1.一种汽车安全带系统中的棘轮自锁结构，其特征在于：包括架板、转轴、棘轮和限位件，所述架板上设有长形孔和弧形长腰孔，所述限位件中部上方的作动轴活动式插接于弧形长腰孔内，所述架板的侧面固定有电磁开关和铁块，且电磁开关和铁块分别位于弧形长腰孔的两端，所述电磁开关的活塞顶杆端面正对应限位件的作动轴侧面，所述弧形长腰孔内固定有复位件，且复位件还与所述限位件的作动轴侧面连接固定，所述限位件的中部通过作动轴下方的摆轴与架板连接；所述转轴的端部插入于长形孔内，所述长形孔内的相对应两侧壁分别固定有弹性件一和弹性件二，所述弹性件一与转轴的端部固定，所述弹性件二的顶端固定触碰式传感器，所述触碰式传感器与电磁开关进行信号传输连接；所述转轴上套接有轴承，所述棘轮上套接于轴承上；所述限位件的端部设有可卡入棘轮外圆周面上的槽内的卡块。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带系统中的棘轮自锁结构，其特征在于：所述棘轮的侧面通过卡扣扣接有用于安装卷簧的旋转柱。
3.根据权利要求1所述的汽车安全带系统中的棘轮自锁结构，其特征在于：所述复位件、弹性件一和弹性件二均为弹簧。
4.根据权利要求1所述的汽车安全带系统中的棘轮自锁结构，其特征在于：所述限位件中部上方的作动轴端部设有螺杆，且螺杆上螺接有螺母进行限位。