后悬架限位块的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆用缓冲装置技术领域，特别是汽车用后悬架限位块。
【背景技术】
[0002]常用的汽车限位块存在的不足有:1、固定不牢，当受到多次挤压时，连接处容易撕裂脱落；2、寿命短，受到挤压时，胶料变形部分无流向造成堆积，容易裂开损坏。
【实用新型内容】
[0003]为克服上述现有技术不足，本实用新型公开了一种后悬架限位块，解决了固定不牢、寿命短的冋题。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是一种后悬架限位块，限位块为圆柱型结构，上端为球面状，中端为圆柱状，下端为圆椎状，所述限位块内部为空心柱，空心柱上部分、下部分分别为圆弧状，中间部分为圆柱状，空心柱下端为小圆柱口，空心柱下部分与空心柱下端连接处和空心柱下端安装金属嵌套。
[0005]所述限位块中端外表面设置凹槽，凹槽为“V”字型，围绕所述限位块一周。
[0006]本实用新型的有益效果是不容易撕裂，固定牢固，使用寿命长，不用频繁更换，节约成本，能够有效保护后悬架，适合在汽车后悬架中使用。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型剖面图，图2为本实用新型立体图。
【具体实施方式】
[0008]如图1，2所示，一种后悬架限位块，限位块为圆柱型结构，上端4为球面状，中端2为圆柱状，下端6为圆椎状，所述限位块中端2外表面设置凹槽5，凹槽5为“V”字型，围绕所述限位块一周，所述限位块内部为空心柱1，空心柱I上部分、下部分分别为圆弧状，中间部分为圆柱状，空心柱I下端为小圆柱口，空心柱I下部分与空心柱I下端连接处和空心柱I下端安装金属嵌套3，金属嵌套3有一圈直角边沿，就像管道的法兰一样。
[0009]本实用新型制作过程:首先，制作模具，模具中间为金属立柱，立柱外形与空心柱I形状一致，上下部分为圆弧状，中间部分为圆柱状，模具外罩分左右两部分，模具由金属材料制作，模具外罩内表面与本实用新型外形一致，内表面设有一条“V”型凸起，金属立柱下方正对小圆柱块，金属立柱的圆心与小圆柱块的圆心在同一条直线上，小圆柱块与金属立柱焊接在一起，金属嵌套3外表面涂粘合剂，粘合剂采用开姆洛克胶，金属嵌套3套在小圆柱块上，金属立柱压住金属嵌套3，将模具推入注压成型机，向模具内注入橡胶材料，控制橡胶硫化的时间和温度，成型后，脱下模具，扒下金属立柱，本实用新型就制作而成。
[0010]本实用新型安装在汽车大梁上，位于汽车大梁与后悬架之间，限位块也叫缓冲块，用于保护后悬架。
【主权项】
1.一种后悬架限位块，其特征在于限位块为圆柱型结构，上端为球面状，中端为圆柱状，下端为圆椎状，所述限位块内部为空心柱，空心柱上部分、下部分分别为圆弧状，中间部分为圆柱状，空心柱下端为小圆柱口，空心柱下部分与空心柱下端连接处和空心柱下端安装金属嵌套。
2.根据权利要求1所述的后悬架限位块，其特征在于所述限位块中端外表面设置凹槽，凹槽为“V”字型，围绕所述限位块一周。
【专利摘要】本实用新型公开了一种后悬架限位块，属于车辆用缓冲装置技术领域，限位块为圆柱型结构，上端为球面状，中端为圆柱状，下端为圆椎状，所述限位块内部为空心柱，空心柱上部分、下部分分别为圆弧状，中间部分为圆柱状，空心柱下端为小圆柱口，空心柱下部分与空心柱下端连接处和空心柱下端安装金属嵌套。本实用新型不容易撕裂，固定牢固，使用寿命长，不用频繁更换，节约成本，能够有效保护后悬架，适合在汽车后悬架中使用。
【IPC分类】B60G7-04
【公开号】CN204547642
【申请号】CN201520259551
【发明人】陈冰
【申请人】山东晨光橡塑工程有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月27日