1.一种用于机动车(1)的具有多个电池模块(7)的蓄电池装置(2)，
-其中，蓄电池装置(2)具有蓄电池壳体(5)，所述蓄电池壳体(5)具有用于容纳相应的电池模块(7)的容纳空间(6)，
-其中，蓄电池壳体(5)具有底座(9)和壁(10)，所述壁(10)沿壁方向从底座(9)垂直地突出，
其特征在于，
-蓄电池装置(2)具有用于在撞击的情况下吸收撞击能量的至少一个能量吸收装置(12)，能量吸收装置(12)具有壁部(13)和梁部(14)，其中壁部(13)固定在蓄电池壳体(5)的壁(10)上或形成蓄电池壳体(5)的壁(10)，并且梁部(14)能够固定在机动车(1)的梁(4)上，并且
-壁部(13)具有横向于壁方向对齐的多个第一夹持元件(16a)，并且梁部(14)具有横向于壁方向对齐的多个第二夹持元件(16b)，所述多个第一夹持元件和多个第二夹持元件沿重叠方向接合到彼此，使得在撞击的情况下，撞击能量能够在重叠方向上由能量吸收装置(12)的夹持元件(16a、16b)吸收，并且蓄电池壳体(5)中的电池模块(7)能够得到保护。
2.根据权利要求1所述的蓄电池装置，
其特征在于，
-第一夹持元件(16a)固定到所述壁部(13)的承载板(15)，该承载板沿壁方向在整个高度上延伸，并且横向于壁方向在蓄电池装置(2)的整个长度上延伸，并且
-第一夹持元件(16a)沿重叠方向从承载板(15)突出并在承载板(15)的整个长度上延伸，并且彼此以相等或不规则的距离沿壁方向布置。
3.根据权利要求2所述的蓄电池装置，
其特征在于，
-承载板(15)由z形或l形或c形或i形型材(15a)形成，其中第一夹持元件(16a)固定在其横档(15b)上。
4.根据权利要求2或3所述的蓄电池装置，
其特征在于，
-相应的第一夹持元件(16a)分别由板条(18)形成，板条(18)沿重叠方向从承载板(15)突出并且以材料结合的方式固定在承载板(15)上，
-相邻布置的第一夹持元件(16a)中的相应两个由u形型材(19)的凸缘(19a)形成，所述凸缘(19a)与其横档(19b)以材料结合的方式固定在承载板(15)上，或者
-相应的第一夹持元件(16a)由折板(20)形成，折板(20)以材料结合的方式在一侧固定在承载板(15)上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池装置，
其特征在于，
-梁部(14)的第二夹持元件(16b)被布置为横向于壁方向彼此相邻布置的多个夹持组(26)，其中，相应的夹持组(26)沿壁方向从第二夹持元件(16b)在蓄电池装置(2)的整个高度上延伸，并且
-相应的夹持组(26)的第二夹持元件(16b)沿壁方向彼此以相等或不规则的距离布置。
6.根据权利要求5所述的蓄电池装置，
其特征在于，
-相应的夹持组(26)由ω形型材(26b)形成，其中ω形型材(26b)的成角度的端部(30)能够固定在机动车(1)的梁(4)上，并且其中第二夹持元件(16b)形成在ω形型材(26b)的u形中心区域(31)中，或者
-相应的夹持组(26)由具有框架(28)和沿重叠方向与框架(28)成角度的中心区域(29)的格栅板(26b)形成，其中框架(28)能够固定在机动车(1)的梁(4)上，并且其中第二夹持元件(16b)形成在成角度的中心区域(29)中，或者
-相应的夹持组(26)由承载板(17)和形成相应的第二夹持元件(16b)的折板(25)形成，所述折板(25)以材料结合的方式固定在承载板(17)上。
7.根据权利要求6所述的蓄电池装置，
其特征在于，
第二夹持元件(16b)由沿重叠方向对齐的贯穿切口(27)分开或分别通过贯穿切口(27)形成，第一夹持元件(16a)沿重叠方向接合到贯穿切口(27)中。
8.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池装置，
其特征在于，
-第一夹持元件(16a)在壁方向上的高度对应于第二夹持元件(16b)在壁方向上的距离，或者
-第二夹持元件(16b)在壁方向上的高度对应于第一夹持元件(16a)在壁方向上的距离。
9.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池装置，
其特征在于，
-第二夹持元件(16b)分别具有朝向第一夹持元件(16a)的至少一个倾斜区域(23)，用于将梁部(14)引入到壁部(13)中，和/或
-第一夹持元件(16a)和/或第二夹持元件(16b)分别具有用于向后接合的齿状区域(24)，使得第一夹持元件(16a)和第二夹持元件(16b)在梁部(14)和壁部(13)相互结合时不会向后彼此接合，并且在梁部(14)和壁部(13)沿重叠方向分离时向后彼此接合。
10.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池装置，
其特征在于，
用于张拉锚固件(22)的、在壁方向上彼此叠置的张拉锚固开口(21)布置在第一夹持元件(16a)和/或第二夹持元件(16b)中。
11.一种具有根据权利要求1到10中任一项所述的蓄电池装置(2)的机动车(1)，蓄电池装置(2)在机动车(1)的下方固定到机动车(1)的车身底板(3)，其中能量吸收装置(12)的梁部(14)固定到机动车(1)的梁(4)，并且其中蓄电池装置(2)的壁方向对应于车辆z方向，并且蓄电池装置(2)的重叠方向对应于车辆x方向或者车辆y方向。