机动车辆座椅罩件的对准的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种机动车辆座椅罩件的对准。一种用于机动车辆座椅元件内衬的覆盖元件，包括：在织物、表层或合成材料的背面上的泡沫状物；以及边缘，其设计为通过缝合装配到织物、表层、或合成材料中的至少一个，一个或多个隆起槽形成对准标记以执行缝合。
【专利说明】机动车辆座椅罩件的对准
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2015年4月16日提交的法国专利申请号15/53404的优先权，其内容通过法律可允许的最大程度整体地引用包含于此。
技术领域
[0003]本公开一般涉及机动车辆座椅，并且更具体地说涉及形成座椅元件(座椅底部件、靠背、头枕、扶手)的罩。本公开更具体地旨在制备座椅元件的罩的组件。
【背景技术】
[0004]机动车车辆座椅衬里通常地呈现覆盖有罩的填塞物的形式。此填塞物是泡沫状物块，通常地根据期望用于座椅元件的最终形状成型。此块覆盖有罩，此罩的外表表面由织物(纺织或无纺)、表层或者合成材料制成。罩由通过缝合部装配到彼此的覆盖材料的件形成。为了执行此装配并且确保件相对于彼此的正确对准，在缝合以前，通常在待装配的件的边缘(根部)中作出大体上切口形式的标记。然后切口定位在后表面上并且由此一旦盖被装配就不可见。
[0005]形成座椅内衬的另一种方法包括以适于座椅元件的框架的泡沫状物支撑块的形式形成此内衬，并且在此支撑模块上布置通过形成喷射在基板上并且布置在织物(纺织或无纺)、表层、或合成材料的背面上的泡沫状物制造覆盖元件。例如在文献W0-A-2010/010281 (B9212-2488)、W02015/015131(B12467-3421)中描述了此形成方法。
【发明内容】
[0006]实施方式旨在克服用于形成用于机动车辆座椅的罩的装配件的缝合的已知技术的全部或部分缺点。
[0007]实施方式更具体地提供了适于将织物、表层、或合成材料的件装配到在其背面上包括泡沫状物层的覆盖元件的边缘的解决方案。
[0008]由此，实施方式提供了用于机动车辆座椅元件的内衬的覆盖元件，包括:
[0009]在织物、表层或合成材料的背面上的泡沫状物；以及
[0010]边缘，其设计为通过缝合装配到织物、表层、或合成材料中的至少一个，一个或多个隆起槽形成对准标记以执行缝合。
[0011 ]根据实施方式，隆起槽是凹入的。
[0012]根据实施方式，隆起槽是凸起的。
[0013]根据实施方式，通过喷射在基板上并且布置在所述织物、表层、或合成材料的背面上的泡沫状物的冷形成获得覆盖元件。
[0014]实施方式还提供了一种形成覆盖元件的边缘的对准标记的方法，此覆盖元件在织物、表层、或合成材料的背面上包括泡沫状物，具有织物、表层或合成材料中的至少一件，此方法包括通过模制在所述边缘中形成隆起槽的步骤。
[0015]根据实施方式，槽或条带布置在用于形成覆盖元件的模具中以限定所述隆起槽。
[0016]根据实施方式，所述隆起槽在覆盖元件的周边以从几厘米到几十厘米范围的间隔形成。
[0017]实施方式还提供了一种用于通过形成喷射在基板上并且布置在织物、表层或合成材料的背面上的泡沫状物形成覆盖元件的模具，包括用于限定对准标记的一个或多个条带或槽。
[0018]实施方式还提供了机动车辆座椅元件。
[0019]实施方式还提供了包括座椅元件的机动车辆。
[0020]在下面的【具体实施方式】的非限定描述中将结合附图详细地说明上述以及其它特点与优点。
【附图说明】
[0021 ]图1是机动车辆座椅的简化侧视图；
[0022]图2和图2A以简化原理图与截面图示出了描述的实施方式适用的类型的座椅元件的内衬的形成；
[0023]图3是示出盖件的对准的标记的形成的原理图；
[0024]图4是示出具有覆盖元件的盖件的对准标记的实施方式的简化原理图；
[0025]图5是用于形成覆盖件的模具的冲模的实施方式的简化原理图；
[0026]图6示出了用于形成对准标记的插入件的实例；以及
[0027]图7示出了用于形成对准标记的插入件的另一个实例。
【具体实施方式】
[0028]在不同的附图中，相同的元件通过相同的附图标记指示。为了清楚起见，仅示出了对于描述的实施方式有用的这些步骤与元件并且将进行详细描述。
[0029]应该指出的是，在附图中，对于不同实施方式常见的结构和/或功能元件可以设计为具有相同的附图标记并且可以具有相同的结构、尺寸、与材料特性。
[0030]在下面的描述中，除非另外提及，当涉及限定绝对位置，诸如术语“前面”、“后面”、“顶部”、“底部”、“左”、“右”等或者相对位置，诸如术语“上方”、“下方”、“上端”、“下端”等或者涉及限定方向的术语诸如“水平”、“竖直”等时，涉及附图或者在正常使用位置中的座椅的定向。除非另外具体规定，“大致”、“基本上”、以及“以...的规格”意味着在10%以内，优选地在5%以内。
[0031]图1是机动车辆座椅I的简化侧视图。此座椅包括具有靠背3的座椅底部件2，通常顶部具有接合到其的头枕4。座椅底部件2、靠背3、与头枕4均包括紧固到一般由金属制成的框架的内衬。座椅底部件2的框架6可以通过滑轨机构连接到车辆的地板5。座椅I还可以包括一个或多个扶手(未不出)。
[0032]图2是示出形成座椅元件的内衬的简化原理图，例如以支撑块与包括覆盖元件的盖子的形式的座椅底部件，例如，在上述文献W0-A-2010/010281(B9212-2488)和W02015/015131 (B12467-3421)中描述的类型。
[0033]图2A是图2的覆盖元件7的局部截面图。
[0034]泡沫状物支撑模块21根据期望用于座椅元件的最终形状形成，S卩，它的通常方面，覆盖元件7限定座椅元件的最终形状。通过形成(通常地冷形成)喷射在基板72上并且布置在织物(纺织或无纺)、表层、或合成材料71的背面上的泡沫状物70制成覆盖元件。材料71限定座椅元件的外表表面。覆盖元件7，并且尤其其泡沫状物层70限定此座椅元件的外表形状并且例如集成风格特征线74。
[0035]在图2中示出并且本说明书针对的实施方式中，由织物(纺织或无纺)、表层、或合成材料制成的一件或多件通过缝合77装配在覆盖元件7的周边以形成例如覆盖支撑块21的侧面的裙边8。示出的实例采用将多个件81、82用于形成裙边8。还可以通过缝合87将此件装配到彼此。作为变型，单件在座椅底部件全部周围延伸。
[0036]图3是示出用于形成待缝合到一起的罩件的对准标记的通常解决方案的简化原理图。此附图示出了使件81和82缝合87在一起的可能方式。
[0037]在此实例中，通过缝合部87将两个织物件81和82装配在一起。缝合部87形成在件81和82的根部83和84的水平处。为了确保件在缝合上的正确对准，对准标记以切口 85和86的形式提前形成在根部83和84中。这些切口大体上是V形。在它们的缝合以前在罩件81和82中形成切口 85和86并且使得操作者能够适当地定位两件以便它们的缝合。
[0038]此解决方案适于将罩件装配在一起但是使通过包括诸如图2中示出的泡沫状物层的覆盖元件7的缝合装配到由织物、表层、或合成材料制成的罩件而显著地复杂化。
[0039]图4是示出适于包括泡沫状物层的覆盖元件7的对准标记的实施方式的简化视图。
[0040]通过模制获得覆盖元件7，并且此模制将在装配的区域的水平处的边缘或根部73限定到由织物、表层或合成材料制成的件(81和82，图2)以形成例如用于覆盖支撑块(21，图
2)的裙边8。
[0041 ] 件81 (或件82)的根部83(或者84)包括类似缝合部87的切口85(或86)。由此，不改变将要装配到覆盖元件7的盖件的形成。
[0042]在覆盖元件7的侧面上，设置为通过形成覆盖元件7形成隆起槽75而不是切口。对准标记75由此相对于覆盖元件7的根部73凹入或凸起。
[0043]在实践中，沿着根部83(或者84)和73分布多个切口 85(或86)以及多个标记75，例如，在对准标记之间具有从几厘米到几十厘米的间距。
[0044]在形成缝合部77上，此件工件布置在缝纫机(未示出)的机床上，件81(或82)被按压抵靠覆盖元件7，外表面(一旦在座椅上就显而易见)抵靠外表面，以在罩件与覆盖元件的背面上形成缝合部77。两个根部73和83(或84)相互抵靠布置并且标记75相对于切口 85(或86)对准以确保件81(或82)相对于覆盖元件7的正确相对定位。一旦已经执行对准，就执行缝合。
[0045]根据其中此工件布置在缝纫机的机床上的方向，使得能够看到任一切口85(或86)，并且由此将标记75定位在顶部视野中或者在缝纫机中提供从台的底部观察工件的可能性以检测对准标记。
[0046]在自动安装中，通过照相机识别对准图案。
[0047]图5是用于形成覆盖元件7的冲模10的原理图。冲模10通过其上表面或板12限定期望用于覆盖元件7的最终形状。
[0048]根据设想的结果，使泡沫状物(70，图2A)喷射在布置在其背面上的基板(72，图2A)上的材料(71，图2A)，定位为使得其外表表面在板12上。通过其基板支撑的泡沫状物层然后布置有在材料的侧面上的泡沫状物。然后使用冲头(未示出)来闭合此模具并且执行形成，优选地覆盖元件的冷形成。在其它实施方式中，通过其基板支撑的泡沫状物在定位在冲模1中以前布置在材料71的背面上。
[0049]冲模并且尤其是其板12的形状限定覆盖元件7的外表表面并且通常地包括用于形成风格特征线的肋部122。
[0050]在图5中示出的实施方式中，限定覆盖元件7的根部(73，图4)的板的周边部分14包括用于限定隆起槽(75，图4)的槽或条带16。条带16分布在板12的周边上，其中覆盖件的根部设计为装配到盖件。
[0051]图6示出了用于限定图4中示出的类型的直线隆起槽的以立方体的形式的条带16的实例。
[0052]图7示出了能够布置在模具中以形成对准标记的条带16’的另一个实例。在此实例中，条带16’具有三角形形状以形成V形隆起槽。
[0053]应该指出的是用于形成覆盖元件的模具的条带或槽可以存在于模具的冲头侧上而不是在冲模侧上。
[0054]已经描述了多个实施方式。本领域中的技术人员将会想到多种修改与变型。特别地，尽管已经参照用于座椅底部件的内衬的实例描述了此实施方式，但是它们更加通常地应用到任意座椅元件。此外，所述实施方式的实际实施根据上文提供的功能指示在本领域中的技术人员的能力以内。特别地，根部的厚度设置为形成缝合部并且对准标记的尺寸根据座椅类型改变。
[0055]此修改、变型、改进旨在是本公开的一部分，并且旨在属于本发明的精神与范围内。因此，上面的描述仅仅是通过实例的方式并且不旨在是限定的。本发明仅限于如在下面权利要求和其等效物中限定的。
【主权项】
1.一种用于机动车辆座椅元件内衬的覆盖元件(7)，包括: 在织物、表层或合成材料(71)的背面上的泡沫状物(70);以及 边缘(73)，其设计为通过缝合(77)装配到织物、表层或合成材料(81、82)中的至少一个，一个或多个隆起槽(75)形成对准标记以执行所述缝合。2.根据权利要求1所述的覆盖元件，其中所述隆起槽(75)是凹入的。3.根据权利要求1所述的覆盖元件，其中所述隆起槽(75)是凸起的。4.根据权利要求1所述的覆盖元件，通过喷射在基板(72)上并且布置在所述织物、表层、或合成材料(71)的背面上的泡沫状物(70)的冷形成获得。5.—种形成覆盖元件(7)的边缘(73)的对准的标记的方法，所述覆盖元件包括在织物、表层、或合成材料(71)的背面上的泡沫状物(70)，具有织物、表层或合成材料(81、82)中的至少一件，所述方法包括通过模制在所述边缘中形成隆起槽(75)的步骤。6.根据权利要求5所述的方法，其中槽或条带(16)布置在用于形成所述覆盖元件(7)的模具(10)中以限定所述隆起槽(75)。7.根据权利要求5所述的方法，其中所述隆起槽(75)在所述覆盖元件(7)的周边以从几厘米到几十厘米范围的间距形成。8.—种用于通过形成喷射在基板(72)上并且布置在织物、表层或合成材料(71)的背面上的泡沫状物(70)形成覆盖元件的模具，包括用于限定对准标记的一个或多个条带或槽(16)。9.一种机动车辆座椅元件，包括根据权利要求1-4中任一项所述的覆盖元件。10.一种机动车辆座椅，包括根据权利要求9所述的座椅元件。
【文档编号】B29C44/04GK106043062SQ201610240422
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】弗朗索瓦·勒列夫尔, 迪迪埃·富伊纳
【申请人】富尔夏汽车座椅股份有限公司