专利名称：带液压翻斗的农用三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及农用机动三轮车，尤其是它的翻斗装置。
现有农用三轮车无自动翻斗装置。有人曾就一项机械式翻斗装置提出专利申请，该装置由于安装位置有限而升限达不到应有的卸料高度，不具备实用性。
本实用新型的目的是，设计一种带液压翻斗的农用三轮车，使其实现自动卸料的功能，以满足实际需要。
本实用新型的技术方案是，它包括车辆大梁和前、后车轮、方向机构、操作及传动机构与货箱，固定在大梁上的动力架中的动力装置由变速器和卧式单缸柴油机以及连接二者的飞轮与离合器机构组成，其结构特点是，同所述变速箱连接的取力器接有油泵，装在大梁上的油箱经进油管与所述油泵相连，外壳铰接在大梁上的液压顶经压油管同所述油泵连通，液压顶的柱塞上端同货箱箱底中部铰接；而货箱尾部铰接在大梁后端。
以下结合附图做出进一步说明。
附图为实际结构图。在图中1－动力装置，2－油泵，3－取力器，4－液压顶，5－货箱，6－油箱，7－进油管，8－压油管，9－换向阀手柄。
由附图可知，本实用新型包括车辆大梁和前、后车轮、方向机构、操作与传动机构、货箱(5)，固定在大梁上的动力架中的动力装置(1)由变速器和卧式单缸柴油机以及连接二者的飞轮与离合器机构组成，其设计特点是，同所述变速箱连接的取力器(3)接有油泵(2)，装在大梁上的油箱(6)经进油管(7)与所述油泵(2)连接，外壳铰接在大梁上的液压顶(4)经油压管(8)同所述油泵(2)连接，液压顶(4)的柱塞上端同货箱(5)箱底中部铰接，且货箱(5)尾部铰接在大梁后端。
本实用新型的设计原理与工作过程是，从包括卧式单缸柴油机的动力装置(1)输出的动力经取力器(3)取出而由其带动油泵(2)泵油，油箱(6)中的液压油经进油管(7)流入油泵(2)内，泵出的油流经压油管(8)进入液压顶(4)，将货箱(5)举升而卸料；卸料完毕，油泵(2)停止工作，液压顶(4)中的油流在货箱(4)自重压迫下经油管(8)、油泵(2)(操纵有关手柄实现)、油管(7)返回油箱(6)。
由以上可知，本实用新型为带液压翻斗(即货箱)的农用三轮车，它的货箱实现了液压举升卸料，填补了该产品的空白。本产品结构简单、合理，造价低，实用性强，适于广大农村运输车辆之用。
实施例按照附图及上述结构的带液压翻斗农用三轮车，动力装置(1)采用1100型(或195型、1105型)卧式单缸柴油机，取力器(3)为齿轮式结构，油泵(2)采用压力为200公斤／厘米2、流量为6升／分钟的柱塞泵，液压顶(4)为二节、5吨之规格，货箱(5)容积1.9×1.3×0.4米3，油箱(6)容积为8升，所述油管(7)(8)内径8毫米。
权利要求1.一种带液压翻斗的农用三轮车，包括车辆大梁和前、后车轮、方向机构、操作与传动机构、货箱(5)，固定在大梁上的动力架中的动力装置(1)由变速器和卧式单缸柴油机以及连接二者的飞轮与离合器机构组成，其特征是，同所述变速箱连接的取力器(3)接有油泵(2)，装在大梁上的油箱(6)经进油管(7)与所述油泵(2)相连，外壳铰接在大梁上的液压顶(4)经压油管(6)同所述油泵(2)连通，液压顶(4)的柱塞上端同货箱(5)箱底中部铰接，而货箱(5)尾部铰接在大梁后端。
专利摘要一种带液压翻斗的农用三轮车。它的结构特点是，在车辆大梁上，同变速箱连接的取力器(3)接有油泵(2)，油箱(6)经进油管(7)与油泵(2)相连，外壳铰接在大梁上，液压顶(4)经压油管(6)同所述油泵(2)连通，液压顶(4)的柱塞上端同货箱(5)箱底中部铰接，而货箱(5)尾部铰接在所述大梁后端。车辆采用卧式单缸柴油机做动力。具有结构简单而合理、造价低、实用性强、性能可靠的特点，为农村运输提供了一种实用机动工具。
文档编号B60P1/16GK2184602SQ9422607
公开日1994年12月7日 申请日期1994年1月17日 优先权日1994年1月17日
发明者丁广发, 王康明 申请人:湖南省湘乡市农用运输车辆厂