专利名称：机动车前后桥传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车传动装置，它主要是指传动轴和主动轮组在的传动装置。
本文中所指的机动车传动装置，主要是指由传动轴和主动轮组成的传动装置，传动轴的端头有齿轮，与主动轮啮合，显然主动轮是90度传动，这种传动结构力矩较小，因此传输的功率也小。
本实用新型的目的是提供一种传动力矩大，传输功率高的机动车前后桥传动装置。
以下结合
本实用新型。
图1是本实用新型的结构示意图。
本实用新型是在现有传动装置上改进的，其改进点是增加一个中间齿轮3，中间齿轮3不但在圆周上有齿轮4，而且在它的端面上有径向齿轮2，传动轴1与中间齿轮3的径向齿2啮合，中间齿轮的圆周4与主动齿轮5啮合。这样把传动关系改成180度，啮合点外移至齿轮的边缘，力矩加大，传动功率提高。
本实用新型与现有技术相比，它的力矩加大，传输功率明显提高。
权利要求1.一种机动车前后桥传动装置，包括传动轴和主动轮等，其特征是增加一个中间齿轮3，中间齿轮3不但在圆周上有齿轮4，而且在它的端面上有径向齿轮2，传动轴1与中间齿轮3的径向齿2啮合，中间齿轮的圆周4与主动齿轮5啮合。
专利摘要一种机动车前后桥传动装置，包括传动轴和主动轮等，其特征是增加一个中间齿轮，中间齿轮不但在圆周上有齿轮，而且在它的端面上有径向齿轮，传动轴与中间齿轮的径向齿啮合，中间齿轮的圆周与主动齿轮啮合。本实用新型与现有技术相比，它的力矩加大，传输功率明显提高。
文档编号B60B35/00GK2185692SQ94225429
公开日1994年12月21日 申请日期1994年3月4日 优先权日1994年3月4日
发明者刘永学 申请人:刘永学