1.一种上横置板簧式后独立悬架结构，所述后独立悬架结构包括钢板弹簧总成(8)或玻璃纤维增强塑料GFRP板簧总成(1)、左纵臂总成(2)、减振器总成(3)、后横下摆臂(4)、右纵臂总成(6)，其特征在于：
所述钢板弹簧总成(8)或GFRP板簧总成作为弹性元件，横向布置在车轮轴线上方，起到悬架弹性元件和摆臂的作用；钢板弹簧总成或GFRP板簧总成左右端部各安装在左纵臂总成或右纵臂总成上，中间固定在副车架总成上，一定程度上起到横向稳定杆的作用；
所述后横下摆臂(4)分为两组，左右对称布置并与水平方向呈一定角度，其外端安装在左纵臂总成或右纵臂总成上，其内端安装在副车架总成上，代替了横向稳定杆的功用；
所述左纵臂总成(2)和右纵臂总成(6)为压铸铝合金材质，左纵臂总成(2)和右纵臂总成(6)左右对称布置，所述左纵臂总成(2)和右纵臂总成(6)均由纵臂前部和纵臂后部组成，纵臂前部和纵臂后部采用模具压铸成型工艺一体成型，纵臂后部具有大致圆形的主体，所述主体形成内凹结构，在内凹结构的中央具有安装制动器的结构，所述主体的上部具有安装钢板弹簧总成或GFRP板簧总成的支耳结构，所述主体的下部具有安装后横下摆臂的吊耳结构，所述主体的后下部具有安装减振器总成的结构，纵臂前部的前端部具有配有橡胶套的管套结构，纵臂前部的前端部安装在车架上。
2.根据权利要求1所述的上横置板簧式后独立悬架结构，其特征在于：所述钢板弹簧总成(8)采用四片等厚度的弹簧钢板制成弯长条形，其刚度属性为变刚度，两端支撑形式均为主片卷耳式无包耳结构，卷耳中装配有能够承受部分弯扭联合力矩的胶套结构。
3.根据权利要求2所述的上横置板簧式后独立悬架结构，其特征在于：第二片弹簧钢板上表面与第三片弹簧钢板下表面外侧不完全贴合，预留出一定间隙实现钢板弹簧总成变刚度的属性。
4.根据权利要求1所述的上横置板簧式后独立悬架结构，其特征在于：所述GFRP板簧总成(1)结构为一根椭圆截面的弓形梁，从两端到中间椭圆截面长轴不变，短轴逐渐增大，两端具有吊耳安装点结构。
5.根据权利要求4所述的上横置板簧式后独立悬架结构，其特征在于：所述的GFRP板簧总成(1)的两端吊耳安装点结构中装配有能够承受部分弯扭联合力矩的胶套结构。
6.根据权利要求1所述的上横置板簧式后独立悬架结构，其特征在于：还包括限位块(5)，所述限位块(5)设置在钢板弹簧总成或GFRP板簧总成的上部，所述限位块(5)为橡胶件，上端有与车架装配连接的锥形卡接结构，下端呈起子形状。
7.根据权利要求1所述的上横置板簧式后独立悬架结构，其特征在于：所述安装减振器总成的结构为大致朝后下方延伸的减振器支臂，在减振器支臂的后端具有安装减振器的销孔。
8.根据权利要求1所述的上横置板簧式后独立悬架结构，其特征在于：所述支耳结构具有两个支耳，两个支耳竖直设置，两个支耳上分别设有中心轴线呈一直线的安装孔。
9.根据权利要求1所述的上横置板簧式后独立悬架结构，其特征在于：所述吊耳结构具有两个吊耳，两个吊耳竖直设置，两个吊耳上分别设有中心轴线呈一直线的安装孔。
10.根据权利要求1所述的上横置板簧式后独立悬架结构，其特征在于：所述后独立悬架结构中采用两组减振器总成(3)，减振器总成大致垂直布置，下端安装在左纵臂总成或右纵臂总成上，上端安装在车架上，所述减振器总成(3)为一种起阻尼作用的不含螺旋弹簧的筒式减振器，其有效行程不小于100mm。
11.根据权利要求1所述的上横置板簧式后独立悬架结构，其特征在于：纵臂前部的横截面为“工”字型，纵臂前部在横向和竖向上从前到后都逐渐变宽。