合；立板52的上端与箱盖22通过卡接组件卡接。
[0015]所述的卡接组件包括箱盖22与扶手箱I相对的侧端设有的凸块23，凸块23上端面设有的并与下端面贯通的通孔(附图中未画出)，下端设有穿过通孔的钩头61并与凸块23通过铰接轴铰接的扳手柄6，两块各位于扳手柄6 —侧并与凸块23上端连接的护板24，两端分别与扳手柄6上端和凸块23上端连接的拉簧7，立板52上端设有的插入凸块23与钩头61之间的卡块53。
[0016]一种电动汽车手动维修开关4安装结构的断电方法:(I)所述的电动汽车手动维修开关4安装结构，包括设置于车厢后部的扶手箱1，与扶手箱I相对设置的储物箱2，电池包3和手动维修开关4，位于扶手箱I和储物箱2相对侧之间的盖板5 ;电池包3设置于扶手箱I和储物箱2的下方；手动维修开关4位于电池包3的上部并与电池包3通过可插拔式接线柱可拆连接；储物箱2包括箱体21，与箱体21通过铰接轴铰接的箱盖22 ;箱体21与箱盖22的铰接端与扶手箱I相向；扶手箱I与储物箱2相对一侧的侧板11下部设有开口孔12、位于开口孔12上侧的支承板13和位于支承板13上侧的凹槽14 ;支承板13设有下折边15 ;盖板5包括一端插入凹槽14中的横板51，下端与横板51的另一端连接的立板52 ；横板51的厚度与凹槽14的宽度间隙配合；立板52的上端与箱盖22通过卡接组件卡接；所述的卡接组件包括箱盖22与扶手箱I相对的侧端设有的凸块23，凸块23上端面设有的并与下端面贯通的通孔，下端设有穿过通孔的钩头61并与凸块23通过铰接轴铰接的扳手柄6，两块各位于扳手柄6 —侧并与凸块23上端连接的护板24，两端分别与扳手柄6上端和凸块23上端连接的拉簧7，立板52上端设有的插入凸块23钩头61之间的卡块53 ;需要紧急断电时，扳动扳手柄6上部使钩头61脱离卡块53 ; (2)转动打开箱盖22 ; (3)横板51的一端抽出凹槽14，拆除盖板5; (4)拔出可插拔式接线柱并拆除手动维修开关4，使高压设备紧急断电。
[0017]本发明的有益效果是:该电动汽车手动维修开关安装结构通过对扶手箱，储物箱，电池包和手动维修开关相对位置的合理设置，使手动维修开关不占用车厢内空间和安全性较好；拆除盖板可以方便拆除手动维修开关，使高压设备紧急断电操作方便。盖板与储物箱和扶手箱之间的连接既连接稳固又使盖板拆装方便；扶手箱与储物箱相对一侧的侧板下部设有开口孔，可以扩大空间使拆除手动维修开关更方便。卡接组件结构简单实用，护板防护扳手柄使扳手柄不被误触。支承板设有下折边，可以增强支承板的强度和刚度。电动汽车手动维修开关安装结构的断电方法满足手动维修开关不占用车厢内空间和安全性较好且紧急断电操作方便的要求。
[0018]本发明可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本发明的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。
【主权项】
1.一种电动汽车手动维修开关安装结构，包括设置于车厢后部的扶手箱，储物箱，电池包和手动维修开关；其特征是，所述的储物箱与扶手箱相对设置；电动汽车手动维修开关安装结构还包括位于扶手箱和储物箱相对侧之间的盖板；电池包设置于扶手箱和储物箱的下方；手动维修开关位于电池包的上部并与电池包可拆连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车手动维修开关安装结构，其特征是:所述的储物箱包括箱体，与箱体铰接的箱盖；箱体与箱盖的铰接端与扶手箱相向；扶手箱与储物箱相对一侧的侧板下部设有开口孔、位于开口孔上侧的支承板和位于支承板上侧的凹槽；盖板包括一端插入凹槽中的横板，下端与横板的另一端连接的立板；立板的上端与箱盖通过卡接组件卡接。3.根据权利要求2所述的电动汽车手动维修开关安装结构，其特征是:所述的卡接组件包括箱盖与扶手箱相对的侧端设有的凸块，凸块上端面设有的并与下端面贯通的通孔，下端设有穿过通孔的钩头并与凸块铰接的扳手柄，两块各位于扳手柄一侧并与凸块上端连接的护板，两端分别与板手柄上端和凸块上端连接的拉費，立板上端设有的插入凸块钩头之间的卡块。4.根据权利要求2或3所述的电动汽车手动维修开关安装结构，其特征是:所述的支承板设有下折边。5.—种电动汽车手动维修开关安装结构的断电方法，其特征是:(I)所述的电动汽车手动维修开关安装结构，包括设置于车厢后部的扶手箱，与扶手箱相对设置的储物箱，电池包和手动维修开关，位于扶手箱和储物箱相对侧之间的盖板；电池包设置于扶手箱和储物箱的下方；手动维修开关位于电池包的上部并与电池包可拆连接；储物箱包括箱体，与箱体铰接的箱盖；箱体与箱盖的铰接端与扶手箱相向；扶手箱与储物箱相对一侧的侧板下部设有开口孔、位于开口孔上侧的支承板和位于支承板上侧的凹槽；盖板包括一端插入凹槽中的横板，下端与横板的另一端连接的立板；立板的上端与箱盖通过卡接组件卡接；所述的卡接组件包括箱盖与扶手箱相对的侧端设有的凸块，凸块上端面设有的并与下端面贯通的通孔，下端设有穿过通孔的钩头并与凸块铰接的扳手柄，两块各位于扳手柄一侧并与凸块上端连接的护板，两端分别与扳手柄上端和凸块上端连接的拉簧，立板上端设有的插入凸块钩头之间的卡块；需要紧急断电时，扳动扳手柄上部使钩头脱离卡块；(2)转动打开箱盖；(3)横板的一端抽出凹槽，拆除盖板；(4)拔出可插拔式接线柱并拆除手动维修开关，使高压设备紧急断电。
【专利摘要】本发明涉及电动汽车高压附件保护领域，目的是提供一种电动汽车手动维修开关安装结构。一种电动汽车手动维修开关安装结构，包括设置于车厢后部的扶手箱，储物箱，电池包和手动维修开关；其特征是，所述的储物箱与扶手箱相对设置；电动汽车手动维修开关安装结构还包括位于扶手箱和储物箱相对侧之间的盖板；电池包设置于扶手箱和储物箱的下方；手动维修开关位于电池包的上部并与电池包可拆连接。该电动汽车手动维修开关安装结构使手动维修开关不占用车厢内空间和安全性较好且紧急断电操作方便。电动汽车手动维修开关安装结构的断电方法满足手动维修开关不占用车厢内空间和安全性较好且紧急断电操作方便的要求。
【IPC分类】B60R7/04, B60R16/02
【公开号】CN104908656
【申请号】CN201510175111
【发明人】赵颖飞, 张勇强, 汤小生, 宋京, 谢世滨
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年4月14日