技术特征：
1.一种紧急制动加速排风阀，其特征在于：由紧急阀组成(1)和限压阀组成(2)两部分组成；所述紧急阀组成(1)包括紧急阀阀体组成、气缸组成以及设置在紧急阀阀体组成内的放风阀阀座组成以及紧急活塞组成，所述紧急阀阀体组成的制动管接口(101)与列车制动管直接相连，所述紧急阀阀体组成的限压阀接口(102)与限压阀组成(2)相连，所述紧急活塞组成设置在放风阀阀座组成下方，所述制动管接口(101)与紧急活塞组成上侧腔室相连，所述紧急活塞组成下侧通过设置在气缸组成上的充气孔(103)与气缸组成的内部腔室相连，所述放风阀阀座组成的上侧腔室与限压阀接口(102)相连；所述限压阀组成(2)包括限压阀体(201)以及设置在限压阀体(201)内的限压排风阀组成，在所述限压阀体(201)上设置有排气口(202)，在列车紧急制动时，所述限压排风阀组成的阀口打开，所述列车制动管内的压力空气加速排向大气，待压力空气排至预先设定的压力时，所述限压排风阀组成的阀口关闭，所述列车制动管停止排气且保留一定气压。2.根据权利要求1所述的紧急制动加速排风阀，其特征在于：所述紧急阀阀体组成包括放风阀盖(104)和紧急阀体(105)，所述紧急阀体(105)上端通过密封件与放风阀盖(104)密封连接，所述紧急阀体(105)下端与气缸组成密封连接，所述放风阀盖(104)下腔通过斜孔(106)与列车制动管相通。3.根据权利要求2所述的紧急制动加速排风阀，其特征在于：所述放风阀阀座组成包括放风阀(107)、放风阀簧(108)以及紧急阀座(109)，所述放风阀簧(108)上端抵靠在放风阀盖(104)的下腔内，其下端抵靠在放风阀(107)上端面，通过放风阀簧(108)将放风阀(107)压紧贴合在紧急阀座(109)的阀口，使放风阀阀口处于关闭状态。4.根据权利要求2所述的紧急制动加速排风阀，其特征在于：所述紧急活塞组成包括紧急活塞杆(110)、安定弹簧(111)、上活塞板(112)、下活塞板(113)、紧急膜板(114)以及螺母(115)，所述上活塞板(112)和下活塞板(113)通过螺母(115)安装在紧急活塞杆(110)下端，所述紧急膜板(114)内侧边缘夹设在上活塞板(112)与下活塞板(113)之间，所述紧急膜板(114)外侧边缘夹设在紧急阀体(105)与气缸组成之间，所述安定弹簧(111)套在紧急活塞杆(110)外周，其上端抵靠在紧急阀座(109)一侧端面，其下端抵靠在上活塞板(112)一侧端面。5.根据权利要求4所述的紧急制动加速排风阀，其特征在于：在所述紧急活塞杆(110)上设置有径向通孔，所述径向通孔通过充气孔(103)与气缸组成的内部腔室连通，充气时，通过紧急活塞杆(110)上的径向通孔以及充气孔(103)向气缸组成的内部腔室充风，通过径向通孔控制气缸的充气速度。6.根据权利要求2所述的紧急制动加速排风阀，其特征在于：所述气缸组成包括中间板(116)、气缸筒(117)以及气缸盖板(118)，所述中间板(116)与紧急阀阀体组成的紧急阀体(105)连接，所述气缸筒(117)上端与中间板(116)密封连接，其下端与气缸盖板(118)密封连接，所述中间板(116)、气缸筒(117)以及气缸盖板(118)共同形成密闭的气缸腔体，所述充气孔(103)设置在中间板(116)上，用于连通气缸腔体与紧急活塞组成下侧腔室。7.根据权利要求6所述的紧急制动加速排风阀，其特征在于：在所述紧急阀阀体组成的制动管接口(101)处设置有滤尘网(119)，在所述限压阀组成(2)与限压阀接口(102)相连的限压阀体(201)接口处设置有缩堵(203)。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的紧急制动加速排风阀，其特征在于：所述限压排风阀组成包括排风阀座(204)、排风阀(205)、限压弹簧(206)以及调整螺板(207)，所述限压弹簧(206)一端抵靠在排风阀(205)背部端面，其另一端抵靠在调整螺板(207)端面，所述调整螺板(207)与限压阀体(201)螺纹连接，用于调整限压弹簧(206)的压缩量，以控制列车在紧急制动后，列车制动管内的所需气压。9.根据权利要求8所述的紧急制动加速排风阀，其特征在于：在所述排风阀(205)背部设置有限位柱(208)，用于限制排风阀(205)的最大行程，在所述限压阀体(201)远离紧急阀组成(1)的端部设置有锁紧螺母(210)，用于在调整螺板(207)调整到位后与限压阀体(201)保持固定连接，所述限压排风阀组成的阀口在关闭时，所述限位柱(208)端部与调整螺板(207)之间的间距为排风阀(205)的最大行程距离。10.根据权利要求8所述的紧急制动加速排风阀，其特征在于：在所述排风阀(205)与限压阀体(201)内壁之间设置有套(209)，所述排风阀(205)能相对于套(209)沿其轴向移动，以控制限压排风阀组成阀口的开闭，在所述排气口(202)处设置有排风罩组成(211)，在列车紧急制动时，所述列车制动管内的压力空气经排风罩组成(211)由排气口(202)排出。