用于燃料箱的加注接头及具有这种加注接头的机动车辆的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种用于燃料箱的加注接头(10)，具有以下特征：该加注接头(10)具有一个用于密封该燃料箱的前密封活门(15)、以及一个与该前密封活门(15)连接的指示装置(18，19，22)，该前密封活门(15)被支承为：当一个加油枪喷头(20)完全插入该加注接头(10)中时，该加油枪喷头(20)推开该前密封活门(15)，该前密封活门(15)是弹力加载的，其方式为：当该加油枪喷头(20)被拔出该加注接头(10)时，该前密封活门(15)自动关闭，并且该加注接头(10)被构造为：该指示装置(18，19，22)指示该前密封活门(15)是打开的、还是关闭的。本发明另外提供了一种相应装备的机动车辆。
【专利说明】
用于燃料箱的加注接头及具有这种加注接头的机动车辆
技术领域
[0001]本发明涉及一种用于燃料箱的加注接头。本发明还涉及一种相应装备的机动车辆。
【背景技术】
[0002]在机动车辆的燃料供给系统和燃料箱中，加油口，即“加油管”，必须在进行加油之后再次关闭，用以防止燃料进入环境中。在传统的燃料箱的情况下，这是通过被拧接在加油管上并密封关闭该加油管的“燃料箱盖”或燃料箱关闭件来进行的。
[0003]在所讨论类型的加注接头的发展中，已经开发了通过弹力加载的密封活门来确保燃料箱紧密性的无盖系统。在所述无盖系统中，在通过插入加油枪喷头(Zapfventil)进行加油的过程中，将一个或多个密封活门推开。
[0004]如果没有将加油枪喷头足够深地推入加注接头中，因为加油枪喷头没有被足够深地推入加注接头中，加注接头中的后密封活门不会在此类型的系统中打开。如果使用者随后尝试插入燃料并致动加油枪喷头，燃料会打在关闭的密封活门上并通过加油管口溅出而进入环境，或者，如果真会发生的话，只可能导致加油困难。使用者还可能在此被燃料污染。
[0005]由DE10 2005 002 245 Al披露了一种用于对燃料喷嘴到有待加注的车辆燃料箱的空间配置进行检查的方法。在此，可能通过光学信号将其告知驾驶员，例如，是否加注枪已经完全插入燃料箱接头中。为此，尤其是，在燃料喷嘴上设有传感器。
[0006]还有，根据US8 678 049 B2，当燃料喷嘴完全插入燃料箱接头中时，经由光学信号通知驾驶员。这种识别是无接触地进行的。
[0007]EP 2 035 321 BI描述了一种用于避免不正确加油的安全装置。
[0008]最后，US6 968 874 BI披露了一种无盖系统，其中，警示灯在汽油箱盖没有完全紧固在接头上时发出警告。
【发明内容】
[0009]本发明提供了一种根据独立权利要求的用于燃料箱的加注接头以及一种装备了这种加注接头的机动车辆。
[0010]这种解决方案的一个优点是安全功能，该安全功能防止加注接头在加油过程中推的不够深。为此，在加注接头上使用一个指示装置，该指示装置向使用者指示加油枪喷头是否已经正确地(即足够深地)插入到加注接头中，从而使得密封活门完全打开，以便确保安全加油。
[0011]从属专利权利要求中揭示了本发明的进一步的有利改进。因而可由活门经由杠杆机构致动所述指示装置，因此，例如可以从加注接头附近的窗口中看到绿色的背景。如果加油枪喷头插入不够深，带有红色和绿色背景的板不会被杠杆机构足够远地推过窗口，则在窗口中可以看到红色背景。可替代地，还可以想到经由杠杆机构致动一个双色辊。
[0012]此外，可以设想LED指示装置，其经由连接到密封活门上的接触开关来实现在加注接头的区域中亮起绿色LED或红色LED，从而告知加油者加油枪喷头是否已经正确地插入加油管中。这种解决方案的新颖特征基本上是通过以下达到的，即加油者得到指示加油枪喷头是否已经正确地插入加注接头中。
【附图说明】
[0013]在附图中示出了本发明的示例性实施例并且以下对其进行更详细的说明。
[0014]图1示出了根据本发明的一个实施例的加注接头的截面，其加油枪喷头是正确插入的。
[0015]图2示出了根据图1的加注接头和加油枪喷头的视图。
[0016]图3示出了根据图2的视图的放大细节。
[0017]图3a示出了一个替代性实施例中的与图3对应的细节。
[0018]图4示出了根据图2的视图的部分透明的展示。
[0019]图5不出了根据图4的相反的透视图。
[0020]图6示出了加油枪喷头未正确插入的加注接头的截面。
[0021 ]图7示出了根据图6的加注接头的与图2对应的视图。
[0022]图8示出了根据图7的视图的放大细节。
[0023]图9不出了与图4对应的根据图8的视图的部分透明的图不。
[0024]图10示出了与图5对应的根据图4的相反的透视图。
【具体实施方式】
[0025]图1至图10展示了根据本发明的用于机动车辆燃料箱的加注接头10的基本构造，在附图中没有再现其整体。为了能够对机动车辆按需加入储存在燃料箱中的燃料，加注接头10通向燃料箱并且具有后密封活门11和前密封活门15。后密封活门11和前密封活门15分别在一侧支承，一方面使所述密封活门能够被完全插入到加注接头10中的燃料喷嘴21的加油枪喷头20推开、并被保持在其打开位置上，如图1至图5明确地示出。
[0026]与此类型的传统装置相比，加注接头10具有与前密封活门15连接的杠杆机构12，其作用是披露加油枪喷头20正确插入操作位置，参照图1至图5中的不同展示形式进行展示。在此所示的实施例的情况下，所述杠杆机构12的重要部件是与前密封活门15刚性连接的螺栓12，此螺栓与加注接头1的弹簧销结构13机械地连接。螺栓12与弹簧销结构13的相对布置在此能够使根据图1在当前位置上的螺栓12对弹簧销结构13的左端面施加力。根据图1，在螺栓12与弹簧销结构13的对置侧右端18之间延伸的引导件14在此使螺栓12的旋转运动转变成弹簧销结构13向右的直线滑动运动。所述弹簧销结构13的致动在引导件14的另一侧上对与弹簧销结构13同轴延伸的螺旋弹簧17进行压缩，该螺旋弹簧通过引导件14而支撑在销16上，销16从弹簧销结构13径向地伸出。通过这种平移运动，根据图1，弹簧销结构13右侧的绿色端部18推开加注接头10的盖板19，盖板机械地顶靠在弹簧销结构13的端部18上，因此杠杆机构12能将同一个端部18向右推出加注接头1。
[0027]在根据图6至图10的加油枪喷头20未正确插入的情况下，这种作用是不同的:尽管只是部分地穿过加注接头10的加油枪喷头20确实能够在此位置上克服其复位力顶到前密封活门15。相比之下，同样是弹力加载的前密封活门15保持关闭，因此螺栓12不会限制沿图6中向左的弹簧销结构13的滑动运动。因此，只有抵靠在引导件14上的销16限制螺旋弹簧17的伸展，螺旋弹簧的力使包括其端部18的弹簧销结构13完全位于加注接头10内。根据图6，在弹簧销结构13的所述左端位置上，在此弹力加载的盖板19保持完全关闭，因此如图8中清楚地示出的，使用者在视觉上面对被涂成红色的、因而被设计成与弹簧销结构13的绿色端部18在光学上不同的方式的盖板19的一侧。以此方式，一方面是由弹簧销结构13的端部18形成的、另一方面是由盖板19的下侧形成的指示装置18、19、22指示了:前密封活门15是否是打开的、以及因而加油枪喷头20是否正确地插入到加注接头10中(如图1至图5的情况)，或者前密封活门15是否是关闭的、以及因而加油枪喷头20没有插入加注接头10中或者如图6至图10的情况中没有正确插入。
[0028]不言而喻，与图1至图10中描绘的上述实施例不同，加注接头10可以具有例如与前密封活门15连接的接触开关、并且可以被构造为:所述接触开关可以操控指示装置18、19、22的灯(可以设想例如发光二极管LED)，这个灯与接触开关是电连接的。
[0029]还可以例如借助于通过上述机构来移动的辊22来实现指示。例如，在此，辊22的一半是绿色的、一部是红色的。
【主权项】
1.一种用于燃料箱的加注接头(10)，其特征在于: -该加注接头(10)具有用于密封该燃料箱的前密封活门(15)以及与该前密封活门(15)连接的指示装置(18，19，22)， -该前密封活门(15)被支承为:当加油枪喷头(20)完全插入到该加注接头(10)中时，该加油枪喷头(20)推开该前密封活门(15)， -该前密封活门(15)是弹力加载的，其方式为:当该加油枪喷头(20)被从该加注接头(10)拔出时，该前密封活门(15)自动关闭，以及 -该加注接头(10)被构造为:使得指示装置(18，19，22)指示该前密封活门(15)是打开还是关闭的。2.如权利要求1所述的加注接头(10)，其特征在于: -该加注接头(1)还具有与该前密封活门(15)连接的接触开关， -该指示装置(18，19，22)包括与该接触开关电连接的灯、尤其是发光二极管，以及 -该加注接头(10)被构造为:使得接触开关操控该发光二极管。3.如权利要求1所述的加注接头(10)，其特征在于: -该加注接头(10)还具有与该前密封活门(15)连接的杠杆机构(12)， -该指示装置(18，19，22)包括弹簧销结构(13)，该弹簧销结构与该杠杆机构(12)机械地连接并且具有一个有色彩的端部(18)， -该弹簧销结构(13)被引导为:使得当该前密封活门(15)被推开时，该杠杆机构(12)将所述端部(18)从加注接头(10)推出，以及 -该弹簧销结构(13)是弹力加载的，其方式为:当该前密封活门(15)关闭时，使得所述端部(18)自动滑入到加注接头(10)中。4.如权利要求3所述的加注接头(10)，其特征在于: -该杠杆机构(12)包括与该前密封活门(15)刚性连接的螺栓(12)以及-该螺栓(12)与该弹簧销结构(13)相对于彼此被设置成:当该密封活门被推开时，该螺栓(12)致动该弹簧销结构(13)。5.如权利要求4所述的加注接头(10)，其特征在于: -该加注接头(10)还包括在螺栓(12)与端部(18)之间延伸的、用于引导该弹簧销结构(13)的引导件(14)、尤其是滑动引导件(14)， -该弹簧销结构(13)具有在引导件(14)与所述端部(18)之间径向伸出的销(16)、尤其是开口销(16)， -该销(16)与该引导件(14)相对于彼此被设置成:当该前密封活门(15)关闭时，该销(16)抵靠该引导件(14)上。6.如权利要求5所述的加注接头(10)，其特征在于: -该弹簧销结构(13)还具有在该销(16)与该端部(18)之间同轴延伸的弹簧(17)、尤其是螺旋弹簧(17)，以及 -该弹簧(17)与该销(16)的尺寸相对于彼此被确定为:使得该弹簧(17)由该引导件(14)支撑在该销(16)上。7.如权利要求3至6之一所述的加注接头(10)，其特征在于: -该加注接头(10)还具有盖板(19)，该盖板机械地顶靠在该端部(18)上并且是以与该端部(18)在光学上不同的方式来设计的， -该盖板(19)被支承为:使得当该端部(18)被从该加注接头(10)推出时，该弹簧销结构(13)推开该盖板(19)。8.如权利要求7所述的加注接头(10)，其特征在于: -所述端部(18)是绿色的以及 -所述盖板(19)至少在一侧是红色的。9.如权利要求1所述的加注接头(10)，其特征在于: -该加注接头(10)还具有与该前密封活门(15)连接的杠杆机构(12)， -该指示装置(18,19,22)包括与杠杆机构(12)机械地连接的辊(22)，该辊具有第一半部和第二半部，该第二半部是以与第一半部在光学上不同的方式来设计的， -该指示装置(18，19，22)被构造为:在该辊(22)的休止位置上，该指示装置(18，19，22)呈现出该第一半部，而在该辊(22)相对于该休止位置旋转的终端位置上呈现出该第二半部， -该辊(22)被支承为:当该前密封活门(15)被推开时，该杠杆机构(12)使该辊(22)转动，以及 -该辊(22)是弹力加载的，其方式为:当该前密封活门(15)关闭时，该辊(22)自动回到休止位置。10.如权利要求1至9之一所述的加注接头(10)，其特征在于: -该加注接头(10)具有用于密封该燃料箱的后密封活门(11)， -该后密封活门(11)被支承为:当该加油枪喷头(20)插入到该加注接头(10)中时，该加油枪喷头(20)推开该前密封活门(11)以及 -该后密封活门(11)是弹力加载的，其方式为:当该加油枪喷头(20)被从该加注接头(10)拔出时，该后密封活门(11)自动关闭。11.一种机动车辆，其特征在于: -用于储存燃料的燃料箱以及 -如权利要求1至10之一所述的用于向该机动车辆添加燃料的加注接头(10)，该加注接头通向该燃料箱。
【文档编号】B67D7/44GK106042906SQ201610235611
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】A·克莱泽尔, D·布劳恩沃斯, B·莫泽, L·特兰德
【申请人】保时捷股份公司