一种基于光敏元件的商用车自动升降卷帘装置的制作方法

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种基于光敏元件的商用车自动升降卷帘装置。

背景技术：

随着科技的不断发展，电动卷帘的应用越来越多，自动卷帘也有一些应用，但是还不够普及。目前商用车上虽然安装了卷帘，但是都是采用手动的形式。手动卷帘的缺点在于：手动卷帘不用时虽然是收在窗户的一端，但还是暴露在外面，商用车作为一种服务于长途乘客的公共交通设施，人流量相对较大，卷帘的使用周期长，很多卷帘都存在一定的问题，其中包括卷帘布材料的破损、卷帘拉环的损坏等，卷帘的损坏使乘客在遇到强太阳光时不能及时遮挡，给乘客造成了极大的不便。为了提高商用车的舒适性，使卷帘能够保持更长的使用周期，更加便捷的服务于乘客，本实用新型设计一种商用车自动升降卷帘装置，可根据光照强度对卷帘进行自动控制，免去了手动对卷帘进行操作的麻烦，以其智能化、便捷性服务于大众。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种基于光敏元件的商用车自动升降卷帘装置，可根据光照强度对卷帘进行自动控制，解决现有技术中手动操作的不便捷性，提高智能化。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种基于光敏元件的商用车自动升降卷帘装置，包括卷轴，卷轴上外安装有卷帘和卷轴盒，所述的卷轴安装在窗体上边框处，卷轴的一端连接有电机，所述的电机还与控制电路板相连，所述的控制电路板连接有光敏三极管，所述的光敏三极管置于窗口处。

本实用新型还有如下区别技术特征：

所述的控制电路板包括第一NE555时基集成电路、第二NE555时基集成电路、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第一电位器、第二电位器和晶体管，所述的第一NE555时基集成电路和第二NE555时基集成电路均包括1脚、2脚、3脚、4脚、5脚、6脚、7脚、8脚；

所述的第一NE555时基集成电路的1脚接地，2脚分别与光敏三极管、第一电容相连接地，3脚与电机相连，4脚与电源相连，5脚通过第二电容接地；6脚和7脚均通过第一电位器与电源正极相连，6脚和7脚还通过第一电容接地，8脚与电源正极相连，晶体管的集电极通过第二电阻与电源相连，晶体管的基极分别连接有光敏三极管和第一电阻，第一电阻的另一端与电源相连，晶体管的发射极接地，电源的负极接地；

所述的第二NE555时基集成电路的1脚接地，2脚连接晶体管的集电极，2脚还与第一电容相连后接地，3脚与电机相连，4脚与电源正极相连，5脚通过第三电容接地，6脚和7脚的均通过第二电位器与电源正极相连，6脚和7脚的还通过第四电容接地，8脚与电源正极相连，电源的负极接地。

所述的控制电路板还包括第一开关、第二开关、第三开关，第一开关一端连接第一NE555时基集成电路的2脚，第一开关另一端接地；第二开关一端连接第二NE555时基集成电路的2脚，第二开关另一端接地；第三开关位于地线上，控制整个电路的光控部分的开断。

所述的第一开关、第二开关、第三开关均安装在控制面板上，所述的控制面板置于窗体下边框处。

所述电源采用12V电源。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型采用光敏三极管作为感光元件，能够更加准确的感知外部的光线强度。当光照强度大于某个设定值时，光敏三极管导通，通过电机正转带动卷轴将卷帘放下，光照强度低于设定值时，通过电机反转带动卷轴将卷帘拉起。自动的光控电路，省去了人力收拉卷帘的麻烦，更加智能，更加便捷。

(2)本实用新型同时具备自动升降卷帘和手动升降卷帘的功能，通过调整开关来满足不同的需求，适用性好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体结构侧视图。

图3本实用新型的自动升降装置的流程图。

图4为本实用新型的自动控制电路图。

图5为本实用新型的手动控制电路图。

附图中各标号的含义：1-卷轴，2-卷帘，3-卷轴盒，4-窗体，5-电机，6-控制电路板，7-窗口，8-控制面板。

以下结合实施例对本发明的具体内容作进一步详细解释说明。

具体实施方式

以下给出本发明的具体实施例，需要说明的是本发明并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本发明的保护范围。

实施例1

如图1所示，本实施例给出一种基于光敏元件的商用车自动升降卷帘装置，包括卷轴1，卷轴1上外安装有卷帘2和卷轴盒3，所述的卷轴1安装在窗体4上边框处，卷轴1的一端连接有电机5，所述的电机5还与控制电路板6相连，所述的控制电路板6连接有光敏三极管V1，所述的光敏三极管V1置于窗口7处。

如图4所示，控制电路板6包括NE555时基集成电路、电容、电位器、电阻、晶体管；其中NE555时基集成电路由两个电压比较器，一个分压器，一个RS触发器，一个放电晶体管和缓冲反相器组成；

第一NE555时基集成电路IC1的1脚接地，2脚分别与光敏三极管V1、第一电容C1相连接地，3脚与电机5相连，4脚与电源相连，5脚通过第二电容C2接地；6脚和7脚均通过第一电位器RP1与电源正极相连，6脚和7脚还通过第一电容C1接地，8脚与电源正极相连，晶体管V2的集电极通过第二电阻R2与电源相连，晶体管V2的基极分别连接有光敏三极管V1和第一电阻R1，第一电阻R1的另一端与电源相连，晶体管V2的发射极接地，电源的负极接地；

第二NE555时基集成电路IC2的1脚接地，2脚连接晶体管V2的集电极，2脚还与第一电容C1相连后接地，3脚与电机5相连，4脚与电源正极相连，5脚通过第三电容C3接地，6脚和7脚的均通过第二电位器RP2与电源正极相连，6脚和7脚的还通过第四电容C4接地，8脚与电源正极相连，电源的负极接地；

其中，电阻为1/4W碳膜电阻，电容C1、C4采用耐压值为25V的铝电解电容器，电容C2、C3独石电容器，电源采用12V电源。

实施例2

如图1、图5所示，本实施例给出一种基于光敏元件的商用车自动升降卷帘装置，与实施例1相同，区别仅在于：

控制电路板6还包括第一开关S1、第二开关S2、第三开关S3，第一开关S1一端连接第一NE555时基集成电路IC1的2脚，第一开关S1另一端接地；第二开关S2一端连接第二NE555时基集成电路IC2的2脚，第二开关S2另一端接地；第三开关S3位于地线上，控制整个电路的光控部分的开断。

第一开关S1、第二开关S2、第三开关S3均安装在控制面板8上，所述的控制面板8置于窗体4下边框处。

本实用新型的工作过程：

1、整个装置的触发：

如图4所示，事先将电源接通，光敏三极管V1安装于商用车窗户玻璃内部左边，当光照强度增强，光敏三极管V1导通，整个装置开始工作。光敏三极管V1导通后第一NE555时基集成电路IC1的2脚和晶体管V2的基极均为低电平，晶体管V2截止，第一NE555时基集成电路IC1内部的单稳态触发器变为暂态，控制电机5的转动。当光照强度减弱，光敏三极管V1截止，第一NE555时基集成电路IC1因2脚为高电平而不能被触发，其3脚为低电平。晶体管V2因基极变为高电平而导通，使第二NE555时基集成电路IC2的2脚产生低电平触发电压，第二NE555时基集成电路IC2内部的单稳态触发器由稳态变为暂态，控制电机5的转动，调节第一电位器RP1和第二电位器RP2，可以改变电动机的运转时间。

2、卷帘的放下：

卷帘的放下是通过电机5的正转来实现的，当光照强度增强，光敏三极管V1触发整个装置开始工作后，在晶体管V2的基极产生低电平，晶体管V2截止。在第一NE555时基集成电路IC1的2脚产生低电平，2脚为低电平触发，故第一NE555时基集成电路IC1内部的单稳态触发器工作，变为暂态，3脚为输出端，输出高电平，此时第二NE555时基集成电路IC2的低电平触发脚2脚为高电平，输出端3脚为低电平，电动机5连接于第一NE555时基集成电路IC1和第二NE555时基集成电路IC2之间，电流由高电平流向低电平，故电机5正转，将卷帘2放下。

当卷帘放下到位后，第一NE555时基集成电路IC1又由暂态变为稳态，其3脚恢复为低电平，第二NE555时基集成电路IC2的3脚同样为低电平，电机5停转。

3、卷帘的收回：

卷帘的收回是通过电机5的反转来实现的，当光照强度减弱，光敏三极管V1截止。在第一NE555时基集成电路IC1的2脚产生高电平，2脚为低电平触发，故第一NE555时基集成电路IC1不能被触发，3脚高电平。此时晶体管V2的基极为高电平，故晶体管V2导通，其集电极电压下降，使第二NE555时基集成电路IC2的2脚产生低电平触发电压，输出端3脚为高电平，电机5连接于第一NE555时基集成电路IC1和第二NE555时基集成电路IC2之间，电流由高电平流向低电平，故电机5反转，将卷帘2收回。

当卷帘收2回完成后，第二NE555时基集成电路IC2又由暂态变为稳态，其3脚恢复为低电平，第一NE555时基集成电路IC1的3脚同样为低电平，电机5停转。

4、人工操作的实现：

进行手动操作时，在控制面板8上将第三开关S3关断，使光控电路失效，按动第一开关S1时，第一NE555时基集成电路IC1触发翻转，电机5正转，将卷帘2放下；按动第二开关S2时，第二NE555时基集成电路IC2触发翻转，电机5反转，将卷帘2收回。