本实用新型属于托运装置，具体涉及一种水泥杆托运装置。
背景技术：
现有技术在拉水泥杆工作时，一般用钢丝套将水泥杆杆头挂在拖拉机悬挂牵引点上，在水泥杆中间位置固定上一个普通的马车轮，其虽然可以满足拉水泥的需求，但是其在托拉过程中水泥杆的摆动过大，从而造行走不稳定，而且也容易出现颠簸或脱落等不足，从而影响使用范围，适用性和实用性受到限制。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的水泥杆托运装置。
实现本实用新型目的的技术方案是一种水泥杆托运装置，包括托车架，设置在所述托车架上的行走轮，在所述托车架的前端设有牵引筋杆，所述牵引筋杆的端部通过抱箍连接在托车架的前端中心位置，在所述牵引筋杆的另一端设有牵引连接孔，在所述托车架的侧面与所述牵引筋杆之间对称设有两个倾斜筋杆，在所述托车架的侧面设有滑槽，所述滑槽以所述牵引筋杆为中心对称设置，所述倾斜筋杆的一端通过轴杆与所述牵引筋杆相连接，所述倾斜筋杆的另一端通过滑块活动设置在所述滑槽内，在所述滑槽的两侧壁均设有抵压弹簧，所述滑块的两侧均抵压在所述抵压弹簧上，在所述牵引筋杆上设有条形通槽孔，所述轴杆设置在所述条形通槽孔内。
在所述托车架的前端中心设有抱箍安装凹槽，在所述安装凹槽内设有抱箍安装轴杆，所述抱箍安装在所述抱箍安装轴杆上。
在所述抱箍安装凹槽的内壁均设有抵压缓冲孔，在所述抵压缓冲孔内设有抵压柱，在所述抵压柱与所述抵压缓冲孔之间设有缓冲抵压弹簧，所述抱箍的两侧抵压在所述抵压柱上。
在所述托车架的两侧均设有竖向挡板。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单、操作便捷，设有倾斜筋杆且倾斜筋杆的一端通过轴杆相连接筋杆相连接，另一端通过滑块与托车架活动连接，其可以有效起到缓冲作用，从而在运行过程中可保证托车架的平稳性，不容易发生倾斜或颠簸或脱落等不足，大大提高了使用稳定性，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种水泥杆托运装置，包括托车架1，设置在所述托车架1上的行走轮2，在所述托车架1的前端设有牵引筋杆3，所述牵引筋杆3的端部通过抱箍4连接在托车架1的前端中心位置，在所述牵引筋杆3的另一端设有牵引连接孔5，在所述托车架1的侧面与所述牵引筋杆3之间对称设有两个倾斜筋杆6，在所述托车架1的侧面设有滑槽7，所述滑槽7以所述牵引筋杆3为中心对称设置，所述倾斜筋杆6的一端通过轴杆8与所述牵引筋杆3相连接，所述倾斜筋杆6的另一端通过滑块9活动设置在所述滑槽7内，在所述滑槽7的两侧壁均设有抵压弹簧10，所述滑块9的两侧均抵压在所述抵压弹簧10上，在所述牵引筋杆3上设有条形通槽孔11，所述轴杆8设置在所述条形通槽孔11内。
在所述托车架1的前端中心设有抱箍安装凹槽12，在所述安装凹槽12内设有抱箍安装轴杆13，所述抱箍4安装在所述抱箍安装轴杆13上。
在所述抱箍安装凹槽12的内壁均设有抵压缓冲孔14，在所述抵压缓冲孔14内设有抵压柱15，在所述抵压柱15与所述抵压缓冲孔14之间设有缓冲抵压弹簧16，所述抱箍的两侧抵压在所述抵压柱上。
在所述托车架的两侧均设有竖向挡板17。
本实用新型的结构简单、操作便捷，设有倾斜筋杆且倾斜筋杆的一端通过轴杆相连接筋杆相连接，另一端通过滑块与托车架活动连接，其可以有效起到缓冲作用，从而在运行过程中可保证托车架的平稳性，不容易发生倾斜或颠簸或脱落等不足，大大提高了使用稳定性，适用性强且实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。