一种汽车排气系统吊耳安装工具装置的制作方法

本实用新型属于汽车排气系统吊耳安装工具领域，特别是涉及一种汽车排气系统吊耳安装工具装置。

背景技术：

汽车排气系统通过吊耳悬挂在车身的金属挂钩上，吊耳对排气系统起到悬挂和限位的作用，同时也能够隔绝车身和排气系统之间的振动，改善人的乘车舒适度。

排气系统重量大且长度长，吊耳都由硬度较大的橡胶材料制造，变形量很小，为了保证排气系统悬挂的稳定性，吊耳和金属挂钩通常采用过盈配合。吊耳通常采用手工安装，手工安装存在以下缺陷：由于采用过盈配合，车身吊钩直径大于吊耳安装孔内径，同时吊耳壁厚较大，需要用很大的力才能将车身吊钩插入吊耳安装孔中。如果在寒冷的环境下安装吊耳，橡胶受冷变硬变脆，需要更大的力安装吊耳，瞬间非常大的作用力又有可能损坏吊耳。现阶段暂无吊耳安装工具相关专利，发明一种便携式的吊耳安装工具是企业的现实需求。

技术实现要素：

针对上述中的问题，本实用新型的目的是设计一种通用的、各部分可拆卸的、力臂可加长的、防夹手的吊耳安装工具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车排气系统吊耳安装工具装置，包括曲臂杆，所述曲臂杆通过紧固装置连接于直臂杆的内侧，所述直臂杆的内侧安装有第二加长杆，所述曲臂杆的内侧安装有第一加长杆，所述曲臂杆的杆部顶端固定连接有底板，所述底板的表面固定弹簧的一端，所述底板的U形槽底部固定连接有卡扣，并通过卡扣固定连接盖板，定位片通过固定螺栓安装在底板上，调节螺栓安装在定位片上部的小孔内，调节板插进盖板上的U形槽两侧的凹槽中，并且调节板一侧面的突起部位与弹簧的自由端接触，所述调节板的另一侧面通过弹簧的弹力与调节螺栓的一端面接触。

优选地，所述直臂杆头部包含凹板；所述紧固装置由臂杆连接螺栓和臂杆连接螺母组成。

优选地，所述第一加长杆和曲臂杆通过第二加长杆锁紧螺栓、第二加长杆锁紧螺母连接；所述第二加长杆和直臂杆通过第一加长杆锁紧螺栓、第一加长杆锁紧螺母连接。

优选地，所述曲臂杆和直臂杆均采用中空矩形和C型钢管制成。

优选地，所述弹簧、定位片、固定螺栓和调节板均对称设置有两个。

本实用新型所达到的有益效果是：

1.各主要部分采用中空矩形和C型钢管制造，质量轻，使用螺栓螺母联接，组装和拆卸方便，利于携带；

2.加长杆采用内部套筒设计，节约空间；

3.防夹手板能够有效避免手指被臂杆夹伤；

4.可以通过调节板调节宽度以适应不同大小和形状的吊耳。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的加长臂未展开的结构示意图；

图2是图1中的加长臂展开的结构示意图；

图3是图1中曲臂杆的头部装配爆炸图；

图4 是曲臂杆的头部装配图；

图5是本实用新型拆卸吊耳原理示意图；

图6是本实用新型适应小尺寸方块吊耳示意图；

图7是本实用新型适应大尺寸圆形吊耳示意图；

图中：1、曲臂杆；2、直臂杆；3、第一加长杆；4、第二加长杆；5、第一加长杆锁紧螺栓；6、第一加长杆锁紧螺母；7、第二加长杆锁紧螺栓；8、第二加长杆锁紧螺母；9、臂杆联接螺栓；10、臂杆联接螺母；12、凹板；13、底板；14、盖板；15、定位片固定螺栓；16、定位片；17、调节板；18、调节螺栓；19、卡扣；20、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-7所示，一种汽车排气系统吊耳安装工具装置，包括曲臂杆1，曲臂杆1通过紧固装置连接于直臂杆2的内侧，直臂杆2的内侧安装有第二加长杆4，曲臂杆1的内侧安装有第一加长杆3，曲臂杆1的杆部顶端固定连接有底板13，底板13的表面固定弹簧20的一端，底板13的U形槽底部固定连接有卡扣19，并通过卡扣19固定连接盖板14，定位片16通过固定螺栓15安装在底板上，调节螺栓18安装在定位片16上部的小孔内，调节板17插进盖板14上的U形槽两侧的凹槽中，并且调节板17一侧面的突起部位与弹簧20的自由端接触，调节板17的另一侧面通过弹簧20的弹力与调节螺栓18的一端面接触。

直臂杆2头部包含凹板12；紧固装置由臂杆连接螺栓9和臂杆连接螺母10组成；第一加长杆3和曲臂杆1通过第二加长杆锁紧螺栓7、第二加长杆锁紧螺母8连接；第二加长杆4和直臂杆2通过第一加长杆锁紧螺栓5、第一加长杆锁紧螺母6连接；曲臂杆1和直臂杆2均采用中空矩形和C型钢管制成；弹簧20、定位片16、固定螺栓18和调节板17均对称设置有两个。

本实用新型工作原理是将直臂杆2的凹板12插入车身侧金属挂钩中，调节直臂杆2，将吊耳圆孔对准并贴近车身吊钩头部，将直臂杆2向曲臂杆1的方向拉动，吊耳圆孔在曲臂杆1的推力作用下挂进金属挂钩中。

在需要增大力臂时，将第一加长杆锁紧螺栓5和第一加长杆锁紧螺母6、第二加长杆锁紧螺栓7和第二加长杆锁紧螺母8拧开，第一加长杆3和第二加长杆4在重力作用下自然伸出，握住第一加长杆3和第二加长杆4拆卸吊耳可以达到增大力臂省力的目的。

在需要外出携带时，将第一加长杆锁紧螺栓5、第一加长杆锁紧螺母6、第二加长杆锁紧螺栓7、第二加长杆锁紧螺母8、臂杆联接螺栓9、臂杆联接螺母10全部拧开，曲臂杆1、直臂杆2、第一加长杆3和第二加长杆4即可分离携带；将定位片固定螺栓15拧开，可取下定位片16和调节板17，向盖板14朝着底板13反方向用力，即可使盖板14拆下；在到达吊耳拆卸地点时按照反向步骤装上即可使用。

防夹手设计可以保证曲臂杆1和直臂杆2之间的距离大于手掌厚度，有效保护手指。

使用前，需要对本实用新型进行安装：先将曲臂杆2从直臂杆1中部空洞穿过，将臂杆联接螺栓9穿入直臂杆1和曲臂杆2的孔中，并与臂杆联接螺母10拧紧；检查第一加长杆锁紧螺栓5和第一加长杆锁紧螺母6、第二加长杆锁紧螺栓7和第二加长杆锁紧螺母8是否拧紧，如果需要加长力臂，则将其拧开；然后需要安装曲臂杆1的头部结构，将盖板14和底板13的凹槽同向，对准卡扣19向下用力压下盖板14，固定在底板13的上部；将调节板17的凸头对准弹簧安装在盖板14的凹槽内；将定位片16的安装孔对准底板13的安装孔，通过定位片固定螺栓15固定在底板上；调节螺栓18拧入定位片上部的小孔内；安装完毕。

开始安装吊耳，将吊耳一面贴着盖板放入，将调节板17调整到合适位置；将直臂杆2的凹板12插入车身侧金属挂钩中，调节直臂杆2，将吊耳圆孔对准并贴近车身吊钩头部，将直臂杆2向曲臂杆1的方向拉动，吊耳圆孔在曲臂杆1的推力作用下挂进金属挂钩中。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。