一种Z形支架的制作方法

本实用新型涉及一种Z形支架。

背景技术：
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现有新能源汽车技术领域里，固定电器的高低压线、制动系统中的管路管束都是分散的小支架或是线槽板，这种情况下导致支架特别多，焊接时容易出现漏焊、焊错等问题，并且在固定线束时容易杂乱也降低了生产效率。

技术实现要素：
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本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种Z形支架。

本实用新型所采用的技术方案有：一种Z形支架，包括一横截面为Z形状的本体，在本体的两侧端面上均布有若干连接孔，且两侧端面上的连接孔数量相等；

所述连接孔为腰形孔；所述本体上涂有防锈漆。

进一步地，所述本体采用Q235A钢制成。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型可以同时固定多种线束，避免出现线束固定时干涉的问题；减小了各种小支架的数量，并可以减少生产过程中出现漏焊的问题，减少了总体管路管束线束时间，提高了生产效率。

附图说明：

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2，本实用新型一种Z形支架，包括一横截面为Z形状的本体1，在本体1的两侧端面上均布有若干连接孔11，且两侧端面上的连接孔11数量相等。

连接孔11为腰形孔；在本体1上涂有防锈漆。

本实用新型Z形支架采用Q235A钢制成。

使用时，Z形支架两端焊接在车架的横梁或纵梁上，Z形支架上两边的连接孔11可以用来分开固定电器的高低压线和管路管束，比如可以将低压线束和制动管束分别固定在Z形支架两边，并且支架上多个连接孔11可以并列固定多条管路。

本实用新型可以同时固定多种线束，避免出现线束固定时干涉的问题；减小了各种小支架的数量，并可以减少生产过程中出现漏焊的问题。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。