技术总结
本实用新型公开了一种电动汽车储能装置，包括车架、刹车盘、车轮轴、安装于车架上的车轮、电池，减振连杆一端通过轴承连接于车轮轴上，另一端与止挡连杆铰接，止挡连杆构成对减振连杆的弹性止挡；止挡连杆、减振连杆、辅助摆杆构成了对车轮轴的支撑；固定轴与止挡连杆对应处分别设有线圈及磁体，线圈电流输出端子与车辆电源转换器连接。本实用新型止挡连杆与固定轴的相对旋转，会使线圈切割磁感线产生电流，通过输出端子将电流输出，产生能源储存于电池内，线圈切割磁感线产生电流的同时，也会产生更为柔和的阻力，进一步增加减振的效果。
技术研发人员：郭艳龙
受保护的技术使用者：杭州生创投资管理有限公司
文档号码：201620399665
技术研发日：2016.05.05
技术公布日：2017.05.17