专利名称：一种车辆安全保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆配件，具体地说是一种车辆安全保险杠。
为了避免车辆在行驶中突然和其他物体相撞而引起车辆损坏，多数车辆的前部都安装有保险杠，但现有的保险杠是直接固定在车辆底盘上的，所不足的是在发生撞击时，作用力直接作用在车辆底盘上，很容易使车体变形扭曲及损坏发动机。
本实用新型的目的是提供一种具有较好缓冲作用的车辆安全保险杠。
本实用新型的目的是按以下方式实现的，在车辆底盘前端安装由气缸活塞及缓冲弹簧组成的具有缓冲作用的安全保险杠，在车辆和物体撞击时将作用力缓冲减少，以减轻车辆的损坏。
说明书附图
为本实用新型的结构示意图。
参照说明书附图对本实用新型作以详细地说明。
本实用新型的安全保险杠是由支架(1)、气缸(2)、活塞(3)、缓冲弹簧(5)、受力面(6)及拉杆(4)等部分组成，受力面(6)安装在活塞(3)的右端部，活塞(3)安装在气缸(2)中，气缸(2)则固定在与车辆底盘相接的支架(1)上，弹簧(5)安装在活塞(3)上，位于受力面(6)与气缸(2)之间。活塞(3)的左端部安装一拉杆(4)，由螺栓固定在气缸(2)的底部。在活塞(3)的外圆表面上开有V形油线(7)。
实施例按说明书附图安装本实用新型的安全保险杠，气缸安装车辆的底盘上，受力面和现有车辆前端的保险杠相接，当车辆和其他物体发生撞击时，受力面压缩活塞及缓冲弹簧，使冲击力减缓，以减轻撞击时车辆的损伤。
本实用新型的安全保险杠，主要用于各种机动车辆的安全防护，装在现有保险杠的位置上，和现有技术相比具有较强安全性，在车辆受到撞击时，可减轻车辆的损伤，具有一定的使用价值。
权利要求1.一种车辆安全保险杠，包括支架、气缸、活塞、缓冲弹簧、受力面、拉杆，其特征在于受力面固定在活塞的右端部，活塞安装在气缸之中，气缸固定车辆底盘支架上。
2.根据权利要求1所述的保险杠，其特征在于弹簧安装在活塞上，位于受力面与气缸之间。
3.根据权利要求1所述的保险杠，其特征在于在活塞左端部安装一拉杆由螺栓将其固定在气缸底部。
4.根据权利要求1所述的保险杠，其特征在于在活塞的外圆表面开有V型油线。
专利摘要一种车辆安全保险杠，主要用于机动车辆的安全防护，其结构主要是由支架、气缸、活塞、受力面、拉杆、弹簧等部件组成，受力面固定在活塞的右端部，活塞安装在气缸中，气缸则固定在车辆底盘的支架上。该保险杠和现有技术相比具有车辆安全性增强，减少撞击对车辆产生的损伤，具有一定的使用价值。
文档编号B60R19/02GK2185702SQ94225819
公开日1994年12月21日 申请日期1994年2月25日 优先权日1994年2月25日
发明者徐森 申请人:徐森