汽车尾部安全气囊系统的制作方法

本实用新型涉及一种汽车尾部安全气囊系统。

背景技术：

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，各种传感器响应，电子控制器继而动作，控制气体发生器启动。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，使气囊袋在极短的时间内迅速展开，在驾驶员或乘员的前部、侧部或顶部形成弹性气垫，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

目前已有在尾部设置安全气囊的汽车产品出现，当两车发生追尾碰撞时，后车可撞在了前车尾部的安全气囊上，以避免两车发生激烈碰撞。目前的车尾安全气囊一般采用安装轴固定于后保险杠的外周处，现时的安装结构存在着安装轴难以定位、气囊单元稳定度不够的问题。

技术实现要素：

针对以上技术问题，本实用新型提供一种汽车尾部安全气囊系统，其安装容易定位，稳定度好，确保可以提供良好的防 护效果。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

汽车尾部安全气囊系统，包括与后保险杠平行布置的气囊安装轴以及设于气囊安装轴上的气囊单元，气囊安装轴的两端设有用于固定于后保险杠上的支座，所述气囊安装轴为方形轴，支座上设有供气囊安装轴插入并锁紧的方形孔，气囊安装轴的中部设有气囊安装片，气囊安装片的中部设有与方形轴形状匹配的卡槽，气囊单元固定于气囊安装片上并与气囊安装片的卡槽配合将气囊安装轴夹紧并锁定。

作为优选的实施方式，所述气囊安装轴为中空结构，其对应气囊单元的安装位置处设有控制线孔，气囊单元的控制线通过控制线孔进入气囊安装轴内并穿过气囊安装轴与外部的控制器连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的气囊安装轴为方形轴，其插入到支座后不会转动，而气囊安装片通过卡槽卡紧于轴上后也不能转动，不再需要额外的结构进行限定转动，气囊单元易于安装，安装后定向准确，确保可以起到良好的安全防护效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型气囊安装片的结构示意图。

附图说明：1-气囊安装轴，2-支座，3-气囊安装片，4-气囊单元，5-后保险杠，6-卡槽。

具体实施方式

本实用新型的安全气囊系统应用于汽车的尾部处，当车辆被追尾时，此系统可以被触发，气囊自动张开，防止两车发生激烈碰撞。

参照图1和图2，本实用新型汽车尾部安全气囊系统包括气囊安装轴1、支座2、气囊安装片3以及气囊单元4。气囊安装轴1与后保险杠5平行布置，支座2的数量为两个，分别设于气囊安装轴1的两端，支座2的底端固定于后保险杠5上。

气囊安装轴1为方形轴，支座2上设有方形孔，安装时，气囊安装轴1的两端插入方形孔内，并通过螺丝插入方形孔内的螺孔使得气囊安装轴1被锁定。气囊安装片3的数量可以根据需要进行配置，例如可以为一个、两个、三个或以上。气囊安装片3的中部设有与方形轴形状匹配的卡槽6，气囊单元4固定于气囊安装片3上并与气囊安装片3的卡槽6配合将气囊安装轴1夹紧并锁定，锁定的方法可以在卡槽6的侧壁及安装轴1上设置对应螺孔，通过螺丝进行锁紧。工作时，当气囊单元4被触发时，气囊会被充气张开，从后保险杠5处形成缓冲带，防止两车产生剧烈碰撞。

为了方便布线，气囊安装轴1优选为中空结构，其对应气囊单元4的安装位置处设有控制线孔，气囊单元4的控制线通 过控制线孔进入气囊安装轴1内并穿过气囊安装轴1与外部的控制器连接。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。