带有清洗功能的防震冷凝器的制作方法

本实用新型涉及车用空调配件技术领域，特别是一种带有清洗功能的防震冷凝器。

背景技术：

冷凝器实质上是一种换热器，装在压缩机排气口和节流装置之间，将压缩机排出的高温高压的气态制冷剂与外界空气进行热交换，从而凝结为高温高压的液态制冷剂，现有的车用空调冷凝器安装固定方式有支架固定方式和螺栓固定方式，其中支架固定方式是通过安装支架把冷凝器与车身固定在一起，螺栓固定方式是通过螺栓把冷凝器与车身固定在一起，这样不仅要在车身和冷凝器上开相应的安装孔位，而且安装不方便，现有的车用空调冷凝器大多都是安装不变，而且影响冷凝器的实用，同时在车用空调冷凝器的使用中，由于车辆的震动，很多空调冷凝器在使用中，会因为震动而损坏零部件，不仅大大降低了冷凝器的使用寿命，还提高了车辆的维护费用，降低了工作效率。车用空调有时候回存在制冷效果不良的故障，出现此故障有相当一部分是由于冷凝器散热不良所造成的。由于使用环境较差、使用时间较长及灰尘较多等原因，导致冷热器散热不良，需要通过维护或检修予以解决；还有一部分是由于设计原因，或在非常炎热的夏天发动机与车用空调长时间工作导致冷凝器自身散热不良而出现故障。

技术实现要素：

鉴于现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种带有清洗功能的防震冷凝器，安装框架可通过顶部及底部的承托板固定于排气口与节流装置之间，并通过弹簧杆使冷凝器外壳具备缓冲能力，防止冷凝器由于车辆的震动而损坏，同时在不拆除空调制冷系统的情况下即可完成对冷凝器的清洗，通过冷凝风扇提高风冷效果，使冷凝器冷却速度加快，加强车用空调的制冷效果，降低了车辆的维护费用，提高了工作效率，同时安装框架及冷凝器外壳能够起到隔绝灰尘的作用，对冷凝器进行保护。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：带有清洗功能的防震冷凝器，包括安装框架、冷凝器外壳、冷凝器、弹簧杆、螺杆、螺纹套、承托板、清洗装置、电机、旋转轴和冷凝风扇。其中所述冷凝器外壳为前端设有开口的空心腔体，所述安装框架套设于冷凝器外壳外，并通过弹簧杆与冷凝器外壳连接，所述冷凝器外壳内壁的两侧均设有滑槽，且所述冷凝器外壳的背侧设有与滑槽位于同一平面的第一螺孔，所述冷凝器的两端设有固定块，并通过所述固定块与滑槽滑动连接，所述螺杆一端固定于安装框架的顶面及底面，另一端与螺纹套螺纹连接，所述螺纹套的端部固定连接有承托板，所述电机设于安装框架底部，所述旋转轴一端与电机连接，另一端穿过安装框架接有冷凝风扇。所述清洗装置设于安装框架的一侧。所述清洗装置包括水泵、抽水管、出水管、喷淋头和设有注水口的水箱。所述水箱固定于安装框架的侧壁，所述水泵设于水箱顶部，所述水泵上一端接有伸入水箱内的抽水管，另一端接有设于冷凝器外壳上方的出水管，所述喷淋头设于冷凝器外壳内且穿过冷凝器外壳与出水管连通。

采用上述技术方案的带有清洗功能的防震冷凝器，在冷凝器外壳外侧还可通过套设的安装框架对冷凝器起到减震的作用，同时安装支架外壳的高度可调，可适用于不同种类的车身，在安装框架一侧还设有清洗装置，便于对冷凝器进行清洗，同时配合底部的冷凝风扇，提高冷凝器的散热效率，延长冷凝器的使用寿命，防止由于长时间使用且散热效果不佳而造成冷凝器出现故障。

进一步限定，所述第一螺孔的直径小于滑槽的宽度，上述限定是为了防止由于与螺孔相匹配的螺栓由于直径大于滑槽而无法对冷凝器进行固定。

进一步限定，所述承托板两侧开设有第二螺孔，上述限定使安装框架同时能够以螺栓固定的方式与车身进行固定。

进一步限定，所述冷凝器外壳的底面与所述安装框架的底面均设有间隔均匀的通孔，上述限定是为了能够使冷凝风扇产生的冷风能够对冷凝器进行降温，同时在对冷凝器进行清洗后，污水能够从通孔排出。

进一步限定，所述冷凝器外壳两侧设有铝制导热片，上述限定是为了提高冷凝器的散热效果。

本实用新型相比于现有技术而言，方便安装与拆卸，在自身带有冷凝风扇的情况下，通过设置铝制导热片，提高冷凝器的扫热效率，冷凝器底部开设有通孔，既方便清洗冷凝器时的污水排放，又能保证冷凝风扇能够对冷凝器进行降温，同时冷凝器外壳和安装框架还能起到隔绝灰尘的作用。

附图说明

图1为本实用新型中带有清洗功能的防震冷凝器的主视图；

图2为本实用新型中带有清洗功能的防震冷凝器的背面结构示意图；

图中对应标示分别为：1-安装框架，2-冷凝器外壳，3-冷凝器，4-弹簧杆，5-螺杆，6-螺纹套，7-承托板，8-清洗装置，9-电机，11-滑槽，12-第一螺孔，21-通孔，22-导热片，31-固定块，71-第二螺孔，81-水泵，82-抽水管，83-出水管，84-喷淋头，85-水箱，91-旋转轴，92-冷凝风扇。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1和图2所示的带有清洗功能的防震冷凝器，包括安装框架1、冷凝器外壳2、冷凝器3、弹簧杆4、螺杆5、螺纹套6、承托板7、清洗装置8、电机9、旋转轴91和冷凝风扇92。其中所述冷凝器外壳2为前端设有开口的空心腔体，所述安装框架1套设于冷凝器外壳2外，并通过弹簧杆4与冷凝器外壳2连接，所述冷凝器外壳2内壁的两侧均设有滑槽11，且所述冷凝器外壳2的背侧设有与滑槽11位于同一平面的第一螺孔12，所述冷凝器3的两端设有固定块31，并通过所述固定块31与滑槽11滑动连接，所述螺杆5一端固定于安装框架1的顶面及底面，另一端与螺纹套6螺纹连接，所述螺纹套6的端部固定连接有承托板7，所述电机9设于安装框架1底部，所述旋转轴91一端与电机9连接，另一端穿过安装框架1接有冷凝风扇92。所述清洗装置8设于安装框架1的一侧。所述清洗装置8包括水泵81、抽水管82、出水管83、喷淋头84和设有注水口的水箱85。所述水箱85固定于安装框架1的侧壁，所述水泵81设于水箱85顶部，所述水泵81上一端接有伸入水箱85内的抽水管82，另一端接有设于冷凝器2外壳上方的出水管83，所述喷淋头84设于冷凝器外壳2内且穿过冷凝器外壳2与出水管83连通。所述第一螺孔12的直径小于滑槽11的宽度。所述承托板7两侧开设有第二螺孔71。所述冷凝器外壳2的底面与所述安装框架1的底面均设有间隔均匀的通孔21。所述冷凝器外壳2两侧设有铝制导热片22。

本实用新型在使用时，首先将冷凝器两端的固定块对准滑槽，并推动冷凝器，使冷凝器通过滑块滑动至冷凝器外壳内，然后通过螺栓依次穿过固定块及第一螺孔，将冷凝器固定在冷凝器外壳上，如此安装的冷凝器可以保证其位置固定，且由于冷凝器悬空，使得散热效果更佳，在冷凝器固定后，将安装支架放置在压缩机排气口或需要固定的位置处，通过旋转螺纹套调节安装框架的高度，使承托板与压缩机排气口或车辆无缝隙接触，由于承托板上还设有橡胶垫，因此承托板与压缩机排气口或车体间具有较大的摩擦力，防止安装框架滑动，从而实现在不在车身和冷凝器上开设安装孔位的情况下，实现冷凝器的安装和固定。在承托板上还开设有第二螺孔，可以在当需要螺栓固定的情况时无需再次开孔。在车辆行进过程中，当车辆发生颠簸时，由于安装框架和冷凝器外壳之间通过弹簧杆连接，所以由于弹簧杆的缓冲作用，冷凝器不会因为震动而损坏，可以延长冷凝器的使用寿命。当需要对冷凝器进行清洗时，启动水泵，将水箱内的水抽至喷淋头，并对冷凝管进行清洗，随后清洗过后的污水由通孔排出。在空调长时间使用时，打开安装框架底部的电机，启动冷凝风扇对冷凝器进行降温，防止冷凝器由于长时间使用，自身散热不良而出现故障，同时在冷凝器外壳的两侧还设有铝制的导热片，进一步提高冷凝器外壳的散热效率。

以上对本实用新型提供的带有清洗功能的防震冷凝器进行了详细介绍，具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。