本实用新型属于铝合金轮毂制造领域，具体地说涉及一种改进的铝合金轮毂内轮缘结构。
背景技术：
铝合金轮毂作为汽车重要组成零件，具有支撑、行驶、装饰等功能。由于环境保护越来越深入人心，铝合金轮毂的设计制造也体现了这种理念，降低轮毂质量即轮毂轻量化成为了整个轮毂制造业的追求；为了保证轮毂的强度，现有轮毂的轮缘结构为均匀壁厚型式，该结构虽然简单，强度充足，但实际是浪费了一定的强度，相当于浪费了重量。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种改进的铝合金轮毂内轮缘结构，该结构在保证了内轮缘的结构同时，减少了轮缘的重量。
本实用新型的技术方案是：一种改进的铝合金轮毂内轮缘结构，包括内轮缘内侧平面、平面过渡圆角、凸起、轮辋过渡圆角，其特征是：减少了整个内轮缘的厚度，并在内轮缘里侧增加凸起结构，凸起结构分别通过平面过渡圆角、轮辋过渡圆角将内轮缘内侧平面和轮辋相连结。
本实用新型的优点在于：采用了上述技术方案在保证了内轮缘的结构强度的同时，减少了轮缘的重量。
附图说明
图1为本实用新型内轮缘结构示意图。
图中：1、内轮缘内侧平面，2、平面过渡圆角，3、凸起，4、轮辋过渡圆角，5、轮辋6、内轮缘，7、原轮缘平面。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明：
如图1所示，一种改进的铝合金轮毂内轮缘结构，包括内轮缘内侧平面1、平面过渡圆角2、凸起3、轮辋过渡圆角4，其特征是：减少了整个内轮缘6的厚度，并在内轮缘6里侧增加凸起3结构，凸起3结构分别通过平面过渡圆角1、轮辋过渡圆角4将内轮缘内侧平面1和轮辋5相连结。通过凸起3结构在保证了内轮缘的结构强度的同时，减少了轮缘的重量。