本实用新型涉及到汽车结构技术领域,尤其指一种汽车除霜风道系统。
背景技术:
汽车除霜风道是汽车空调系统的重要组成部件,与汽车空调箱的出口相连,主要起到导风的作用,使来自空调箱体的风分配到相应的出风口处。现有的汽车除霜风道包括左除霜管和连接管、右除霜管和连接管、中央连接风道接头。其装配组件多,体积庞大结构复杂且强度差变形严重,分风机构复杂且均匀分风困难,难装配易漏风现象,影响出风效果。
技术实现要素:
本实用新型的目的是克服现有技术中现有汽车风道系统中存在的上述问题,提供一种结构简单、结构紧凑、接口安装方式稳定可靠的汽车风道系统。
为实现以上目的,本实用新型的技术解决方案是:一种汽车风道系统,包括除霜风道总成,所述除霜风道总成两侧连接有左侧风道和右侧风道,中间连接有空调风口,其特征在于:所述除霜风道总成为一体式腔体吹塑成型,除霜风道总成包括车门除霜风道、前挡玻璃除霜风道和V字型分风片。
所述空调风口通过入风接口与除霜风道总成连接,入风接口与空调风口之间设置有海绵,海绵的面积大于入风接口的截面面积,海绵的厚度为15毫米。
所述入风接口的安装角度为30°。
所述除霜风道总成为PE吹塑材料。
本实用新型的有益效果为:
1、本设计中除霜风道总成为一体式腔体吹塑成型,结构紧凑、强度可靠、能有效防止变形漏风。
2、本设计中包含有V字型分风片,结构简单、分风片易于成型,分风效果好。
3、本设计中入风接口的安装角度为30°,空调风口通过入风接口与除霜风道总成连接,入风接口与空调风口之间设置有海绵,海绵的面积大于入风接口的截面面积,海绵的厚度为15毫米,优先选择将海绵厚度设为预压5毫米,基于此种设计能增大装配接触面积,避免漏风和异响的产生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型与空调风口的连接示意图。
图中:除霜风道总成1,左侧风道2,右侧风道3,空调风口4,车门除霜风道11,前挡玻璃除霜风道12,V字型分风片13,入风接口5,海绵6。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
参见图1和图2,一种汽车风道系统,包括除霜风道总成1,所述除霜风道总成1两侧连接有左侧风道2和右侧风道3,中间连接有空调风口4,其特征在于:所述除霜风道总成1为一体式腔体吹塑成型,除霜风道总成1包括车门除霜风道11、前挡玻璃除霜风道12和V字型分风片13。
所述空调风口4通过入风接口5与除霜风道总成1连接,入风接口5与空调风口4之间设置有海绵6,海绵6的面积大于入风接口5的截面面积,海绵6的厚度为15毫米。
所述入风接口5的安装角度为30°。
所述除霜风道总成1为PE吹塑材料。
本设计中除霜风道总成1为一体式腔体吹塑成型,结构紧凑、强度可靠、能有效防止变形漏风。本设计中包含有V字型分风片13,结构简单、分风片易于成型,分风效果好。本设计中入风接口5的安装角度为30°,空调风口4通过入风接口5与除霜风道总成1连接,入风接口5与空调风口4之间设置有海绵6,海绵6的面积大于入风接口5的截面面积,海绵6的厚度为15毫米,优先选择将海绵6厚度设为预压5毫米,装配完成后间隙为10毫米,基于此种设计能增大装配接触面积,避免漏风和异响的产生。