车辆和用于车辆的发光闩锁系统的制作方法

本申请要求来自于2015年9月11日提交的题为“ILLUMINATED LATCH SYSTEM”的美国临时专利申请第62/217,249号的权益，其全部内容通过引用的方式全部结合在文中。

技术领域

本公开总体涉及车辆照明系统，并且尤其涉及利用一个或多个光致发光结构的车辆照明系统。

背景技术：

利用光致发光结构产生的照明提供独特且吸引人的观看体验。因此期望在自动车辆中应用这种结构以用于各种照明应用。

技术实现要素：

本实用新型提供一种车辆，该车辆利用光致发光结构产生的照明提供独特且吸引人的观看体验。

根据本实用新型的一个方面，提供一种车辆，该车辆包括：发动机室，发动机室具有被构造成打开发动机室的闩锁；光源，光源被构造成发射第一波长的光并且设置在发动机室与闩锁之间；光导向件，光导向件光耦合至光源并且被构造成将光朝向闩锁和发动机室引导；以及设置在光导向件内的第一光致发光结构以及设置在发动机室内的第二光致发光结构，其中，每个第一光致发光结构和第二光致发光结构被构造成响应于光源的激励发冷光。

根据本实用新型的一个实施例，光源整体地设置在光导向件内。

根据本实用新型的一个实施例，光源和光导向件连接至设置在车辆的前部部分与发动机室之间的装饰部件的底部表面。

根据本实用新型的一个实施例，光源接近发动机室的向前部分设置。

根据本实用新型的一个实施例，该车辆进一步包括：光学器件，光学器件设置在光导向件的一个端部处并且被构造成将光朝向第二光致发光结构引导。

根据本实用新型的一个实施例，车辆进一步包括：支杆，支杆设置在发动机室内并且被构造成将发动机罩保持在打开位置，其中，第三光致发光结构设置在支杆的一部分上。

根据本实用新型的一个实施例，第二光致发光结构环绕发动机罩中的插入开口，以提供在插入开口中设置支杆的协助。

根据本实用新型的另一方面，提供一种用于车辆的发光闩锁系统，该用于车辆的发光闩锁系统包括：光源，光源连接至接近发动机室的部件并且光耦合至光导向件，光导向件被构造成传输来自光源的输入光；以及

第一光致发光结构，第一光致发光结构被构造成响应于从光源发射的光发射输出光，其中，光导向件将光朝向第一光致发光结构引导。

根据本实用新型的一个实施例，部件为接近发动机室的前端部分设置的装饰部件。

根据本实用新型的一个实施例，光导向件被构造成将光朝向第二闩锁释放手柄引导。

根据本实用新型的一个实施例，第一光致发光结构设置在光导向件内，并且被构造成将光从第一波长转换为第二波长。

根据本实用新型的一个实施例，光源将第一波长的输入光发射到光导管中，并且光导管朝向闩锁发射第二波长的输出光。

根据本实用新型的一个实施例，第一光致发光结构包括至少一种被构造成将从光源的至少一部分接收的输入光降频转换为可见光的光致发光材料。

根据本实用新型的一个实施例，输入光为蓝光、紫光和UV光中的一种。

根据本实用新型的又一方面，提供一种用于车辆的发光闩锁系统，该用于车辆的发光闩锁系统包括：光源；与光源可操作地连接的光导管；以及设置在光导管内的第一光致发光结构，其中，从光源发射的输入光在光导管内被转换成第二波长并且被朝向车辆上的部件引导。

根据本实用新型的一个实施例，从光源发射的光是蓝光、紫光和UV光中的一种。

根据本实用新型的一个实施例，该用于车辆的发光闩锁系统进一步包括：第二光致发光结构，第二光致发光结构设置在发动机室内的部件上以经由光导管接收来自光源的光。

根据本实用新型的一个实施例，第一光致发光结构以第一颜色照明并且第二光致发光结构以第二颜色照明。

根据本实用新型的一个实施例，该用于车辆的发光闩锁系统进一步包括：第二光致发光结构，第二光致发光结构设置在第二闩锁释放手柄上，并且被构造成当主闩锁释放手柄设置在打开位置时照明。

根据本实用新型的一个实施例，第二闩锁释放手柄包括可延伸手柄，并且第二光致发光结构被构造成照亮可延伸手柄的一部分。

根据本公开的一个方面，公开了一种车辆。该车辆包括发动机室，该发动机室具有被构造成打开该发动机室的闩锁。光源被构造成发射第一波长的光并且设置在发动机室与闩锁之间。光导向件光耦合至光源且被构造成将光朝向闩锁和发动机室引导。第一光致发光结构设置在光导向件内且第二光致发光结构设置在发动机室内。各光致发光结构被构造成响应于光源的激励发冷光。

根据本公开的另一方面，公开了一种用于车辆的发光闩锁系统。该发光闩锁系统包括连接至邻近发动机室的部件的光源，该光源光耦合至光导向件。光导向件被构造成传输来自光源的输入光。第一光致发光结构被构造成响应于从光源发射的光发射输出光。光导向件将光朝向第一光致发光结构引导。

根据本公开的另一方面，公开了一种用于车辆的发光闩锁系统。发光闩锁系统包括光源。光导管可操作地与光源连接。第一光致发光结构设置在光导管内。从光源发射的输入光在光导管内被转换为第二波长且被朝向车辆上的部件引导。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的车辆可利用光致发光结构产生的照明提供独特且吸引人的观看体验。

本领域的技术人员通过研究以下说明、权利要求和附图将能够理解和领会本实用新型的这些和其他方面、目标和特性。

附图说明

在附图中：

图1A为表现为用于根据一个实施例的光致发光闩锁组件的涂层的光致发光结构的侧视图；

图1B为表现为根据一个实施例的离散颗粒的光致发光结构的俯视图；

图1C为表现为离散颗粒且包含在单独结构中的多个光致发光结构的侧视图；

图2为根据一个实施例的包含发光闩锁系统的机动车辆的前侧视图；

图3为发光闩锁的前侧透视图，其中闩锁被放置在锁定位置；

图4为发光闩锁的正视平面图，其中闩锁被放置在锁定位置；

图5A为根据一个实施例的利用发光闩锁系统的处于锁定位置的发动机罩闩锁的正视平面图；

图5B为根据一个实施例的利用发光闩锁系统的处于释放且部分打开位置的发动机罩闩锁的正视平面图；

图5C为根据本实用新型的一个实施例的处于打开位置的发光闩锁的正视平面图；

图6为根据一个实施例的利用发光闩锁系统的处于锁定位置的发光闩锁的棘爪释放杆的后视透视图；

图7为根据本实用新型的一个实施例的处于锁定位置的发光闩锁的棘爪释放杆的后视平面图；

图8为根据替代性实施例的带有处于锁定位置的闩锁的照明闩锁的正视透视图；

图9为第二闩锁释放手柄和第二闩锁释放手柄臂的放大正视透视图，其中第二闩锁释放手柄处于缩回位置；

图10为第二闩锁释放手柄臂和固持器的正视透视图，其中第二闩锁释放手柄臂处于缩回位置；

图11为第二闩锁释放手柄臂和固持器的放大正视透视图，其中第二闩锁释放手柄臂处于缩回位置；

图12为处于展开位置的第二闩锁释放手柄臂的第一前侧视透视图；

图13为处于展开位置的第二闩锁释放手柄臂的第二前侧视透视图；

图14为具有设置在其前部上的光源的车辆的发动机室的透视图；

图15为具有多个接近其设置的光致发光结构的车辆的发动机室的透视图；

图16为沿图15的线XVI-XVI截取的光导向件的横截面图，其例示了被构造成朝向多个所需部件发射光的光导管和光源；

图17为沿图15的线XVII-XVII截取的光导向件的横截面图，其例示了连接至发动机室的一部分的光导向件；

图18为具有多个其中具有光致发光结构的部件的车辆的发动机室的透视图；以及

图19为具有在其中利用发光闩锁系统的车辆的框图。

具体实施方式

出于本文的描述目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应与图2所示的本实用新型方向一致。然而应理解的是，本实用新型可采用各种替代方向，除非另有明确相反说明。应了解的是，附图示出的以及以下说明书中描述的特定装置和过程均仅为附录权利要求书中限定的本实用新型概念的示范实施例。因此，本文公开的实施例中涉及的具体尺寸和其他物理特征不应被视为限制，除非权利要求明确说明。

根据需要，本实用新型的详细实施例公开于此。但是，应理解所公开的实施例仅作为本实用新型的示例，本实用新型可通过多种可替代形式实施。附图并不一定按照详细设计绘制，且一些示意图可能被夸大或最小化以显示功能概要。因此，在本申请中公开的具体结构和功能性细节不应作为限制，而仅可作为指导本领域的技术人员实施本实用新型的典型基础。

如本文中所用的术语“和/或”，当用于两个或更多项目时，表示可采用所列项目的任意一个，或可采用两个或更多所列项目的任意组合。例如，如果一个组合物被描述为包括部件A、B和/或C，则组合物可仅包括A；仅包括B；仅包括C；包括A和B组合；包括A和C组合；包括B和C组合；或包括A、B和C组合。

以下公开描述了一种被构造成用于车辆的发光闩锁的发光闩锁系统，该发光闩锁被构造成照亮该发光闩锁的一部分。发光闩锁系统可有利地利用一个或多个被构造成响应于预定义事件照亮的光致发光结构。该一个或多个光致发光结构可被构造成转换从相关联光源接收的光并且再次发射通常在可见光谱中可找到的不同波长的光。

参考图1A至图1C，示出了光致发光结构10的各种示例性实施例，每一个光致发光结构10均能够连接至基底12，基底12可对应于车辆固定装置或车辆相关设备件。在图1A中，光致发光结构10通常示出呈现为可应用到基底12的表面的涂层(例如，膜)。在图1B中，光致发光结构10通常展示为能够与基底12集成的离散颗粒。在图1C中，光致发光结构10通常展示为多个可合并到支撑介质14(例如，膜)中的离散颗粒，其中支撑介质然后可施加(如所示)至基底12或与基底12集成。

在最基本的层面上，给出的光致发光结构10包括能量转换层16，能量转换层16可包括一个或多个子层，其在图1A和图1B中由虚线示例性示出。能量转换层16的每个子层可包括一个或多个光致发光材料17，光致发光材料17具有能量转换元件，能量转换元件具有磷光或荧光特性。基于接收特定波长的输入光142，每个光致发光材料17可被激励，从而使光经历转换过程。在降频转换的原则下，输入光142被转换为从光致发光结构10输出的更长波长的输出光144。相反地，在升频转换的原则下，输入光142被转换为从光致发光结构10输出的更短波长的光。当从光致发光结构10同时输出多种不同波长的光时，光的波长可混合在一起并表现为多色光。

由光源30(图2)发射的光在本文中被称为输入光142且在本文中如实线所例示。相反地，从光致发光结构10发射的光在本文中被称为输出光144且在本文中如虚线所例示。可能同时发射的输入光142与输出光144的混合在本文中被称为输出光。

可通过在聚合物基体中分散光致发光材料17来制备能量转换层16，以使用各种方法形成均质混合物。这种方法可包括从液体载体支撑介质14中的制剂制备能量转换层16、以及将能量转换层16涂布至所需基底12。通过喷涂、丝网印刷、喷射、狭缝式涂布、浸涂、辊涂及刮棒涂布将能量转换层16施加至基底12。替代地，可通过不使用液体载体支撑介质14的方法制备能量转换层16。例如，可通过使光致发光材料17分散在固态溶液(处于干燥状态的均质混合物)中来呈现能量转换层16，其中固态溶液可并入聚合物基体中，其可通过挤压、注射成型、模压成型、压光、热成型等形成。然后可利用本领域技术人员熟知的任意方法将能量转换层16集成到基底12中。当能量转换层16包括子层时，可顺序地涂布各子层以形成能量转换层16。替代地，可单独制备子层，并且然后层压或压印到一起以形成能量转换层16。进一步替代地，可通过共挤子层形成能量转换层16。

在一些实施例中，已经降频转换或升频转换的输出光144可用于激励能量转换层16中发现的其它光致发光材料18。使用从一种光致发光材料17输出的输出光144激励另一材料的过程通常被称为能量梯级且可用作用于实现各种颜色表现的替换物。就每个转换原理而言，输入光142与输出光144之间的波长的不同被称为斯托克斯位移且作为用于对应于光波长的改变的能量转换过程的原理驱动机制。在本文中论述的各种实施例中，每个光致发光结构10可在各个转换原理下操作。

再次参考图1A和图1B，光致发光结构10可选择地包括至少一个稳定层20，以防止包含在能量转换层16内的光致发光材料17光解和热降解。稳定层20可被构造为光耦合且粘附至能量转换层16的单独层。或者，稳定层20可与能量转换层16集成。光致发光结构10还可选择性地包括光耦合且粘附至稳定层22或其它层(例如，不存在稳定层20的转换层16)的保护层22，以保护光致发光结构10免受由于暴露于环境而引起的物理和化学损坏。稳定层20和/或保护层22可通过每层的顺序涂布或印刷、顺序层压或压印或任意其它合适的方法与能量转换层16组合。

Kingsley等人在题为“PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION”的美国专利第8,232,533号中公开了有关光致发光结构10的结果的附加信息，其全部内容通过引用并入本文中。参考Bortz等人的题为“PHOTOLUMINESCENT FIBERS,COMPOSITIONS AND FABRICS MADE THEREFROM”的美国专利第8,207,511号、Agrawal等人的题为“PHOTOLUMINESCENT MARKINGS WITH FUNCTIONAL VOERLAYERS”的美国专利第8,247,761号、Kingsley等人的题为“PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION”的美国专利第8,519,359B2号、Kingsley等人的题为“ILLUMINATION DELIVERY SYSTEM FOR GENERATING SUSTAINED SECONDARY EMISSION”的美国专利第8,664,624B2号、Agrawal等人的题为“PHOTOLUMINESCENT COMPOSITIONS,METHODS OF MANUFACTURE AND NOVEL USES”的美国专利公布第2012/0183677号、Kingsley等人的题为“PHOTOLUMINESCENT OBJECTS”的美国专利第9,057,021号、以及Agrawal等人的题为“CHROMIC LUMINESCENT OBJECTS”的美国专利第8,846,184号，这些专利通过引用以其整体结合到本文中。

根据一个实施例，光致发光材料17可包括有机或无机荧光染料，包括萘嵌苯、氧杂蒽、卟啉和酞菁。附加地或替代地，光致发光材料17可包括来自掺Ce石榴石(诸如YAG：Ce)组的荧光体并且可为短余辉光致发光材料17。例如，Ce³⁺的发射基于如宇称容许跃迁(parity allowed transition)的从4D¹至4f¹的电子能量转变。由此，Ce³⁺的光吸收与光发射之间的能量差异小，并且Ce³⁺的发冷光水平具有10^-8至10^-7秒(10至100纳秒)的超短寿命或衰减时间。衰减时间可定义为在自输入光142激励的结束与当从光致发光结构10发射的输出光144的光强度下降到低于0.32mcd/m²的最小可见度的时刻之间的时间。0.32mcd/m²的可见度粗略是适应昏暗的人眼的灵敏度的100倍，其对应于本领域普通技术人员通常使用的基准水平的照明。

根据一个实施例，可利用Ce³⁺石榴石，其具有顶峰激励光谱，顶峰激励光谱相比于YAG:Ce型荧光体可在更短波长范围内驻留。因此，Ce³⁺具有短余辉特性，使得其衰减时间可为100毫秒或更少。因此，在一些实施例中，稀土铝石榴石型Ce荧光体可用作具有超短余辉特性的光致发光材料17，其能够通过吸收从光源36发射的紫色至蓝色输入光142来发射输出光144。根据一个实施例，ZnS：Ag荧光体可用于产生蓝色输出光144。ZnS:Cu荧光体可用于产生黄绿色输出光144。Y₂O₂S:Eu荧光体可用于产生红色输出光144。此外，可对前述光致发光材料进行组合以形成包括白色光的宽范围的颜色。应当理解，可利用本领域已知的任意短余辉光致发光材料而不脱离本文中提供的教导。Kingsley等人在题为“PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION”的美国专利申请第8,163,201号中公开了有关生产短余辉光致发光材料的附加信息，其全部内容通过引用并入本文中。

附加地或替代地，根据一个实施例，设置在光致发光结构10内的光致发光材料17可包括一经输入光122充电就发射输出光144的长余辉光致发光材料17。可从任意激励光源(例如，任意自然光源，诸如太阳和/或任意人造光源36)发射输入光142。长余辉光致发光材料17由于其储存输入光142能力，并且一旦输入光142不再存在就在若干分钟或若干小时的时间段内逐渐释放输出光144而可定义为具有长衰减时间。

根据一个实施例，长余辉光致发光材料17在10分钟后可操作地发射强度为0.32mcd/m²或以上的光。此外，长余辉光致发光材料17在30分钟以及在一些实施例中大致超过60分钟后(例如，时间段可延长24小时或更长，并且在一些实例中，时间段可延长48小时)可操作地发射密度为0.32mcd/m²强度的光。因此，长余辉光致发光材料17可响应于来自任意光源36的激励连续地照亮，其中，光源36发射输入光142，包括但不限于自然光源(例如，太阳)和/或任意的人造光源36。输入光142从任意激励光源的周期性吸收可提供长余辉光致发光材料17的基本持续的充电，以提供一致的被动照明。在一些实施例中，光传感器可监测光致发光结构10的照明强度，并且当照明强度下降到0.32mcd/m²以下或任意其它预定义强度水平时致动激励光源。

长余辉光致发光材料17可对应于碱土铝酸盐和硅酸盐，例如掺杂二硅酸盐或一旦输入光142不再存在能够在一段时间内发射光的任意其它化合物。长余辉光致发光材料17可掺杂有一种或多种可对应于稀土元素的离子，例如，Eu²⁺,Tb³⁺和/或Dy³。根据一个非限制性的示例性实施例，光致发光结构10包括介于约30％到约55％范围内的光致发光材料、介于约25％到约55％范围内的液体载体介质、介于约15％到约35％范围内的聚合物树脂、介于约0.25％到约20％范围内的稳定添加剂和介于约0％到约5％范围内的性能增强添加剂，以上每者基于制剂的重量。

根据一个实施例，光致发光结构10可为半透明白色，并且在一些示例中，当未被照亮时反射。一旦光致发光结构10接收特定波长的输入光142，光致发光结构10就可自其发射具有任意所需亮度的任意颜色的光(例如，蓝色或红色)。根据一个实施例，发射蓝光的磷光材料可具有结构Li₂ZnGeO₄，并且可通过高温固相反应方法或通过其它实用方法和/或工艺制备。余辉可持续2-8小时并且可来源于输入光142和Mn²⁺离子的d–d跃迁。

根据一个替代性的非限制性的示例性实施例，100组分的商业溶剂型聚氨酯，例如在甲苯/异丙醇中具有50％的固体聚氨酯的肉豆蔻树脂107-268、125组分的蓝绿长余辉荧光体，例如性能指示器PI-BG20、以及12.5组分在二氧戊环中包含0.1％Lumogen黄色F083的染料溶液可被混合以产生低稀土矿光致发光结构10。应当理解，本文提供的组分是非限制性实例。因此，可在光致发光结构10内利用本领域已知的任意荧光体而不脱离本文提供的教导。此外，也可利用本领域已知的任意长余辉荧光体而不脱离本文提供的教导。

Agrawal等人在题为“HIGH-INTENSITY,PERSISTENT PHOTOLUMINESCENT FORMULATIONS AND OBJECTS,AND METHODS FOR CREATING THE SAME”的美国专利第8,163,201号中公开了有关生产长余辉光致发光材料的附加信息，其全部内容通过引用并入本文中。对于有关长余辉磷光结构的附加信息，参考Yen等人的题为“LONG PERSISTENT PHOSPHORS AND PERSISTENT ENERGY TRANSFER TECHNIQUE”的美国专利第6,953,536号、Yen等人的题为“LONG-PERSISTENT BLUE PHOSPHORS”的美国专利第6,117,362号、以及Kingsley等人的题为“LOW RARE EARTH MINERAL PHOTOLUMINESCENT COMPOSITIONS AND STRUCTURES FOR GENERATING LONG-PERSISTENT LUMINESCENCE”的美国专利第8,952,341号，其全部内容通过引用并入本文中。

参考图2，示出了车辆22的透视图，其展示了被构造成照亮闩锁组件26和/或车辆发动机室28的一部分的发光闩锁系统24。发光闩锁系统24可包括设置在车辆22的前部32上的光源30以及光致发光结构10。

车辆22包括覆盖发动机室28的发动机罩36。发动机罩36通常成型为具有向前边缘38和向后边缘40的面板。发动机罩36可通过铰链42连接至机动车辆22的车身。发动机罩36通过发动机罩闩锁组件26可释放地连接至机动车辆22，并且可相对于机动车辆22枢转以在打开位置与关闭位置之间移动。在所描述的实例中，发动机罩闩锁组件26邻近发动机罩的向前边缘38定位，并且铰链42可位于发动机罩36的向后边缘40处。在示例性实施例中，关闭件可涉及被构造成封闭发动机室28的车辆发动机罩36、行李箱盖和/或被构造成封闭货舱的后备箱盖中的至少一个。在替代性的实施例中，关闭件可对应于车辆22的舱口或门。

现在参考图3至图10，根据多个实施例示出闩锁组件26。发动机罩闩锁组件26包括经由安装孔48连接至前部底盘构件或经由紧固件(未示出)连接至基部的闩锁安装支架46。闩锁组件26与设置在相对于机动车辆22的发动机罩36的向前边缘38上的撞针50相互作用。发动机罩36具有关闭锁定位置、释放位置和打开位置。在关闭锁定位置，见图5A，发动机罩36无法升高并且被捕获和限制撞针50的闩锁52限制在适当位置。闩锁52具有横向延伸的主闩锁部54和从主闩锁部54悬垂并且垂直于主闩锁部54并在向下方向上延伸以产生如图所示的钩形结构的第二闩锁部56。在释放位置，如图5B所示，主闩锁54被释放但第二闩锁部56未被释放，从而允许发动机罩36被升高例如35到40mm。在打开位置，如图5C所示，主闩锁部54和第二闩锁部56处于打开位置，且发动机罩36可如前述被升高。主闩锁部54将发动机罩36限制在位于通道58内的关闭锁定位置，其中通道58被构造成接收撞针。闩锁52还包括下部60，闩锁接合螺柱62连接至下部60。

闩锁52还包括适于与释放机构90相互作用的棘爪接合主闩锁凸耳64和第二闩锁凸耳34，其中释放机构90包括枢转安装至支架46以接收并接合主闩锁凸耳64的释放棘爪78(如图6至图7所示)、以及主释放杆66。释放棘爪78具有闩锁凸轮接合表面68并且可与主释放杆66可操作地连接。释放棘爪78和主释放杆66经由棘爪扭转弹簧70被促使与闩锁52接触。主释放杆66的远端部72连接至鲍登主发动机罩释放缆线74，该鲍登主发动机罩释放缆线74转而连接至乘客舱里面的发动机罩闩锁释放杆。绕闩锁52的枢轴螺栓86轴线设置闩锁扭转弹簧76。闩锁扭转弹簧76具有上支腿80和下支腿82。上支腿80邻近闩锁接合螺柱62设置，而下支腿82被限制在支架46中的下凹口84中。因此闩锁扭转弹簧76促使闩锁52绕闩锁枢轴螺栓86逆时针旋转(如图5A至图5C所示)，从而促使闩锁52从关闭锁定位置上升到释放位置并最终到达解锁位置。

棘爪扭转弹簧70位于闩锁枢轴螺栓86下方并且围绕棘爪弹簧枢轴螺栓88设置，并且可操作地促使主释放杆66和机械连接的棘爪78相对于棘爪78的闩锁凸轮接合表面68相继与主闩锁凸耳64和第二闩锁凸耳34接合。也就是说，在关闭锁定位置，主闩锁部54接合并捕获通道58内的撞针50。闩锁52的主闩锁凸耳64被闩锁凸轮接合表面68接合，其中两者被促使彼此接触。当致动鲍登缆线74时，如图5A所示，主释放杆66逆时针旋转，使得释放棘爪78(也绕棘爪弹簧螺栓72可旋转地安装)在逆时针方向上旋转，从而将棘爪78从与闩锁52的棘爪接合凸耳64的接合中移除。

因此，被闩锁扭转弹簧76驱动，闩锁52同样在逆时针方向上旋转至图5B所示的第一释放位置。当撞针50被捕获在通道58内的第二闩锁部56与下部60之间时，撞针50同样地被放置在发动机罩闩锁组件26内至支架46内的释放位置。尽管处于刚才描述的释放位置，但是撞针50被第二闩锁部56限制，使得其无法从通道58离开，并且因此被闩锁52通过邻接第二闩锁凸耳34的闩锁凸轮接合表面68限制任何进一步的行进。然而，因为已经向上行进，撞针50以及发动机罩36的向前边缘38被升高到其原始位置上方约35至40mm。当然，也可利用除了扭转弹簧之外的其它辅助机构，例如气瓶。此外，在闩锁组件26内可利用本领域已知的任意其它机构而不脱离本文提供的教导。

根据一个实施例，然后机动车辆操作者移动至靠近发动机罩36的机动车辆22的前部，以通过将他或她的手指插入部分敞开的发动机罩36下来寻找并且定位第二闩锁释放手柄100。为了帮助定位第二闩锁释放手柄，在其一部分上设置光致发光结构10。光致发光结构10被构造成当来自光源30的输入光被引导至第二闩锁时照亮。一旦被定位，机动车辆操作者致动第二闩锁向左或向右、或向上或向下(取决于设计，)释放手柄100。如所示，第二闩锁释放手柄100(通常为单件式冲压部件)具有基本上平坦的基部92和固定的向前延伸的臂94，并且绕第二释放手柄枢轴螺栓96可旋转地安装且以逆时针的方式移位，并且进一步接合棘爪78以使闩锁凸轮接合表面68离开闩锁52上的第二闩锁凸耳34，因此释放闩锁52以进一步逆时针旋转，从而使得第二闩锁部56不再阻碍撞针50的向上部分。进一步地，随着闩锁52的旋转，闩锁52的下部在向上方向上推动撞针50，以使撞针50脱离发动机罩闩锁组件26。可自由地打开发动机罩36。

根据替代性的实施例，第二闩锁释放手柄100被构造成向车辆22的前方延伸。通过可操作地闭锁至发动机罩闩锁组件26的发动机罩闩锁撞针50将发动机罩36保持在关闭位置。主发动机罩释放缆线74的一个端部连接至主释放杆66，并且另一端部可操作地连接至乘客舱中的发动机罩释放杆里面(未示出)。发动机罩闩锁组件26具有第二释放手柄100，当如上述操作该手柄时，其完全打开发动机罩36。此外，如上所述，光致发光结构10可设置在手柄的一部分上，其响应于从光源30发射的输入光142发冷光。

如能够从图8至图9中看到，第二闩锁释放机构98包括第二闩锁释放手柄100，该第二闩锁释放手柄100具有与可展开手柄释放缆线104可操作地连接的可展开第二闩锁释放手柄臂102。可展开手柄释放缆线104的第一端部106牢固地连接至发动机罩闩锁组件26的主释放杆66，并且另一个第二端部108牢固地连接至固持器110，诸如弹簧-加载销112。固持器110可将可展开第二闩锁释放手柄臂102保持在第一缩回位置。按照需要提供滑轮114，用以规定可展开手柄释放缆线104绕发动机罩闩锁组件26的路线。如所示，提供一对滑轮114。

因此当发动机罩36被闭锁在图5A所示的主闭锁位置时，可展开第二闩锁释放手柄臂102因此被弹簧-加载销112固持在缩回位置。如能够从图11看出，弹簧-加载销112的端部116插入可展开第二闩锁释放手柄臂102的远端120处的开口118(诸如孔或槽)中。因此开口118的内圆周122产生接合边缘，且因此弹簧-加载销112的滑动端部116产生接合表面，该接合表面弹性地推抵接合边缘，以将可展开第二闩锁释放手柄臂102可释放地固持在缩回位置。为了允许制造公差，开口118稍大于弹簧-加载销112的外径，从而以安全的方式始终固持可展开第二闩锁释放手柄臂102。通过将用于弹簧-加载销112的弹簧124焊接或紧固至闩锁安装支架46，能够该弹簧124牢固地保持在适当位置。

如图9所示，可展开第二闩锁释放手柄臂102通过可展开第二闩锁释放手柄臂套筒126保持在适当位置。可展开第二闩锁释放手柄臂套筒126牢固地连接至(诸如通过焊接、粘合或紧固)第二闩锁释放手柄100的基部92。可展开第二闩锁释放手柄臂套筒126还允许可展开第二闩锁释放手柄臂102在其槽128内从如图8至图9所示的缩回位置滑动至展开位置，反之亦然。可展开第二闩锁释放手柄臂102抵抗可展开第二闩锁释放手柄臂弹簧130的推动保持在此缩回状态。可展开第二闩锁释放手柄臂弹簧130的一个端部136连接至固定的可展开第二闩锁释放手柄臂套筒126且另一端部138连接至可展开第二闩锁释放手柄臂102的远端部120。

参考图10至图11，当可展开第二闩锁释放手柄臂102处于缩回位置时，可展开第二闩锁释放手柄臂弹簧130处于延伸或通电状态，其继而在可展开第二闩锁释放手柄臂102上施加向前力。可展开第二闩锁释放手柄臂102上的此向前力转而被弹簧-加载销112和开口118抵抗，这通过弹簧-加载销112与开口118的接合将可展开第二闩锁释放手柄臂102固持在缩回位置。

在操作中，随着机动车辆操作者拉动乘客舱发动机罩释放杆，连接至乘客舱发动机罩释放杆的主发动机罩释放缆线74拉动主释放杆66，其继而释放释放棘爪78，释放棘爪78因而释放主闩锁部54，以允许撞针50接合第二闩锁56，这允许机动车辆操作者部分地打开发动机罩36。由于可展开手柄释放缆线104连接至主释放杆66，因此通过机动车辆操作者拉动主发动机罩释放缆线74以及拉动主释放杆66的动作也同时拉动可展开手柄释放缆线104。可展开手柄释放缆线104的此动作然后从与可展开第二闩锁释放手柄臂102上的开口118(图11)的接合中拉动弹簧-加载销112。当乘客拉动发动机罩释放杆时，发射输入光142的光源30也照亮。应当理解，第二闩锁释放手柄臂102可以任意方式延伸，并且不限于上述的线性致动。例如，第二释放手柄100可在缩回位置与展开位置之间可旋转地移动。

图12和图13示出了第二释放手柄臂102的展开的随后动作。随着弹簧-加载销112被拉离并脱离可展开第二闩锁释放手柄臂102中的开口118，由于可展开第二闩锁释放手柄臂弹簧130的推动，然后可展开第二闩锁释放手柄臂102通过在第二可展开闩锁释放手柄套筒126内的槽128内朝向机动车辆22的外侧滑动，通过发动机罩36的部分打开而向前展开。然后可展开第二闩锁释放手柄臂弹簧130恢复至其收缩和未通电状态，并且因此可展开第二闩锁释放手柄臂102向机动车辆操作者呈现为处于展开状态并且位于发动机罩36外侧和向前方向。图12和图13示出了这种展开和处于其向前延伸位置的可展开第二闩锁释放手柄臂102的演示。然后机动车辆操作者可向左或向右(或向上或向下，取决于闩锁设计)致动可展开第二闩锁释放手柄臂102以及第二闩锁释放手柄100并且完全打开发动机罩36。如所示，光源30照亮且将输入光142朝向第二闩锁释放手柄臂102引导。

为了关闭发动机罩36，机动车辆操作者可推动可展开第二闩锁释放手柄臂102返回到其缩回位置。可展开第二闩锁释放手柄臂102的远端部120可具有曲线弯曲部44，并且弹簧-加载销112的端部116可以这种方式成倒角，以促进弹簧-加载销112沿可展开第二闩锁释放手柄臂102的长度滑动，直到弹簧-加载销112的端部116再次接合可展开第二闩锁释放手柄臂102中的开口118。因此，然后可展开第二闩锁释放手柄臂102复位至其缩回位置并通电用于进一步的展开。现在机动车辆操作者能够使用正常可接受的发动机罩关闭过程关闭发动机罩36。

因此，当操作者脱离主闩锁部54时，本文公开的第二闩锁释放手柄100通过发动机罩36的部分打开自动延伸到机动车辆22的外侧。然后，操作者简单地向左或向右(或向上或向下，取决于闩锁设计意图)致动可展开第二闩锁释放手柄臂102并且完全打开发动机罩36。无需蹲下在黑暗中查找发动机罩36下的手柄、或尝试使用手指摸索感觉并定位。然而应当理解，可利用任意其它的机构或构造以使发动机罩闩锁延伸越过发动机罩36的前端部，以使乘客可容易地定位闩锁手柄。

本文描述的发光闩锁系统24可进一步辅助定位第二闩锁释放手柄100。发光闩锁系统24可包括设置在发动机室28的外围134的表面132上的光源30和光致发光结构10。光致发光结构10包含至少一种如上所述的被构造成响应于接收输入光142而发冷光的光致发光材料17。光致发光材料17被构造成将第一波长的输入光142转换为第二波长的输出光144。然而，应当理解，本文描述的发光闩锁系统24可与设置在车辆22上的任意关闭机构结合使用，该关闭机构包括但不限于用于发动机罩36的关闭机构、覆盖物、盖子或门，而不脱离本文提供的教导。

参考图14，示出了车辆22的透视图，其展示被构造成照亮车辆发动机室28和/或第二闩锁释放手柄100的一部分的发光闩锁系统24。光源30可设置在车辆22的结构(诸如发动机室前部装饰部件140)上和/或内。光源30可包括任意形式的光源。例如，可利用荧光灯、发光二极管(LED)、有机LED(OLED)、聚合物LED(PLED)、固态照明灯或被构造成发射光的任意其它形式的灯。如图14所例示，光源30设置在前部装饰部件140上并且被定向成在朝向预定位置的多个方向上发射输入光142，如将在本文中所述。例如，光源30可被构造成向前发射输入光142以照亮第二闩锁释放手柄100。附加地或替代地，光源30可被构造成朝向发动机室28向后发射光。

此外，光源30可包括被构造成分散或聚焦从其发射的输入光142以进一步照亮所需位置的光导向件156和/或光学器件166。例如，光导向件156可用于将从光源30发射的输入光142的第一部分朝向第二闩锁释放手柄100引导。从光源30发射的输入光142的第二部分可被朝向发动机室28上和/或内的部件150引导。应当理解，光源30可位于车辆22的任意表面上并且从其发射的输入光142可被朝向发动机室28的向前方向和/或发动机室28内的任意所需部件150引导。

在操作中，可利用各种方法启动光源30。例如，发光闩锁系统24可包括车辆22上和/或内的用户界面146(图19)。用户界面146可被构造成使得用户可控制由光源30和/或被照明的光源30的部分发射的输入光142的波长。替代地，用户界面146可用于通过多个模式和/或功能转换发光闩锁系统24。用户界面146可使用本领域已知的用于控制光源30的任意类型的控制，诸如但不限于开关(例如，接近传感器、推式按钮)，并且可设置在任意可行的位置。附加地或替代地，当主闩锁54被释放时，光源30可自动启动。

根据一个实施例，光源30包括柔性电路板(例如，铜柔性电路)，其耦合至、连接至或设置在前部装饰部件140上。在这种布置中，结合前部装饰部件140的柔性电路板可弯曲。或者，光源30可安装在任意车辆面板上和/或内并且通过其一部分朝向所需位置发射输入光142。

参考图15，包含至少一个光致发光材料17的光致发光结构10被构造成响应于从光源30发射的输入光142照明。更具体而言，从光源30朝向第二闩锁释放手柄100发射的输入光142可被光致发光结构10转换并且再次发射为通常在可见光谱内的具有不同波长的输出光144。

光致发光材料17被配制为具有吸收光谱，其包括从光源30供应的输入光142的发射波长。光致发光材料17被配制为具有斯托克斯位移，其导致具有发射光谱的转换的可见输出光144表现为所需颜色，该颜色可随着每个照明应用而改变。转换的可见光144从第二闩锁释放手柄100输出，从而以所需颜色照明。在一个实施例中，通过降频转换的方式进行能量转换过程，因而输入光142包括可见光谱的下端上的光，诸如蓝光、紫光或紫外(UV)光。通过如此操作，使得蓝光、紫光或UV LED用作光源30，这可提供优于简单地利用所需颜色的LED以及前述的能量转换过程的相对成本优势。此外，可设想，可利用蓝光LED，相较于白光LED，蓝光LED可在更高强度下运行以补偿灰尘、雪、雨等。而且，由于人眼对蓝光的相对不敏感，蓝光LED的使用可减少后方眩光，使得发光闩锁组件26可光亮地照明。此外，发光闩锁组件26提供的照明可提供独特、基本上均匀和/或吸引人的观看体验，其难以通过非光致发光方法复制。

在一些实施例中，多个光致发光结构10、148可设置在发光闩锁系统24内。光源30被构造成输出第一波长的光142。响应于接收第一波长的光142，任意多个的光致发光结构10、148照亮并且发射至少第二波长的光144，如以上所述。此外，每个光致发光结构10、148可响应于不同波长的光照明，使得某些部件150可被选择性地照亮。多个光致发光结构10、148可对应于接近车辆发动机室28的任意数量的部件150。此外，任意数量的光致发光结构10、148可设置在接近光源30的表面上和/或中，诸如在车辆22的发动机罩36的内部表面上。

在所例示的实施例中，发光闩锁系统24包括设置在第二闩锁释放手柄100上的第一光致发光结构10和设置在发动机罩36的内部表面的一部分上的第二光致发光结构148。第二光致发光结构148可与用于支杆154的插入开口152相关，其中支杆154被构造成将发动机罩36保持在发动机室28上方的打开位置。

多个光致发光结构10、148中的每一个可包括一种或多种光致发光材料17，光致发光材料17被构造成响应于响应从光源30发射的输入光142产生的激励，发射特定颜色的光。在一些实施例中，在光致发光结构10、148中可利用光致发光材料17的组合，以输出对应于不同颜色的光的各种波长。发光闩锁系统24可提供各种益处，包括用于照明发动机室28和将环境照明合并到接近发动机室28的至少一个部件150的成本有效的方法。

参考图16，例示了沿图15的线XVI-XVI截取的光导向件156的横截面图。如所示，根据一个实施例，发光闩锁系统24可包括光导向件156。如图16所示，光导向件156包括光学级光导管158，该光学级光导管158是适于传输如从光源30发射的光的大致透明或半透明管。光导管158可由刚性材料制成，刚性材料由固化基底，诸如可聚合化合物、透明模制(MIC)材料或它们的混合物构成。丙烯酸酯以及已知替代玻璃的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)一般也可用于形成刚性光导管。聚碳酸酯材料也可用于注塑成型工艺，以形成刚性光导管158。进一步地，光导管158可为柔性光导管158，其中，合适的柔性材料可用于生成光导管158。这种柔性材料包括氨基甲酸酯、硅树脂、热塑性聚氨酯(TPU)或其它类似的光学级柔性材料。不管光导管158为柔性或刚性，当成型时，光导管158可大致光学地透明和/或半透明并且能够传输光。光导管158可称为光导向件、光板、光棒或由透明或大致半透明的塑料制成的任意其他的光承载基底。

根据一个实施例，光致发光结构10可设置在光导管158内。因此，当光穿过光导管158时，从光源30发射的输入光142可从第一输入波长142转换为第二输出波长144。输出光144可被朝向车辆22的部件150(图15)，诸如第二闩锁释放手柄100引导。

光导管158可具有线性结构或可弯曲以将光引导到任意方向。如所示，光导管158的第一端部162保持线性定向，从而将光朝向第一所需方向引导。光导管158的相对端部164具有弯曲定向，使得输出光144可被朝向从相对端部164偏离的方向引导。光导管158的每个端部162、164可进一步包括光学器件166，以使光可被进一步朝向接近光导向件156的所需部件150引导。

参考图17，例示了沿图15的线XVII-XVII截取的横截面图。如所示，光导向件156连接至前部装饰部件140的底部表面。将光导向件156连接至前部装饰部件140的已知方法涉及通过粘合剂(诸如通过使用双面胶带)或通过机械连接件(诸如形成于载体基底中的支架168)将预成型光导管158粘合至预成型载体饰件。

替代地，可通过多次注射模塑工艺整体地形成前部装饰部件140和光导管156。由于制造和组装步骤在模具内部进行，因而模制的多种材料物体允许组装操作和生产循环次数显著减少。此外，能够提高产品质量，并且能够降低制造缺陷的可能性和总制造成本。在多种材料注塑成型中，多种不同的材料被注入多级铸模中。模具的在模制阶段期间未被填充的区段被暂时地阻断。在设置第一注射材料后，然后模具的一个或多个被阻断的部分打开并且被注入下一种材料。此过程持续到生成多种材料部分为止。

根据一个实施例，多次注射模塑工艺用于生成光导向件156的部分，其可与光源30一体成型。在多种材料注塑成型过程期间，附加的光学器件166(图16)也可模制到光导管158中。首先，通过第一注塑模制步骤形成前部装饰部件140。然后，在第二注塑模制步骤中，模制光导管158并将光导管158连接至前部装饰部件140。最后，将光源30、印刷电路板(PCB)170、导电引线172和/或散热器放入模具中，并且因而通过注塑成型或任意其它已知的连接方法(诸如振动焊接)接近前部装饰部件140和光导管156设置。整体地形成光导管156的部分，同时封装光源30、PCB170和导电引线172的部分可保护光导向件156使其免受由于暴露在环境中引起的物理和化学损坏。

在替代性实施例中，在其中一个注射步骤期间添加附加部件，或可在附加注射中相继地添加附加部件，以将更多的部件粘附至光导向件156。在一些实施例中，光导管158可具有应用于其中的光致发光材料17。

参考图18，示出了根据一个实施例的发光闩锁系统24。如所示，光导管158被构造成将光的第一部分朝向第二闩锁释放手柄100引导。光的第二部分被朝向相反的方向引导，朝向发动机室28。

如图18所示，第一光致发光结构18可设置在光导向件156上，使得从光源30发射的输入光142可通过第一光致发光结构10转换为输出光144。输出光被朝向第二闩锁释放手柄100引导。支杆154可包括位于其上的第二光致发光结构148。根据一个实施例，套筒构件174围绕支杆154的一部分设置，并且包括在其中和/或上的第二光致发光结构148。当支杆154处于第一向下闭锁位置时，设置在套筒构件174上的第二光致发光结构148可将乘客的注意力引导至支杆154。当支杆154开锁时，输入光142可从光导向件156被导向发动机罩36中的插入孔152和/或在发动机罩36的内表面上的印字，从而照明以引起乘客对用于支杆154的设置的合适位置的注意。应当理解，支杆154的端部176还可具有位于其上的光致发光结构10，使得当支杆154从第一位置移动至第二位置时端部176照明。

第三光致发光结构178可设置在车辆22的部件150上和/或内。第三光致发光结构178可照明发动机室28内的所需部件150或设置在发动机室28内的部件上的标记，以提供美观的外观或可向预期观察者提供车辆信息。

参考图19，通常示出了车辆22的框图，其中实施了发光闩锁系统24。发光闩锁系统24包括与光源30通信的控制器180。控制器180可包括存储器182，存储器182中具有由控制器180的处理器184执行的指令。控制器180可经由位于车辆22上的电源186为光源30供电。此外，控制器180可被构造成基于从一个或多个车辆控制模块188(诸如但不限于车身控制模块、发动机控制模块、转向控制模块、制动控制模块等或它们的组合)接收的反馈控制从每个光源30发射的输入光142。通过控制从光源30发射的输入光142，发光闩锁系统24可以各种颜色和/或图案照明，以提供美观的外观、或可向预期观察者提供车辆信息。例如，当发光闩锁系统24照明时，发光闩锁系统24可照明第二闩锁释放手柄100。

在操作中，光致发光结构10可展现周期性的单色或多色照明。例如，控制器180可促使光源30周期性地发射仅第一波长的输入光142，以使光致发光结构10以第一颜色周期性地照明。或者，控制器180可促使光源30周期性地发射仅第二波长的输入光142，以使光致发光结构10以第二颜色周期性地照明。

或者，控制器180可促使光源30同时并且周期性地发射第一波长和第二波长的输入光142，以使光致发光结构10以由第一颜色和第二颜色的附加光混合限定的第三颜色周期性地照明。进一步替代地，控制器180可促使光源30在周期性地发射第一波长和第二波长的输入光142之间交替，以使光致发光结构10通过在第一颜色和第二颜色之间交替而周期性地照明。控制器180可促使光源30以规则时间间隔和/或不规则时间间隔周期性地发射第一波长和/或第二波长的输入光142。

在另一个实施例中，发光闩锁系统24可包括用户界面146。用户界面146可被构造成使得用户可控制由光源30发射的输入光142的波长。这种构造可允许用户控制照亮哪一个部件150(图15)。

关于以上实例，控制器180可通过脉宽调制或电流控制改变发射的第一波长和第二波长的输入光142的强度。在一些实施例中，控制器180可被构造成通过发送控制信号以调节光源30的强度或能量输出水平来调节发射光的颜色，以。例如，如果光源30被构造成输出低水平的第一波长，那么基本上所有第一波长可被转换为第二波长。在此构造中，对应于第二波长的光的颜色可对应于从发光闩锁系统24发射的光的颜色。如果光源30被构造成输出高水平的第一波长，那么第一波长的仅一部分可被转换为第二波长。在此构造中，对应于第一波长和第二波长的混合的光的颜色可作为发射光输出。以这种方式，每个控制器180可控制发射光的输出颜色。

尽管参考第一波长的输入光142讨论了低水平强度和高水平强度，然而应当理解，第一波长的输入光142的强度可在各种强度水平间变化，以调节对应于从发光闩锁系统24发射的颜色的色彩。可通过控制器180基于预定条件手动改变或自动改变强度变化。根据一个实施例，当光传感器感测到日光条件时，可从发光闩锁系统24输出第一强度。当光传感器确定车辆22在低亮度环境下操作时，可从发光闩锁系统24输出第二强度。

如本文所述，输出光144的颜色可明显取决于在光致发光结构10中使用的特定光致发光材料17。此外，光致发光结构10的转换能力明显取决于在光致发光结构10中使用的光致发光材料17的浓度。通过调节可从光源30输出的强度的范围，可操作本文论述的光致发光结构10中的光致发光材料17的浓度、类型和比例，以通过将第一波长与第二波长混合产生发射光的颜色色彩范围。

因此，本文已经有利地提供了被构造为用于车辆的发光闩锁的发光闩锁组件，该发光闩锁组件被构造成照亮其的一部分。该发光闩锁保持其结构特性，同时提供具有功能和装饰特性的光致发光的光。

本领域的普通技术人员将了解，所描述的实用新型的结构以及其他部件不限制于任何特定材料。本文公开的其他示范性实施例可由各种材料形成，除非此处另有说明。

为了本公开的目的，术语“连接”(诸如连接、耦合、被连接等其所有形式)通常指两个部件(电力的或机械的)彼此直接或间接连接。这种连接可为静止性质或可移动性质。这种连接可使用两个部件(电力的或机械的)和任意附加中间构件来实现。其中，任意附加中间构件与另一附加中间构件或两个部件整体形成为单一整体主体。这种连接可为永久性性质或可为可移除或可释放性质，除非另有说明。

还应注意的是，在示范性实施例中所示的本实用新型中的元件结构和设置仅为说明性的。尽管本公开只描述了本创新的少数实施例，但是阅读本公开的本领域技术人员将容易理解，在没有实质背离标的物的新颖教示和优势的情况下，很多修改均是可能的(诸如各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数值、安装方式、材料、颜色、方向的使用等方面上的变化)。例如，示出形成为整体的元件可由多个零件构成，或者示出为多个零件的元件可以形成为整体，界面操作可以颠倒或者以其他方式改变，系统的结构和/或部件或连接器或其他元件的长度或宽度可以改变，在元件之间提供的调整位置的性质或数量可以改变。应注意的是，系统的元件和/或组件可由各种提供足够强度或耐久性的任意材料构成，并且可为各种颜色、质地和组合的任意形式。因此，所有这些修改均意欲涵盖在本创新的范围之内。在不脱离本创新的精神的情况下，可在所需的和其他示范性实施例的设计、操作条件和设置上作出其它替换、修改、变化和省略。

将了解的是，过程中的任何过程或步骤均可与其他公开过程或步骤结合形成涵盖在本实用新型范围之内的结构。本文揭露的示范性结构和过程仅仅用于说明目的，不应被理解为限制性。

应了解的是，以上所述的结构和方法在不脱离本实用新型概念的情况下，可做出变形和修改。还应了解的是，下面的权利要求书意欲涵盖此概念，除非这些权利要求另有明确说明。