油门防误踩装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车辅助装置，具体涉及一种将汽车的油门踏板误当成刹车踏板进行快速踩下时也能实现紧急制动的油门防误踩装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车已经在全世界被广泛使用，汽车凭借其高效的性能和操作简单俨然成为人们出行首选的交通工具。随着现在路面上行驶的汽车越来越多，并且由于汽车的行驶速度快，这样非常容易发生交通事故。并且，大多数严重的交通事故都是因为速度过快且发生事故时不能及时刹车造成的。因为，发生紧急情况时，驾驶员应该松开油门转向去踩刹车，但是，人在紧急时刻不能每次都准确做出这样的动作，甚至会因为过度紧张，误将油门当成刹车，从而造成更加严重的后果。
【发明内容】
[0003]本发明是为了解决上述课题而进行的，目的在于提供一种在紧急情况时驾驶者将汽车的油门踏板误当成刹车踏板进行快速踩下时，也能实现对汽车进行可靠减速的油门防误踩装置。
[0004]本发明提供了一种油门防误踩装置，当驾驶者在紧急情况下误将汽车的油门踏板急速踩下时，对汽车进行减速，其特征在于，包括:感应部，包含:固定连接油门踏板的磁铁、套设在磁铁上并且根据磁铁的移动产生感应电流的感应线圈、与感应线圈相连接并且根据感应电流产生可见光的发光二极管；光电转换部，将可见光转换为启动电流；锁定部，包含:根据启动电流产生电磁力的第一继电器线圈、在电磁力作用下移动到预定位置的锁定侧衔铁、设在预定位置的锁定件；以及执行部，用于吸合汽车的刹车踏板，包含:与刹车踏板相固定连接的制动侧衔铁、与制动侧衔铁相对应的第二继电器线圈以及向第二继电器线圈提供工作电流的制动侧电流输出单元，其中，当锁定侧衔铁移动到预定位置时，制动侧电流输出单元被导通开始输出工作电流，并且锁定件将锁定侧衔铁锁定在该锁定位置，第二继电器线圈根据工作电流产生吸合制动侧衔铁的电磁力，从而带动刹车踏板。
[0005]在本发明提供的油门防误踩装置中，还可以具有这样的特征:其中，光电转换部包含:光敏电阻和光控电路，光敏电阻的电阻值根据可见光被调节，当光敏电阻的电阻值达到预定阻值时，光控电路输出启动电流。
[0006]在本发明提供的油门防误踩装置中，还可以具有这样的特征:其中，光控电路包含:三极管和电源，当电源的输出电流大于三极管的额定工作电流时，三极管被导通，使得电源输出启动电流。
[0007]在本发明提供的油门防误踩装置中，还可以具有这样的特征:其中，磁铁呈弧形。
[0008]在本发明提供的油门防误踩装置中，也可以具有这样的特征，还包括:复位部，与锁定部相连接用于将锁定部回复初始位置。
[0009]发明的作用与效果
[0010]根据本发明所涉及的油门防误踩装置，因为磁铁跟随油门踏板快速移动，使感应线圈感应产生感应电流，发光二极管通过该感应电流产生可见光，光电转换部根据可见光输出启动电流，并且通过第一继电器线圈根据启动电流吸合锁定侧衔铁到达预定位置，制动侧电流输出单元通过锁定侧衔铁导通输出工作电流，第二继电器线圈根据工作电流产生电磁力吸合制动侧衔铁，从而带动刹车踏板移动，实现对汽车的制动，所以，本发明的油门防误踩装置既能在紧急情况时驾驶者将汽车的油门踏板误当成刹车踏板进行快速踩下时，也能实现对汽车进行可靠减速。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的实施例中油门防误踩装置的结构框图；
[0012]图2是本发明的实施例中感应部的结构示意图；
[0013]图3是本发明的实施例中光电转换部的结构示意图；
[0014]图4是本发明的实施例中锁定部的结构示意图；
[0015]图5是本发明的实施例中执行部的结构示意图；以及
[0016]图6是本发明的实施例中复位部的结构示意图。
[0017]具体实施案例
[0018]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本发明的油门防误踩装置作具体阐述。
[0019]图1是本发明的实施例中油门防误踩装置的结构框图。
[0020]如图1所示，在本实施例中，在出现紧急情况时，当驾驶者将汽车的油门踏板误当成刹车踏板进行快速踩下时，通过油门防误踩装置100也能实现对汽车进行可靠制动。
[0021]油门防误踩装置100具体包含:感应部10、光电转换部20、锁定部30、执行部40和复位部50。
[0022]图2是本发明的实施例中感应部的结构示意图。
[0023]如图2所示，感应部10与汽车的油门踏板相连接，用于感应油门踏板的移动情况。一般在出现紧急情况时，驾驶者误踩油门踏板时会非常用力，此时油门踏板具有很大的加速度。感应部10包含:磁铁11、感应线圈12、发光二极管13和可调电阻14。
[0024]其中，磁铁11固定连接油门踏板，磁铁11呈弧形状。由于油门踏板被踩下时，油门踏板绕油门踏板支点进行圆周运动，因此磁铁11的运动轨迹是弧形，所以弧形的磁铁11能更好的传递油门踏板的运动。在本实施例中，磁铁11是永久性磁铁。感应线圈12套设在磁铁11上，磁铁11在感应线圈12内加速运动，会产生较大的感应电流。
[0025]发光二极管13与感应线圈12中的电线相连接，并且根据感应电流产生可见光。可调电阻14与发光二极管12通过电路连接，可调电阻14用于调节发光二极管12的亮度。在本实施例中，发光二极管13和光电转换部20 —同设置在暗箱中。
[0026]图3是本发明的实施例中光电转换部的结构示意图。
[0027]如图3所示，光电转换部20根据发光二极管12发出的可见光转换控制输出启动电流，光电转换部20包含光敏电阻21、光控电路22。光敏电阻21连接在光控电路22上。
[0028]其中，光敏电阻21接收发光二极管12发出的可见光，从而电阻值减小，使光控电路22中的电流增大。
[0029]光控电路22用于根据可见光的强弱输出启动电流，包含:三极管221、可调电阻222、二极管223和电源224。在本实施例中，光控电路22是光控继电器电路。
[0030]三极管221与光敏电阻21相连接，当可见光的亮度比较低时，光敏电阻21的电阻值大，此时，三极管221不导通；当可见光的照度达到一定亮度时，光敏电阻21的电阻值达到预定阻值，此时通过三极管221的基极电流足够大到达额定工作电流，从而被导通，进而产生较大的集电极电流，同时电源224向外界输出启动电流。通过调节可调电阻222能够调节输出工作电路需要可见光的亮度大小。二极管223用于消除自感危害。光敏电阻21作为光控电路22的开关，具有灵敏度高的优点。
[0031]图4是本发明的实施例中锁定部的结构示意图。