述气体压力传感器实时检测气囊本体内是否充满。

2.根据权利要求1所述的机动车气囊式安全座椅装置,其特征在于,所述气囊装置设置在所述座椅系统的后面。

3.根据权利要求2所述的机动车气囊式安全座椅装置,其特征在于,所述气囊装置为三个,包括:固定安装在头枕(1)后表面的头枕气囊装置,固定安装在靠背(3)后表面上端的靠背上部气囊装置,固定安装在靠背(3)后表面下端的靠背下部气囊装置。

4.根据权利要求3所述的机动车气囊式安全座椅装置,其特征在于,所述头枕后表面作为头枕(1)与头枕气囊装置共用的面,所述头枕气囊装置里的进气控制阀A(101)、泄气控制阀A(91)、气体压力传感器A(81)均固定在所述头枕后表面上;

所述靠背上部气囊装置半嵌入式地固定于靠背(3)后表面的上端,并且所述靠背上部气囊装置的左面和底面为共用的靠背后表面;所述靠背下部气囊装置半嵌入式地固定于靠背(3)后表面的下端,所述靠背下部气囊装置的左面和顶面为共用的靠背后表面;

所述靠背上部气囊装置里的进气控制阀B(102)、泄气控制阀B(92)、气体压力传感器B(82)均固定在所述靠背后表面上,所述靠背下部气囊装置里的进气控制阀C(103)、泄气控制阀C(93)、气体压力传感器C(83)均固定在所述靠背后表面上。

5.根据权利要求1所述的机动车气囊式安全座椅装置,其特征在于,所述泄气控制阀还连接有泄气管路(12),通过泄气管路(12)向大气排气。

6.根据权利要求1所述的机动车气囊式安全座椅装置,其特征在于,所述供气装置(11)采用空气压缩机。

7.根据权利要求1所述的机动车气囊式安全座椅装置,其特征在于,所述控制器采用车载ECU(14)。

8.根据权利要求1所述的机动车气囊式安全座椅装置,其特征在于,所述车速传感器(15)安装在车轮轴上。

9.一种机动车气囊式安全座椅装置的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1机动车开始行驶以后,车速传感器(15)实时采集车辆的行驶速度,并将采集到的车辆行驶速度信号发送至ECU(14),当ECU(14)根据车速传感器(15)实时采集的车辆行驶速度,判定机动车发生紧急刹车或正面碰撞时,ECU(14)决定机动车气囊式安全座椅装置开始工作;

S2当受安全带约束的后排乘员腿部撞击靠背下部气囊(7)时,ECU(14)根据气体压力传感器C(83)实时采集的靠背下部气囊(7)内部的气体压力变化信息,实时控制泄气控制阀C(93)的开度,使得靠背下部气囊(7)内的气体外泄;

S3当受安全带约束的后排乘员头部撞击头枕气囊(5)时,ECU(14)根据气体压力传感器A(81)实时采集的头枕气囊(5)内部的气体压力变化信息,实时控制泄气控制阀A(91)的开度,使得头枕气囊(5)内的气体外泄;

S4当受安全带约束的后排乘员头部撞击靠背上部气囊(6)时,ECU(14)根据气体压力传感器B(82)实时采集的靠背上部气囊(6)内部的气体压力变化信息,实时控制泄气控制阀B(92)的开度,使得靠背上部气囊(6)内的气体外泄;

S5当紧急刹车或正面碰撞结束后,ECU(14)打开进气控制阀A(101)、进气控制阀B(102)、进气控制阀C(103),并关闭所有的泄气控制阀,供气装置(11)分别通过进气控制阀A(101)、进气控制阀B(102)、进气控制阀C(103),将压缩空气充入头枕气囊(5)、靠背上部气囊(6)、靠背下部气囊(7)内,使三个气囊恢复原有膨胀状态;

S6当ECU(14)根据气体压力传感器A(81)、气体压力传感器B(82)、气体压力传感器C(83)实时采集的头枕气囊(5)、靠背上部气囊(6)、靠背下部气囊(7)内部的气体压力信息,判定三个气囊已恢复原有膨胀状态时,ECU(14)关闭进气控制阀A(101)、进气控制阀B(102)、进气控制阀C(103);

S7ECU(14)终止机动车气囊式安全座椅装置工作。

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