包括具有配备储存装置的可拆卸部件的座椅靠背部件的机动车辆座椅的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明总体上涉及机动车辆的座椅领域。
[0002]更具体而言，本发明涉及机动车辆的一种座椅，该座椅包括一个靠背部件以及一个就坐部件。
[0003]本发明还涉及包括这种类型的座椅的一种机动车辆。
【背景技术】
[0004]尤其从文件FR2950005中已知如在前言中所描述的一种座椅。
[0005]更确切地，这种座椅包括可以被翻转的一个就坐部件。这个就坐部件可以或者被放置成第一接纳位置(在该位置上时，该就坐部件被适配成用于接纳乘客)，或者被放置成第二翻转位置(在该位置上时，该就坐部件关闭一个界定在车辆地板与这个翻转就坐部件之间的壳体)。
[0006]因此，当没有乘客坐在座椅上时，这个座椅使得可能受益于由处于其翻转位置的该就坐部件所界定的壳体中的储存空间。
[0007]然而，当乘客占据座椅时，或当在具有非常小的内部空间的机动车辆中使用该座椅时，这种储存空间可能被证明是不足的。
【发明内容】
[0008]为了克服现有技术的前述缺点，本发明提出一种机动车辆座椅，甚至当乘客占据这个座椅时，该机动车辆座椅也可以提供增大的储存空间。
[0009]更具体而言，本发明提出了如在前言中限定的一种座椅，其中所述靠背部件包括至少一个可拆卸的主要部件，该至少一个可拆卸的主要部件被适配成与该座椅的其余部分完全分离并且其在后部包括被固定到这个可拆卸的主要部件上的储存装置。
[0010]因此，该就坐部件的可拆卸部件可以接纳多个储存装置，这些储存装置在这个部件与该座椅分离并且被移除时是使用者可触及的。该部件还可以从该座椅移除来自由地触及位于这个靠背部件后面的、在该车辆的内部结构中的凹陷，在该凹陷中可以储存某些物体。
[0011]根据本发明的座椅的其他非限制性的以及有利的特征如下:
[0012]-所述储存装置包括至少两个弹性带；
[0013]-所述弹性带被竖直地定位在该靠背部件的可拆卸部件的后部处；
[0014]-所述储存装置包括至少一个网；
[0015]-所述就坐部件能够在该就坐部件被适配成接纳乘客的一个接纳位置与该就坐部件在其内部形成壳体的一个翻转位置之间进行转翻，并且该就坐部件包括被适配成在其接纳位置上允许一个安全带搭扣穿过的一个开口，提供了一个填充件来在该就坐部件的翻转位置中关闭所述开口并且所述储存装置被适配成当该就坐部件处于其接纳位置时容纳所述填充件；
[0016]-该靠背部件的所述可拆卸的主要部件包括在该车辆的乘员舱的一个内部结构上的固位装置；
[0017]-所述靠背部件进一步包括一个固定部件，该固定部件被适配成以一种不可拆卸的方式安装在该车辆的该乘员舱的一个内部结构上，该靠背部件的所述可拆卸的主要部件包括与该靠背部件的这个固定部件的互补相互作用装置进行相互作用的装置以用于将该可拆卸的主要部件固持在该靠背部件的这个固定部件上的一个安装位置上；
[0018]-该靠背部件的所述可拆卸的主要部件包括用于将这个可拆卸的主要部件锁定到该就坐部件上的装置，其同时防止了该靠背部件的这个可拆卸的主要部件运动和该就坐部件运动。
[0019]本发明还涉及一种机动车辆，该机动车辆包括对该车辆的乘员舱进行界定的一个内部结构、以及如以上描述的一个座椅，该座椅被安装在该乘员舱的所述内部结构上。
[0020]在这种情况中，所述内部结构有利地包括位于该靠背部件的后部处的一个凹陷，当所述靠背部件的所述可拆卸的主要部件与该座椅的其余部分分离时，触及这个凹陷是不受限制的。
【附图说明】
[0021]参照通过非限定实例提供的附图的以下说明将使本发明的特征和应用变得清楚。在这些附图中:
[0022]-图1是根据本发明的座椅的示意性透视图，其中该就坐部件处于该接纳位置，
[0023]-图2是图1的座椅的示意性透视图，其中该就坐部件处于该翻转位置，
[0024]-图3是图1的座椅的靠背部件的示意性后视图，其中这些储存装置是空的，
[0025]-图4是图3的靠背部件的可拆卸部件的示意性后视图，其中这些储存装置容纳了一个填充件，
[0026]-图5至图9是图1的座椅在使用该靠背部件的若干步骤中的示意图。
【具体实施方式】
[0027]通过前文，应注意的是，一方面是术语“前”与“后”、以及另一方面是术语“上”与“下”在本说明书将是参照机动车辆中的座椅的常规取向来使用的，其中，坐在该座椅上的乘客在朝前行进时面向道路。
[0028]图1、图2、以及图5至图9示出了根据本发明的用于机动车辆的座椅100。
[0029]这个座椅100包括一个靠背部件10以及一个就坐部件20。
[0030]该机动车辆尤其包括一个地板200以及对该车辆的乘员舱进行界定的一个内部结构300。座椅100安装在这个地板200上和这个内部结构300上。
[0031]以一种不同寻常的方式，所述靠背部件10包括至少一个可拆卸的主要部件11，该至少一个可拆卸的主要部件被适配成与座椅100的其余部分完全分离并且在后部包括被固定到这个可拆卸的主要部件11上的储存装置18。
[0032]这个靠背部件10被设计成在根据本发明的机动车辆中基本上竖直地延伸。
[0033]在这种情况中，靠背部件10包括上部可拆卸的主要部件11以及一个下部固定部件12。靠背部件10的固定部件12以一种不可拆卸的方式(例如通过螺丝接合或通过铆接)而固定到车辆的乘员舱的内部结构300上。
[0034]术语“可拆卸的”表示部件的可以手动地、无需使用工具而与其环境分离并且移除的品质。
[0035]靠背部件10的可拆卸的主要部件11是设计成用于接纳乘客的后背的一个部件。靠背部件10不同于被设计成用于接纳乘客的头部的头靠。
[0036]在这种情况中，靠背部件10的可拆卸部件11具有带有多个圆角的总体上矩形的形状，该形状具有由两个侧向边缘连接的两条相反的纵向边缘。
[0037]靠背部件10的可拆卸的主要部件11包括一个接片13 (图3和图4)，该接片基本上在与可拆卸的主要部件11的正面处于相同的平面、从其纵向边缘中的第一纵向边缘延伸。这个第一纵向边缘被设计成当可拆卸的主要部件11安装在座椅100上时，与靠背部件10的固定部件12相互作用。
[0038]这个可拆卸的主要部件11包括由织物罩IIA在前方覆盖的一个金属框架11B(图3和图4) ο
[0039]该可拆卸的主要部件还包括:一方面，与靠背部件10的固定部件12的互补相互作用装置12A进行相互作用的装置14(图1至图3)，以用于将可拆卸的主要部件11固位在固定部件12上；以及另一方面，在该车辆的乘员舱的内部结构300上的固位装置16。
[0040]更确切地，在本案中，靠背部件10的固定部件12包括一个后横向杆12A，该后横向杆在靠背部件10的这个固定部件12的后部处基本上水平地延伸。
[0041]用于使得可拆卸的主要部件11与固定部件12相互作用的装置14包括例如一个安装凸耳14，该安装凸耳在接片13的后部、基本上平行于靠背部件10的可拆卸的主要部件11的背面延伸，并且该安装凸耳可以在固定位置与释放位置之间移动，在该固定位置上，该安装凸耳与所述横向杆12A相互作用从而将可拆卸的主要部件11固位在固定部件12上，在该释放位置上，可以从固定部件12移除该可拆卸的主要部件。
[0042]在实践中，在安装凸耳14的固定位置上，固定部件12的横向杆12A在安装凸耳14与可拆卸的主要部件11的背面之间穿过。在这种情况中，这个横向杆12A形成该靠背部件的固定部件12的互补相互作用装置。
[0043]该机动车辆的内部结构300在本案中包括一个开口 301 (图5至图7)，该开口被适配成由靠背部件10的可拆卸的主要部件11关闭。
[0044]因此，该车辆的内部结构300中的开口 301的外周边缘被适配成与这些侧向边缘以及靠背部件10的可拆卸的主要部件11的第二纵向边缘相互作用，从而将后者固持在位。
[0045]此外，在该靠背部件的这个可拆卸的主要部件的后部上提供一个挂钩16，并且该挂钩被适配成与内部结构300的齿302 (伸出进入到接纳靠背部件10的主要部件的开口301中)相互作用，从而当其在座椅100中就位时将该主要部件固位在内部结构300上。
[0046]最后，在可拆卸的主要部件11的后部上提供