5以及透镜内壁66的成型公差(成型误差)吸收。由此，当对表面主体部55及透镜内壁66进行成型时，无需对各部件55，66要求高精度。
[0083]并且，在伸出连结部83中，伸出表面部56的内伸出壁面63与肋内壁75的肋壁面75a相比向后车窗玻璃25的左侧面45侧伸出。因而，伸出层差部83a在伸出连结部83形成为层差状。
[0084]通过使伸出连结部83形成为层差状，能够通过连结部而吸收伸出表面部56以及肋形状部53的成型公差(成型误差)。由此，当对伸出表面部56及肋形状部53进行成型时，无需对各部件56、53要求高精度。
[0085]如此，通过使表面连结部82形成为层差状、且使伸出连结部83形成为层差状，无需对表面主体部55、透镜内壁66以及肋形状部53要求高精度。
[0086]此处，左密封部件27的密封基部85载置于后门21的左框部31，后车窗玻璃25的左端部25a载置于密封基部85。左密封部件27的唇部86与透镜内壁66的透镜内壁面66a抵接。
[0087]在该状态下，唇部86的前端部86a与表面层差部82a抵接。因而，能够通过表面层差部82a阻止唇部86向内主体壁面62侧进行位移。由此，能够使左密封部件27的唇部86与透镜内壁面66a良好地抵接。
[0088]另外，密封基部85的下端部载置于后门21的下框部32，后车窗玻璃25的左下端部25c载置于密封基部85的下端部。唇部86的下端部与肋内壁75的肋壁面75a抵接。
[0089]在该状态下，在唇部86的下端部形成的前端部86a抵接于伸出层差部83a。因而，能够通过伸出层差部83a而阻止唇部86的下端部向内伸出壁面63侧进行位移。由此，能够使唇部86的下端部良好地与肋壁面75a抵接。
[0090]并且，肋壁面75a及透镜内壁面66a配置于与后车窗玻璃25的左侧面45相对的同一面上。肋壁面75a及透镜内壁面66a配置为同一面。
[0091]因而，使得左密封部件27的唇部86良好地与肋壁面75a及透镜内壁面66a抵接，从而能够确保车辆10的外观性。
[0092]此外，本发明涉及的车辆用装饰构造不限定于前述的实施例，能够适当地进行变更、改良等。
[0093]例如，在所述实施例中，作为车辆用装饰构造15而举例示出了后门构造，但车辆用装饰构造15不限定于此。例如，还能够将车辆用装饰构造15应用于侧门构造、前角窗构造、三角窗构造等的其它部位。
[0094]另外，在所述实施例中，对将左右照明灯部23、24分别设置于后装饰件22的上方的例子进行了说明，但不局限于此，还能够将左右照明灯部23、24分别设置于后装饰件22的下方。
[0095]并且，在所述实施例中，对相对于左右照明灯部23、24在车宽方向内侧相邻而设置车窗玻璃的例子进行了说明，但并不局限于此，还能够相对于左右照明灯部23、24在车宽方向外侧相邻而设置车窗玻璃。
[0096]另外，在所述实施例中，对作为装饰部件而应用左右照明灯部23、24的例子进行了说明，但不局限于此，还能够应用装饰件等其它装饰部件。
[0097]并且，在所述实施例中，作为外装部件而例示出了树脂制的后装饰件22，但不局限于此，还能够将玻璃制等的其它部件设为外装部件。
[0098]另外，所述实施例中示出的车辆、车身、车辆用装饰构造、后装饰件、左右照明灯部、后车窗玻璃、左右的密封部件、保持件、透镜、后车窗玻璃的左侧面、透镜表面部、透镜表面部的表面、肋形状部、伸出表面部、透镜表面部的内表壁面、内主体壁面、透镜内壁、透镜内壁面、透镜内壁的下端部、透镜下壁、肋内壁、肋壁面、连结部、表面连结部以及伸出连结部等的形状、结构不限定于例示出的形状、结构，能够进行适当变更。
[0099]工业实用性
[0100]本发明优选应用于具备车辆用装饰构造的汽车，在该车辆用装饰构造中，与装饰部件相邻设置有车窗玻璃，在装饰部件与车窗玻璃之间设置有密封部件。
[0101]附图标记说明
[0102]10车辆
[0103]11车身
[0104]15车辆用装饰构造
[0105]22后装饰件(外装部件)
[0106]23,24 左右照明灯部(装饰部件)
[0107]25后车窗玻璃(车窗玻璃)
[0108]27,28 左右密封部件(密封部件)
[0109]37保持件
[0110]38透镜
[0111]45后车窗玻璃的左侧面(玻璃侧壁)
[0112]51透镜表面部(表面部)
[0113]51a透镜表面部的表面
[0114]53肋形状部
[0115]56伸出表面部
[0116]61透镜表面部的内表壁面(表壁面)
[0117]62内主体壁面(后车窗玻璃侧的侧边)
[0118]66透镜内壁(壁部)
[0119]66a透镜内壁面(壁面)
[0120]66b透镜内壁的下端部(伸出表面部侧的端部)
[0121]67透镜下壁(端壁部)
[0122]75肋内壁
[0123]75a肋壁面
[0124]81连结部
[0125]82表面连结部
[0126]83伸出连结部
[0127]δ鼓出量
【主权项】
1.一种车辆用装饰构造，其中，在车身上设置有外装部件，在所述外装部件的上方、下方中的至少一方设置有装饰部件，相对于所述装饰部件在车宽方向上相邻地设置有车窗玻璃，在所述装饰部件与所述车窗玻璃之间设置有密封部件， 所述车辆用装饰构造的特征在于， 所述装饰部件具备: 表面部，其形成车外侧的表面且具有伸出表面部，所述伸出表面部以与所述外装部件相对的方式朝向所述外装部件伸出； 壁部，其设置于所述表面部中的、除了所述伸出表面部以外的所述车窗玻璃侧的侧边，且与所述车窗玻璃的玻璃侧壁相对；以及 肋形状部，其以与所述壁部相比位于所述外装部件侧的方式从所述伸出表面部向所述车身侧鼓出， 所述密封部件与所述壁部的与所述玻璃侧壁相对的壁面、以及所述肋形状部的与所述玻璃侧壁相对的肋壁面抵接。2.根据权利要求1所述的车辆用装饰构造，其特征在于， 所述壁面及所述肋壁面形成为同一面。3.根据权利要求1或2所述的车辆用装饰构造，其特征在于， 所述表面部、所述壁部及所述肋形状部通过连结部连结， 使所述表面部的表壁面与所述壁面及所述肋壁面相比向所述玻璃侧壁侧伸出，由此使得所述连结部形成为层差状。4.根据权利要求1?3中任一项所述的车辆用装饰构造，其特征在于， 所述装饰部件具备端壁部，所述端壁部从所述壁部的所述伸出表面部侧的端部朝向车宽方向延伸、且朝向车身内外方向延伸， 所述端壁部及所述壁部熔接于对所述端壁部及所述壁部进行支承的保持件， 所述肋形状部的鼓出量随着从所述端壁部朝向所述外装部件离开而逐渐增大。
【专利摘要】车辆用装饰构造(15)在左照明灯部(23)以及后车窗玻璃(25)之间设置有左密封部件(27)。左照明灯部(23)具备：透镜表面部(51)，其具有朝向后装饰件(22)伸出的伸出表面部(56)；透镜内壁(66)，其与后车窗玻璃(25)的左侧面(45)相对；以及肋形状部(53)，其从伸出表面部(56)向后门(21)侧鼓出。左密封部件(27)与透镜内壁(66)的透镜内壁面(66a)以及肋形状部(53)的肋壁面(75a)抵接。
【IPC分类】B60R13/04, B60J1/18, B60J10/80, B60J5/10
【公开号】CN105358378
【申请号】CN201480038416
【发明人】河村和幸, 铃木谦一
【申请人】本田技研工业株式会社
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2014年7月2日
【公告号】WO2015002235A1