一种带有吸盘车载净化器的制作方法

本实用新型属于空气净化器技术领域，具体涉及一种带有吸盘车载净化器。

背景技术：

车载空气净化器是放置在汽车内，净化车内空气颗粒物和化学污染物的一种空气净化器，但目前的车载净化器都是直接放置在车上，没有一个稳定的固定方式，而且车载净化器是通过数据线连接的方式进行供电，供电方式较为单一，只有汽车启动后，才能开始运作车载空气净化器，驻停期间未能持续净化车内空气，在下次启动汽车时，还是会呼吸到含有驻停期间重新挥发出来的TVOC颗粒的空气。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种带有吸盘车载净化器，包括车载净化器本体、太阳能电池板及多个吸盘，所述车载净化器本体上设有吸盘安装部及太阳能安装部，所述吸盘安装部与太阳能安装部位于车载净化器本体的同一侧上，所述吸盘及太阳能电池板分别安装于所述吸盘安装部与太阳能安装部上。

采用上述技术方案，由于所述车载净化器上设有太阳能电池板及多个吸盘，这样不仅可以牢固的将车载净化器吸附在汽车玻璃上，而且阳光透过玻璃后，照射在太阳能电池板上，从而转化为电能，为所述车载净化器供电，在驻停期间也能够正常运作，持续净化车内空气，并在下次启动汽车时就可以呼吸到车内清新的空气，并且结构简单，设计新颖独特，实用性强，适用范围广。

优选的，所述车载净化器本体包括底盖、安装在底盖内的中壳及安装在中壳上方的上盖，所述上盖设有进风口，所述底盖上设有出风口，所述进风口与所述出风口形成风流管道。

优选的，所述底盖包括风机及电路板，所述吸盘安装部与太阳能安装部设置于底盖上，且所述太阳能电池板与所述风机及电路板电连接。

优选的，所述电路板设有用于向所述车载净化器本体供电的USB接头，所述底盖上设有USB通孔，所述USB接头安装该USB通孔上。

优选的，所述吸盘的数量为4个，所述吸盘均匀设置在所述底盖上。

优选的，所述太阳能电池板安装在四个吸盘的内侧。

优选的，所述底盖还包括负离子发生器，所述负离子发生器与所述电路板电连接。

优选的，所述负离子发生器安装在所述出风口的一侧上。

优选的，所述中壳上设有过滤网，所述过滤网位于所述上盖的下方。

优选的，所述上盖与所述中壳可拆卸连接。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例所提供一种带有吸盘车载净化器的结构示意图。

图2为本实用新型中车载净化器的分解示意图。

图3为本实用新型中底盖的分解示意图。

图4为本实用新型中底盖与吸盘及太阳能电池板的分解示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种带有吸盘车载净化器，包括车载净化器本体10、太阳能电池板20及多个吸盘30，所述车载净化器本体10包括底盖40、中壳12及上盖11，在本实施例中，所述底盖40上设有底盖空腔46，所述底盖空腔46上设有底盖螺柱414，所述中壳12上设有中壳螺孔125，螺丝通过所述中壳螺孔125后与所述底盖螺柱414螺纹连接，从而将所述中壳12固定在所述底盖40，所述上盖11上设有上盖卡扣（图中未示出），所述中壳12设有与所述上盖卡扣相适配的中壳卡槽124，所述上盖11通过所述上盖卡扣与中壳卡槽124卡扣连接后，从而固定在所述中壳12中，所述太阳能电池板20及吸盘30均安装在所述底盖40，采用以上技术方案后，不仅可以将所述中壳12固定在所述底盖40上，由于所述上盖11与中壳12为卡扣连接，从而使得所述中壳12上的螺丝不外露，进一步提高了该车载净化器的美观性，而且便于所述车载净化器的组装及拆卸，结构简单且实用。

请参阅图1-4，所述上盖11设有两侧上设有进风口112，所述底盖上设有出风口411，所述出风口411包括第一出风口412及第二出风口213，所述第一出风口412及第二出风口213分别位于所述底盖空腔46的两侧，所述进风口112与所述出风口411形成风流管道；当所述车载净化器工作时，车内的空气从所述进风口112流入，并经过所述中壳12后，从所述出风口412及第二出风口213流出，从而起到净化车内空气的作用。

请参阅图1-4，所述上盖11上还设有按键111，通过该按键111可以直接操作所述车载净化器的开启或关闭，所述按键111为透光材料，所述底盖11包括底盖本体41及风机42及电路板44，所述电路板上设有指示灯（图中未示出），所述按键111的位置与所述指示灯的位置对应，可以通过所亮的指示灯颜色，了解到车内的空气质量。提高了所述车载净化器的方便性及美观性。

请参阅图1-4，所述第一出风口412及第二出风口213位于所述风机42的两侧上，所述电路板44与所述风机42及太阳能电池板20连接，当所述车载净化器放置在车上时，可以直接通过太阳能电池板20提供电能，并驱动所述风机42工作，不用在该车载净化器内置电池，避免汽车在暴晒状态下，室内温度过高，导致内置锂电池损坏，进一步提高了所述车载净化器的使用寿命。

请参阅图1-4，在本实施例中，所述电路板44上设有用于向所述车载净化器本体供电的USB接头441，所述底盖本体41上设有USB通孔416，所述USB接头441安装该USB通孔416上，采用以上技术方案后，不仅使得所述车载净化器的供电方式具有多样性，同时避免了因阳光不足而造成所述车载净化器无法工作的问题，进一步提高了车载净化器的可靠性。

请参阅图1-4，所述中壳12包括壳体本体122及过滤网121，所述壳体本体上设有过滤网安装槽123，所述过滤网121安装于该过滤网安装槽123上，当风机42工作时，车内的空气从上盖两侧的进风口112进入，并且通过所述过滤网121，所述过滤网121将空气过滤后，空气在所述风机42的驱动下，从风机42两侧的第一出风口412、第二出风口213出去，从而起到净化车内空气的作用。

请参阅图1-4，所述中壳卡槽124设置在所述壳体本体122上，且所述中壳卡槽124为可活动的中壳卡槽124，当第一次按压所述上盖11时，所述中壳卡槽124与上盖卡扣卡扣连接，从而将所述上盖11固定在所述中壳12上；当继续按压上盖11时，所述中壳卡槽124与上盖卡扣分离，从而可以将所述上盖11从所述中壳12上拿出，以便于更换所述过滤网121，结构简单且实用。

请参阅图1-4，所述底盖11还包括与电路板44电连接的负离子发生器43，所述负离子发生器43两侧上设有负离子管道431，所述第一出风口412及第二出风口213的边缘上均设有管道固定座415，所述负离子管道431安装于该管道固定座415上，当空气从第一出风口412及第二出风口213出去时，负离子发生器43将负离子从第一出风口412及第二出风口213与空气同时排出，从而增大净化面积，并使空气增加负离子含量。

请参阅图1-4，所述底盖本体41上还设有用于安装所述太阳能电池板20的太阳能安装部417及安装所述吸盘30的吸盘安装部418，所述太阳能安装部417及吸盘安装部418在所述底盖空腔46的另一面上，且所述太阳能安装部417上设有底盖通槽419，所述太阳能电池板20通过该底盖通槽419与所述电路板44电性连接，所述吸盘安装部418的数量与所述吸盘30的数量相匹配，在本实施例中，所述吸盘30与吸盘安装部418的数量均为4个，且所述吸盘安装部418均匀设置在所述太阳能安装部417的边缘上，所述太阳能安装部417位于所述底盖本体41的中间，采用以上技术方案后，不仅可以将所述车载净化器通过所述吸盘30固定在车上的任何一个位置上，如车窗或前挡板等，而且还可以将照射在车窗上的阳光转化成电能，进而为所述车载净化器提供电能。

请参阅图1-4，所述底盖11上还设有粉尘激光检测模块45，所述粉尘激光检测模块45与所述电路板44电连接，所述电路板上设有微芯片（图中未示出），在本实施例中，所述粉尘激光检测模块45上设有空气质量检测模块（图中未示出）、温度检测模块（图中未示出）及湿度检测模块（图中未示出），这样不仅可以快速的对空气中的各种气体含量及TVOC颗粒进行检测，而且还可以对空气的温度及湿度进行检测，在粉尘激光检测模块将检测到的结果反馈给电路板上的微芯片后，微芯片根据检测结果自动调节风机的转速，当检测到的结果为重度污染时，指示灯亮红灯，并调节风机转速到最大档，风机的快速转动，加大设备对空气净化的力度；当检测到的结果为轻度污染时，指示灯亮蓝灯，并调节风机转速到中档，加快车内空气流动，起到净化空气的作用；当检测到的结果空气质量良好时，指示灯亮绿灯，并调节风机转速到低档，让车内空气流动起来。采用以上技术方案后，不仅增加了所述车载净化器的功能，而且还提高了所述车载净化器的检测精准度。

请参阅图1-4，所述电路板44上还是设有用于与终端设备连接的无线通信模块（图中未示出），所述无线通信模块可以为蓝牙模块或无线WIFI模块，在本实施例中，所述无线通信模块为无线WIFI模块，当终端设备通过该无线WIFI模块与所述车载净化器连接时，用户可以通过终端设备直接获得车内的空气质量指数，进而了解当前所在地的空气质量，此外，所述粉尘激光检测模块45时刻对车内的空气质量数据进行更新，并将最新的数据通过所述无线WIFI模块传递至终端设备并进行存储，以便于用户更加实时及清晰的了解到当前所在地车内与所在地城市的空气质量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型保护的范围之内。