旋钮组件以及用于车辆的旋钮控制系统的制作方法
【专利说明】旋钮组件以及用于车辆的旋钮控制系统
[0001]相关申请的交叉引证
[0002]本申请要求于2014年10月22日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2014-0143297号的优先权，其全部内容通过引证结合于此。
技术领域
[0003]本公开涉及一种抵抗外部环境而保持稳定的旋钮组件以及一种包括旋钮组件的用于车辆的旋钮控制系统。
【背景技术】
[0004]在车辆内设置有用于控制各种电子设备(例如，空调设备)的操纵装置。旋钮是一种旋转型输入装置，可以通过握紧并旋转该旋钮的简单操作来操纵该旋钮，并且旋钮是在车辆内的代表性操纵装置。
[0005]已经积极地执行将曲面触摸屏应用于安装在车辆内(例如，安装在中心仪表板上)的电子设备的研究，并且也正在积极进行关于将操纵装置(例如，旋钮)接合至触摸屏的研究。
[0006]通常，提出了一种将光学旋钮接合至触摸屏的方法。光学旋钮包括在旋钮的后表面上与旋钮的旋转一起旋转的特定模式，并且用于车辆的旋钮控制系统可以识别来自特定模式的图像的控制输入。即，在光学旋钮旋转时，旋钮的后表面的模式旋转，并因此模式图像发生变化。这种模式变化被旋钮控制系统转换成旋钮的旋转量和旋转方向，并且旋钮控制系统可以选择控制输入，以与旋钮的旋转量和旋转方向对应。
[0007]这些光学旋钮不需要安装单独布线，以便根据旋钮的操纵将控制输入传输至控制系统，并因此，这些光学旋钮可以容易地接合至各种设计的触摸屏，但是光干扰(例如，太阳光)会造成发生错误的模式识别，并因此存在发生故障的问题。
[0008]在这个【背景技术】部分中公开的上述信息仅用于加强理解本发明的背景，并因此，可以包含不构成在该国家对于本领域的技术人员众所周知的现有技术的信息。
【发明内容】
[0009]本发明的实施方式致力于提供一种旋钮组件以及一种包括该旋钮组件的用于车辆的旋钮控制系统，其具有不需要单独布线的优点并且抵抗外部环境(例如，光干扰)而保持稳定性。
[0010]本发明的一个示例性实施方式提供了一种旋钮组件，包括:头部部分；以及柱形的突出部，所述突出部从所述头部部分的一个表面突出。所述突出部与所述头部部分互锁并且所述突出部被配置为与所述头部部分一起旋转。多个摩擦突出件，所述摩擦突出件沿着所述突出部的外周缘设置，并且所述摩擦突出件被配置为在所述头部部分旋转时通过依次与外部突出件摩擦而生成摩擦声音模式。所述摩擦突出件的边缘成形为使得所述摩擦声音模式根据所述头部部分的旋转方向而改变。固定构件在所述头部部分的相反方向上接合至所述突出部。
[0011]在某些实施方式中，所述突出部可以插入到显示器的穿孔中，并且所述固定构件可以防止所述突出部与所述穿孔分开。
[0012]在某些实施方式中，所述外部突出件可以形成在所述穿孔的内周缘处。
[0013]在某些实施方式中，所述摩擦突出件可以具有不同的边缘宽度或不同的边缘曲率。在某些实施方式中，在多个所述摩擦突出件中，中心频率、频带以及峰值中的至少一个可以根据所述边缘宽度或所述边缘曲率而生成不同的摩擦声音。
[0014]在某些实施方式中，每个所述摩擦突出件均可以具有至少两个摩擦突出部，并且所述摩擦突出部可以具有不同的边缘宽度或不同的边缘曲率。在某些实施方式中，在所述摩擦突出部中，中心频率、频带以及峰值中的至少一个可以根据所述边缘宽度或所述边缘曲率而生成不同的摩擦声音。
[0015]本发明的另一个示例性实施方式提供了一种旋钮组件，包括:固定构件，所述固定构件包括至少一个摩擦突出件。主体包括:头部部分；柱形的突出部，所述突出部从所述头部部分的一个表面突出，所述突出部与所述头部部分互锁并且所述突出部被配置为与所述头部部分一起旋转。多个主体摩擦突出件沿着所述突出部的外周缘设置，并且所述主体摩擦突出件被配置为在所述头部部分旋转时通过依次与所述固定构件的摩擦突出部摩擦而生成摩擦声音模式。所述主体摩擦突出件均具有边缘形状，使得所述摩擦声音模式根据所述头部部分的旋转方向而改变。
[0016]在某些实施方式中，所述突出部可以插入显示器的穿孔中并且接合至所述固定构件，以相对于所述固定构件旋转，并且所述固定构件可以固定至所述显示器，以防止所述突出部与所述穿孔分开。
[0017]本发明的又一个示例性实施方式提供了一种用于车辆的旋钮控制系统，包括:旋钮，所述旋钮包括头部部分和多个第一摩擦突出件，所述第一摩擦突出件根据所述头部部分的旋转方向而生成至少一个摩擦声音模式；音频传感器；以及控制器，所述控制器被配置为通过对由所述音频传感器检测的所述至少一个摩擦声音模式进行分析来检测所述头部部分的旋转方向和旋转量，并且基于所述旋转方向和所述旋转量来识别控制输入。
[0018]在某些实施方式中，多个第一摩擦突出件的边缘成形为使得所述至少一个摩擦声音模式根据所述头部部分的旋转方向而改变。
[0019]在某些实施方式中，所述控制器可以通过对所述至少一个摩擦声音模式进行分析来检测多个第一摩擦突出件生成摩擦声音的顺序，并且基于所述顺序来检测所述旋转方向。在某些实施方式中，所述控制器可以检测所述至少一个摩擦声音模式的峰值，并且根据所述峰值的检测数量来检测所述旋转量。
[0020]在某些实施方式中，所述旋钮还可以包括柱形的突出部，所述突出部从所述头部部分的一个表面突出，所述突出部与所述头部部分互锁，并且所述突出部被配置为与所述头部部分一起旋转，并且所述多个第一摩擦突出件可以沿着所述突出部的外周缘设置。
[0021]在某些实施方式中，所述旋钮还可以包括固定构件，该固定构件包括第二摩擦突出件，
[0022]并且随着所述头部旋转，多个第一摩擦突出件通过依次与所述第二摩擦突出件摩擦而生成所述至少一个摩擦声音模式。
[0023]根据本发明的上述示例性实施方式，在安装旋钮时，通过将根据旋钮的旋转的摩擦声音用作控制输入，具有不需要单独的布线来从旋钮中接收控制输入的优点。而且，在某些实施方式中，由于旋钮没有布线，所以可以接合至各种设计的显示器。
[0024]此外，在某些实施方式中，可以区分在旋钮中产生的摩擦声音以及由其他操纵输入(例如，敲击触摸屏)产生的音频信号，从而可以提供抵抗外部环境而保持稳定性的旋钮。
[0025]另外，不需要昂贵的设备(例如，摄像头)，以便根据旋钮的操纵来检测控制输入，并由此可以降低生产成本。
【附图说明】
[0026]图1是示出了根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的旋钮控制系统的配置的方框图；
[0027]图2A和图2B是示出了根据本发明的示例性实施方式的将用于车辆的旋钮控制系统中的旋钮组件和显示器接合的一个实例的示图；
[0028]图3是示出了根据本发明的第一示例性实施方式的旋钮组件的立体图；
[0029]图4和图5是示出了根据本发明的第一示例性实施方式的沿着不同的方向截取的旋钮组件的截面图；
[0030]图6是图5的局部放大图；
[0031]图7是示出了根据本发明的第二示例性实施方式的旋钮组件的立体图；
[0032]图8和图9是示出了根据本发明的第二示例性实施方式的沿着不同的方向截取的旋钮组件的立体图；
[0033]图10是图9的局部放大图。
【具体实施方式】
[0034]在下文中将参照附图更完整地描述本发明的实施方式。本领域的技术人员会认识至IJ，可以通过各种不同的方式修改所描述的实施方式，所有这些修改都不背离本发明的精神或范围。
[0035]附图和说明书被视为实际上具有说明性而非限制性。在整个说明书中，相似的参考标号表示相似的元件。
[0036]在本说明书以及所附的权利要求中，当描述一个元件“接合”至另一个元件时，该元件可以“直接接合”至另一个元件或者通过第三元件“电力地接合”至另一个元件。此外，除非明确描述为相反，否则词语“包括(comprise)”以及其变型(例如，“包括(comprises)”或“包括(comprising)”)应被理解为表示包括所述的元件，但不排除任何其他元件。
[0037]在下文中将参照必要的示图来描述根据本发明的示例性实施方式的旋钮组件以及包括该旋钮组件的用于车辆的旋钮控制系统。
[0038]图1是示出了根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的旋钮控制系统的配置的方框图，并且图2A和图2B是示出了根据本发明的示例性实施方式的将用于车辆的旋钮控制系统中的旋钮组件和显示器接合的一个实例的示图。
[0039]参照图1，根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的旋钮控制系统可以包括旋钮10、显示器20、音频传感器30以及控制器40。
[0040]旋钮10