限位块减震结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种限位块减震结构，包括减震器盘，所述减震器盘中心设置有用于套设轴承的轴孔，所述减震器盘的周围设置有四个用于安装弹簧的弹簧安装孔，在所述减震器盘的边沿上均匀地铆接有若干限位块。本实用新型采用限位块铆接，可以增大所述减震器盘的减振半径，同时用于减震的弹簧可以向外分布；另外采用限位块铆接可以使用减震器盘外沿限位，减震强度更好，可以使从动盘做到低刚度，扭矩角度可以做到±22°，使用更灵活方便。
【专利说明】限位块减震结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉汽车零部件领域，具体是一种汽车离合器中的限位块减震结构。
【背景技术】
[0002]随着人民生活水平的逐步提高，各式各样的汽车走进了人们的生活，人们对家用汽车的舒适性、行驶平顺性、振动及噪音等各方面的性能要求也越来越高。
[0003]离合器做为汽车中一个很重要的零部件，随着技术的发展，其从最初的传递与切断发动机动力的作用现在发展到现在具有吸振，减少汽车噪音的作用，再进一步往大扭角、低刚度等方向发展。传统的离合器有双质量飞轮、广角减振离合器等，而限位减震离合器中需要用到限位减震块，现有的限位减震块采用双头限位的方式，在设计时考虑到强度以及空间等方式，扭转减振角度只能设计到±10°，扭转角度不够大，使用不够方便和灵活。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺陷，提供一种结构简单，扭转角度范围大，使用方便和灵活的限位块减震结构。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:限位块减震结构，包括减震器盘，所述减震器盘中心设置有用于套设轴承的轴孔，所述减震器盘的周围设置有四个用于安装弹簧的弹簧安装孔，所述弹簧具有缓冲减震的效果，在所述减震器盘的边沿上均匀地铆接有若干限位块。
[0006]具体地，所述减震器盘与所述限位块相连处的圆弧段包括两条向外凸出且弧度相同的第一圆弧段，所述第一圆弧段之间圆滑地连接有一条内凹的第二圆弧段，所述第一圆弧段的半径大于第二圆弧段的半径。
[0007]优选地，所述限位块设置有四个，所述限位块设置铆接在所述向外凸出的第一圆弧段上。
[0008]所述轴孔的内壁上设置有与轴承相扣合的锯齿状齿纹。
[0009]本实用新型采用限位块铆接，可以增大所述减震器盘的减振半径，同时用于减震的弹簧可以向外分布；另外采用限位块铆接可以使用减震器盘外沿限位，减震强度更好，可以使从动盘做到低刚度，扭矩角度可以做到±22°，使用更灵活方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型限位块减震结构的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的具体实施案例加以说明:
[0012]如图1所示，限位块减震结构，包括减震器盘I，所述减震器盘I中心设置有用于套设轴承的轴孔2，所述减震器盘I的周围设置有四个用于安装弹簧的弹簧安装孔3，所述弹簧安装在所述弹簧安装孔3中，用于缓冲和减震。在所述减震器盘I的边沿上均匀地铆接有若干限位块4，具体地，所述减震器盘I与所述限位块4连接处的圆弧段包括两条向外凸出且弧度相同的第一圆弧段5，所述第一圆弧段之间圆滑地连接有一条内凹的第二圆弧段6，所述第一圆弧段5的半径大于第二圆弧段6的半径。且所述限位块4设置有四个，所述限位块4是一个矩形体，其两端设置有圆环7，所述圆环7与所述第一圆弧段5进行铆接。在所述轴孔2的内壁上设置有与轴承相扣合的锯齿状齿纹。
[0013]本实用新型采用限位块铆接，可以增大所述减震器盘的减振半径，同时用于减震的弹簧可以向外分布；另外采用限位块铆接可以使用减震器盘外沿限位，减震强度更好，可以使从动盘做到低刚度，扭矩角度可以做到±22°，使用更灵活方便，保证汽车行驶更平顺，噪音更小。
[0014]以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【权利要求】
1.限位块减震结构，包括减震器盘，其特征在于，所述减震器盘中心设置有用于套设轴承的轴孔，所述减震器盘的周围设置有四个用于安装弹簧的弹簧安装孔，在所述减震器盘的边沿上均匀地铆接有若干限位块。
2.如权利要求1所述的限位块减震结构，其特征在于，所述减震器盘与所述限位块相连处的圆弧段包括两条向外凸出且弧度相同的第一圆弧段，所述第一圆弧段之间圆滑地连接有一条内凹的第二圆弧段，所述第一圆弧段的半径大于第二圆弧段的半径。
3.如权利要求2所述的限位块减震结构，其特征在于，所述限位块设置有四个，所述限位块铆接在所述第一圆弧段上。
4.如权利要求1所述的限位块减震结构，其特征在于，所述轴孔的内壁上设置有与轴承相扣合的锯齿状齿纹。
【文档编号】F16F7/00GK204083023SQ201420363680
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月2日 优先权日:2014年7月2日
【发明者】谢驰 申请人:重庆长安离合器制造有限公司