汽车修理用车辆车轮固定装置的制作方法

本发明涉及汽车修理辅助装置领域，具体为一种汽车修理用车辆车轮固定装置。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，购买车辆已经是很普遍的事情，车辆数量的激增也促进了汽修行业的发展，在进行汽车维护或汽车修理工作时，车辆需要得到可靠的固定，以防止在进行维修维护工作时车辆发生移动造成安全事故，目前固定车辆常用的方法是在车轮前后垫放砖块，这样的方法虽然简单，但是砖块的阻挡作用有限，对车轮的限定作用不可靠，垫放砖块后车辆仍有发生移动的可能，现需要一种专门用于车辆固定的装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车修理用车辆车轮固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车修理用车辆车轮固定装置，包括板架，所述板架中部开设轮胎让位槽，所述板架在所述轮胎让位槽两侧对应的位置上通过合页铰接有挡板，所述挡板上部具有一组防滑棱，所述挡板下部的一端位置通过销轴与方套筒铰接，所述方套筒通过定位销与方杆配合，所述方杆通过销轴与所述板架铰接，所述板架底部安设有一组万向轮，所述板架上还穿装有一组螺杆，所述螺杆的顶端焊接有手轮，所述板架一侧位置上焊接提手。

优选的，所述挡板下部的一端位置以及所述板架的两端位置上均焊接有铰接座，所述铰接座与所述销轴配合。

优选的，所述方杆上开设有一组销孔，所述销孔与所述定位销适配。

优选的，所述螺杆的底端贴设有胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车修理用车辆车轮固定装置使用时，螺杆可通过手轮进行旋转，螺杆底端的初始位置是高于万向轮底部所处的水平面的，所以板架此时靠万向轮支撑，板架可以方便的靠万向轮进行灵活移动，使用者可通过提手推拉板架使得板架移动到需要放置的位置，进行轮胎定位工作时，将板架的轮胎让位槽与轮胎对位后，使用者通过手轮下旋螺杆，使得螺杆底端下降，直至螺杆底端的橡胶垫与地面接触，此时板架被螺杆顶起，板架通过螺杆支撑，万向轮脱离地面，则板架的位置得到固定，不易被推动，挡板可绕合页转动，将挡板转起，调节方杆和方套筒的配合位置，挡板的倾斜角度可通过方杆和方套筒来调节，调节好挡板的角度后，将定位销插入，则完成了方杆和方套筒的定位，此时挡板的角度得到固定，可挡住轮胎，防止轮胎滚动，进而实现了车辆的位置固定，挡板上具有防滑棱，可提挡板高对轮胎的摩擦力；本装置移动方便省力，制作成本较低，操作简单可靠，能够对汽车的车轮进行位置限定，保证汽车修理工作中车轮定位的可靠性，大大提高了汽修工作的安全性，可降低汽车移动而造成的事故的发生概率。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1的仰视图。

图中：1、板架，2、轮胎让位槽，3、合页，4、挡板，5、销轴，6、方套筒，7、定位销，8、方杆，9、防滑棱，10、万向轮，11、螺杆，12、手轮，13、提手，14、铰接座，15、销孔，16、胶垫，17、轮胎。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种汽车修理用车辆车轮固定装置，包括板架1，所述板架1中部开设轮胎让位槽2，所述板架1在所述轮胎让位槽2两侧对应的位置上通过合页3铰接有挡板4，所述挡板4上部具有一组防滑棱9，所述挡板4下部的一端位置通过销轴5与方套筒6铰接，所述方套筒6通过定位销7与方杆8配合，所述方杆8通过销轴5与所述板架1铰接，所述板架1底部安设有一组万向轮10，所述板架1上还穿装有一组螺杆11，所述螺杆11的顶端焊接有手轮12，所述板架1一侧位置上焊接提手13，所述挡板4下部的一端位置以及所述板架1的两端位置上均焊接有铰接座14，所述铰接座14与所述销轴5配合，所述方杆8上开设有一组销孔15，所述销孔15与所述定位销7适配，所述螺杆11的底端贴设有胶垫16。

工作原理：在使用该汽车修理用车辆车轮固定装置时，螺杆11可通过手轮12进行旋转，螺杆11底端的初始位置是高于万向轮10底部所处的水平面的，所以板架1此时靠万向轮10支撑，板架1可以方便的靠万向轮10进行灵活移动，使用者可通过提手13推拉板架1使得板架1移动到需要放置的位置，进行轮胎17定位工作时，将板架1的轮胎让位槽2与轮胎17对位后，使用者通过手轮12下旋螺杆11，使得螺杆11底端下降，直至螺杆11底端的橡胶垫16与地面接触，此时板架1被螺杆11顶起，板架1通过螺杆11支撑，万向轮10脱离地面，则板架1的位置得到固定，不易被推动，挡板4可绕合页3转动，将挡板4转起，调节方杆8和方套筒6的配合位置，挡板4的倾斜角度可通过方杆8和方套筒6来调节，调节好挡板4的角度后，将定位销7插入，则完成了方杆8和方套筒6的定位，此时挡板4的角度得到固定，可挡住轮胎17，防止轮胎17滚动，进而实现了车辆的位置固定，挡板4上具有防滑棱9，可提挡板4高对轮胎17的摩擦力。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车修理用车辆车轮固定装置，包括板架，所述板架中部开设轮胎让位槽，所述板架在所述轮胎让位槽两侧对应的位置上通过合页铰接有挡板，所述挡板上部具有一组防滑棱，所述挡板下部的一端位置通过销轴与方套筒铰接，所述方套筒通过定位销与方杆配合，所述方杆通过销轴与所述板架铰接，所述板架底部安设有一组万向轮，所述板架上还穿装有一组螺杆，所述螺杆的顶端焊接有手轮，所述板架一侧位置上焊接提手。该汽车修理用车辆车轮固定装置移动方便省力，制作成本较低，操作简单可靠，能够对汽车的车轮进行位置限定，保证汽车修理工作中车轮定位的可靠性，大大提高了汽修工作的安全性，可降低汽车移动而造成的事故的发生概率。

技术研发人员：王伟伟
受保护的技术使用者：芜湖挺优机电技术有限公司
技术研发日：2017.08.17
技术公布日：2017.12.12