一种方便运输的双动力运输车装置的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本发明涉及煤矿运输设备技术领域，具体涉及一种方便运输的双动力运输车装置。
【【背景技术】】
[0002]煤矿企业在工作时，需要大型的有轨车来进行运输挖出的煤炭。但是由于大型的有轨车如果不是满载运输，则导致运输成本太高，造成企业产品成本增加。因此小型的有轨小型运输车则被广泛使用。传统的有轨小型运输车存在如下问题:第一是在运输时，由于采用该车设置有轨道上，因而造成车辆倒车掉头出现困难，导致工作效率降低。第二是该运输车采用平板式的车厢结构，导致在输出车厢煤炭时，存在工作效率低，速度慢的缺点。
【
【发明内容】
】
[0003]本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种方便运输的双动力运输车装置，它采用在运输车的两车轴上分别设置有驱动电机，并在运输车的车架两侧分别设置有控制室，从而在使用时不需要车辆掉头，方便驶出驶入；并在车架上两侧设置升降气缸，使得车厢方便装载或清卸煤炭；它具有结构简单，操作方便，双动力设置，不需要掉头以及可以抬起车厢一端，使车厢与车架间形成清卸角，方便清卸煤炭，极大提高了工作效率以工作速度。
[0004]本发明所述的一种方便运输的双动力运输车装置，它包括运输车本体，所述运输车本体包括车架，该车架上两侧对应设置有前转轴和后转轴，该前转轴的两端头分别对应设置有前轴左轮和前轴右轮，该前轴右轮的外侧面中部驱动电机A，该驱动电机A通过连接支架A与车架相连，该驱动电机A的轴端与前转轴的轴端通过轴套A相连；所述后转轴的两端头分别对应设置有后轴左轮和后轴右轮，该前轴右轮后轴左轮的外侧面中部驱动电机B，该驱动电机B通过连接支架B与车架相连，该驱动电机B的轴端与后转轴的轴端通过轴套B相连；所述车架的左右两侧上分别设置有气缸座A和气缸座B，该气缸座A和气缸座B上分别设置气缸A和气缸B，该气缸A和气缸B上分别设置有连接板A和连接板B，该连接板A和连接板B分别与设置在车架上的车厢相连；所述车架的两侧中部分别设置有控制室A和控制室B ;所述车架的底部一侧设置有电池组装置。
[0005]进一步地，所述驱动电机A和驱动电机B上均设置有防尘罩。
[0006]进一步地，所述控制室A和控制室B的顶面上均设置有LED照明灯。
[0007]采用上述结构后，本发明有益效果为:本发明所述的一种方便运输的双动力运输车装置，它采用在运输车的两车轴上分别设置有驱动电机，并在运输车的车架两侧分别设置有控制室，从而在使用时不需要车辆掉头，方便驶出驶入；并在车架上两侧设置升降气缸，使得车厢方便装载或清卸煤炭；它具有结构简单，操作方便，双动力设置，不需要掉头以及可以抬起车厢一端，使车厢与车架间形成清卸角，方便清卸煤炭，极大提高了工作效率以工作速度。【【附图说明】】
[0008]此处所说明的附图是用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本发明的不当限定，在附图中:
[0009]图1是本发明结构示意图；
[0010]附图标记说明:
[0011]1、驱动电机A ;2、前轴右轮；3、控制室A ;4、后轴右轮；5、连接板B ;6、气缸B ;7、气缸座B ;8、防尘罩；9、驱动电机B ;10、后轴左轮；11、控制室B ;12、车架；13、前轴左轮；14、气缸A ;15、连接板A ;16、气缸座A ;17、车厢。
【【具体实施方式】】
[0012]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
[0013]如图1所示，本【具体实施方式】所述的一种方便运输的双动力运输车装置，它包括运输车本体，所述运输车本体包括车架12，该车架12上两侧对应设置有前转轴和后转轴，该前转轴的两端头分别对应设置有前轴左轮13和前轴右轮2，该前轴右轮2的外侧面中部驱动电机A1，该驱动电机A1通过连接支架A与车架12相连，该驱动电机A1的轴端与前转轴的轴端通过轴套A相连；所述后转轴的两端头分别对应设置有后轴左轮10和后轴右轮4，该前轴右轮2后轴左轮10的外侧面中部驱动电机B9，该驱动电机B9通过连接支架B与车架12相连，该驱动电机B9的轴端与后转轴的轴端通过轴套B相连；所述车架12的左右两侧上分别设置有气缸座A16和气缸座B7，该气缸座A16和气缸座B7上分别设置气缸A14和气缸B6，该气缸A14和气缸B6上分别设置有连接板A15和连接板B5，该连接板A15和连接板B5分别与设置在车架12上的车厢17相连；所述车架12的两侧中部分别设置有控制室A3和控制室B11 ;所述车架12的底部一侧设置有电池组装置。
[0014]作为本发明的一种优选，所述驱动电机A1和驱动电机B9上均设置有防尘罩8。
[0015]作为本发明的一种优选，所述控制室A3和控制室B11的顶面上均设置有LED照明灯。
[0016]本发明在使用时，由于在前转轴和后转轴上分别设置有驱动电机A和驱动电机B，且两驱动电机分别设置有前转轴的右端和后转轴的左端，从而使得车架均匀形成平衡；并在车架两侧分别设置有控制室A3和控制室B11，从而方便两个方向的驾驭。当需要装载煤面炭时，此时控制气缸B6抬起车厢，使车厢与车架形成15-25度之间角度，从而方便装载；当下需要清卸煤炭时，此时控制气缸A14抬起车厢，使车厢与车架形成15-25度之间角度，再打开车厢的铰接的前挡板，从而利用倾斜角度形成的斜坡，快速将煤炭清卸干净，工作效率高，速度快，节省了操作工厂的体力，也降低了产品成本。本设计里采用电池组装置作为供电源。
[0017]本发明所述的一种方便运输的双动力运输车装置，它采用在运输车的两车轴上分别设置有驱动电机，并在运输车的车架两侧分别设置有控制室，从而在使用时不需要车辆掉头，方便驶出驶入；并在车架上两侧设置升降气缸，使得车厢方便装载或清卸煤炭；它具有结构简单，操作方便，双动力设置，不需要掉头以及可以抬起车厢一端，使车厢与车架间形成清卸角，方便清卸煤炭，极大提高了工作效率以工作速度。
[0018]以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
【主权项】
1.一种方便运输的双动力运输车装置，其特征在于:它包括运输车本体，所述运输车本体包括车架(12)，该车架(12)上两侧对应设置有前转轴和后转轴，该前转轴的两端头分别对应设置有前轴左轮(13)和前轴右轮(2)，该前轴右轮(2)的外侧面中部驱动电机A (1)，该驱动电机A (1)通过连接支架A与车架(12)相连，该驱动电机A (1)的轴端与前转轴的轴端通过轴套A相连；所述后转轴的两端头分别对应设置有后轴左轮(10)和后轴右轮(4)，该前轴右轮(2)后轴左轮(10)的外侧面中部驱动电机B (9)，该驱动电机B (9)通过连接支架B与车架(12)相连，该驱动电机B (9)的轴端与后转轴的轴端通过轴套B相连；所述车架(12)的左右两侧上分别设置有气缸座A (16)和气缸座B (7)，该气缸座A (16)和气缸座B(7)上分别设置气缸A (14)和气缸B (6)，该气缸A (14)和气缸B(6)上分别设置有连接板A(15)和连接板B(5)，该连接板A(15)和连接板B(5)分别与设置在车架(12)上的车厢(17相连；所述车架(12的两侧中部分别设置有控制室A(3)和控制室B(ll);所述车架(12)的底部一侧设置有电池组装置。2.根据权利要求1所述的一种方便运输的双动力运输车装置，其特征在于:所述驱动电机A(l)和驱动电机B (9)上均设置有防尘罩。3.根据权利要求1所述的一种方便运输的双动力运输车装置，其特征在于:所述控制室A(3)和控制室B(ll)的顶面上均设置有LED照明灯。
【专利摘要】本发明涉及煤矿运输设备技术领域，具体涉及一种方便运输的双动力运输车装置，它包括运输车本体，所述运输车本体包括车架，该车架上两侧对应设置有前转轴和后转轴，该前转轴的两端头分别对应设置有前轴左轮和前轴右轮，该前轴右轮的外侧面中部驱动电机A，该驱动电机A通过连接支架A与车架相连，该驱动电机A的轴端与前转轴的轴端通过轴套A相连；所述后转轴的两端头分别对应设置有后轴左轮和后轴右轮，该前轴右轮后轴左轮的外侧面中部驱动电机B；它具有结构简单，操作方便，双动力设置，不需要掉头以及可以抬起车厢一端，使车厢与车架间形成清卸角，方便清卸煤炭，极大提高了工作效率以工作速度。
【IPC分类】B60P1/16, B60K1/02
【公开号】CN105398318
【申请号】CN201510990175
【发明人】夏中于
【申请人】重庆南桐矿业有限责任公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月25日