一种计量检衡半挂车用气动支腿的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于半挂车支腿技术领域，具体涉及一种计量检衡半挂车用气动支腿。
【背景技术】
[0002]目前半挂车前段设有活动支腿，在运输过程中活动支腿一般应缩回，从而可靠的避免活动支腿与地面接触，防止诱发事故；当挂车与牵引车分离后，活动支腿落下协助支撑车体平衡。现有技术中支腿的结构主要是机械式的，通过手摇把人工升降支腿，升降速度慢、效率低，不能保障驾驶人员和车辆的安全，驾驶员因操作支腿带来肌体损伤和车辆损坏的事情时有发生。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出一种计量检衡半挂车用气动支腿，解决了现有技术中手动操作支腿带来的问题，具有快速、省力和操作简单的优点。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种计量检衡半挂车用气动支腿，包括左右支腿，所述支腿的上端分别与设置于挂车底部的支腿座铰接，该气动支腿还包括储气筒，所述储气筒的进气口与挂车的制动气路的供气管路相连的，所述储气筒的出气口分别连接锁销手控气阀和翻转手控气阀，锁销手控气阀的出气端连接锁销气缸，所述锁销气缸有两组相背设置于挂车底部，所述锁销气缸的活塞杆分别与设置在所述左右支腿前后定位孔配合，控制所述支腿切换于锁、停、开之间；所述翻转手控气阀的出气端连接翻转气缸，所述翻转气缸有两组分别设置于挂车底部与所述左右支腿相对位置处，所述翻转气缸的活塞杆连接相对一侧的支腿，所述翻转手控气阀用于控制所述支腿切换于转、停、立之间。
[0006]进一步的，所述储气筒的一侧面上设有进气口和出气口，所述储气筒的另一侧面上设有排水口，靠近所述进气口一侧的管路上设有球阀，靠近所述出气口的一侧的管路上设有单向阀，所述排水口设有排水阀。
[0007]进一步的，所述锁销手控气阀包括进气口 I和两侧的出气口 I a和出气口 I b，所述锁销气缸上设有回缩进气口 a和伸出进气口 a，所述锁销手控气阀的出气口 I a分别与两组所述锁销气缸的伸出进气口 a相连，所述锁销手控气阀的出气口 I b分别与两组所述锁销气缸的回缩进气口 a相连；所述翻转手控气阀包括进气口 II和两侧的出气口 II a和出气口 II b，所述锁销气缸上设有回缩进气口 b和伸出进气口 b，所述锁销手控气阀的进气口 I与所述翻转手控气阀的进气口 II之间通过进气管相连，所述储气筒的出气口与所述进气管相连，所述翻转手控气阀的出气口 II a分别连接两组所述翻转气缸的回缩进气口 b，所述翻转手控气阀的出气口 II b分别连接两组所述翻转气缸的伸出进气口 b。
[0008]有益效果:本实用新型的气动支腿采用挂车制动用气为气源，通过简单的操作气动阀，实现支腿的支撑、回收功能，具有快速、省力、操作简单、维护方便、成本低、工作可靠的优点。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本实用新型的气动支腿的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的支腿气路图。
[0012]I一支腿11 一前定位孔12—后定位孔2—锁销手控气阀21 —进气口 I 22—出气口 I a 23—出气口 I b 3—翻转手控气阀31 —进气口 II 32—出气口 II a 33—出气口IIb ‘4一锁销气缸41 一回缩进气口 a 42—伸出进气口 a 5—翻转气缸51—回缩进气口b52—伸出进气口 b 6—储气筒7—球阀8—单向阀9一排水阀10—支腿座
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]参照图1，一种计量检衡半挂车用气动支腿，包括左右支腿1，所述支腿I的上端分别与设置于挂车底部的支腿座10铰接，其特征在于:该气动支腿还包括储气筒6，所述储气筒的进气口与挂车的制动气路的供气管路相连的，所述储气筒6的出气口分别连接锁销手控气阀2和翻转手控气阀3，锁销手控气阀2的出气端连接锁销气缸4，所述锁销气缸4有两组相背设置于挂车底部，所述锁销气缸4的活塞杆分别与设置在所述左右支腿I前后定位孔，配合，控制所述支腿I切换于锁、停、开之间；所述翻转手控气阀3的出气端连接翻转气缸5，所述翻转气缸5有两组分别设置于挂车底部与所述左右支腿I相对位置处，所述翻转气缸5的活塞杆连接相对一侧的支腿1，所述翻转手控气阀5用于控制所述支腿I切换于转、停、立之间。
[0015]所述储气筒6的一侧面上设有进气口和出气口，所述储气筒6的另一侧面上设有排水口，靠近所述进气口一侧的管路上设有球阀8，靠近所述出气口的一侧的管路上设有单向阀7，所述排水口设有排水阀9。
[0016]参见图2所述，所述锁销手控气阀2包括进气口 I 21和两侧的出气口 I a22和出气口 I b23，所述锁销气缸4上设有回缩进气口 a41和伸出进气口 a42，所述锁销手控气阀2的出气口 I a22分别与两组所述锁销气缸4的伸出进气口 a42相连，所述锁销手控气阀2的出气口 I b23分别与两组所述锁销气缸4的回缩进气口 a41相连；所述翻转手控气阀2包括进气口 II 31和两侧的出气口 II a32和出气口 II b33，所述锁销气缸4上设有回缩进气口 b51和伸出进气口 b52，所述锁销手控气阀2的进气口 I 21与所述翻转手控气阀3的进气口 II 31之间通过进气管相连，所述储气筒6的出气口与所述进气管相连，所述翻转手控气阀3的出气口 II a32分别连接两组所述翻转气缸的回缩进气口 b51，所述翻转手控气阀3的出气口 II b33分别连接两组所述翻转气缸的伸出进气口 b52。
[0017]本实用新型的工作过程:连接半挂车，接好电气接头，启动发动机待压力表压力达到工作压力时，打开设置于储气筒一侧的单向阀8，控制器管路的供气管开始向储气筒6内输送气体，此时打开储气筒6另一侧的排水用的排水阀9，储气筒6内储存气体，开启设置于储气筒6 —侧的进气球阀7，储气筒6的出气口经输气管路分别与锁销手控气阀2的进气口 I 21和翻转手控气阀3的进气口 II 31相连，当需要收起支腿I时，将锁销手控气阀2转至开的位置，此时锁销气缸4的活塞杆与左右支腿I前定位孔11分离，再将翻转手控气阀3转至收的位置，翻转手控气阀3的活塞杆回缩带动支腿I收起，将翻转手控气阀3转至停位，再将锁销手控气阀2转至锁的位置，锁销气缸4的活塞杆伸出并与左右支腿I后定位孔12连接锁紧，将支腿I锁紧，再将锁销手控气阀2转至停位置；若需立下支腿I，将锁销手控气阀2转至开的位置，此时锁销气缸4的活塞杆与左右支腿I前方的定位分离，在将翻转手控气阀3转至立的位置，翻转手控气阀2的活塞杆伸出带动支腿I立起，调整锁销气缸4的活塞杆至与支腿I后定位孔12相对的位置，将翻转手空气阀3转至停位，再将锁销手控气阀2转至锁位，锁销气缸4的活塞杆伸出并与设置于支腿I的前定位孔11连接锁紧，将支腿I锁紧在立的位置，再将锁销手控气阀2转至停位，完成支腿I立下，支撑挂车平衡。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种计量检衡半挂车用气动支腿，包括左右支腿(I)，所述支腿(I)的上端分别与设置于挂车底部的支腿座(10)铰接，其特征在于:该气动支腿还包括储气筒￠)，所述储气筒的进气口与挂车的制动气路的供气管路相连的，所述储气筒￠)的出气口分别连接锁销手控气阀(2)和翻转手控气阀(3)，锁销手控气阀(2)的出气端连接锁销气缸(4)，所述锁销气缸(4)有两组相背设置于挂车底部，所述锁销气缸(4)的活塞杆分别与设置在所述左右支腿(I)前后定位孔配合，控制所述支腿(I)切换于锁、停、开之间；所述翻转手控气阀(3)的出气端连接翻转气缸(5)，所述翻转气缸(5)有两组分别设置于挂车底部与所述左右支腿(I)相对位置处，所述翻转气缸(5)的活塞杆连接相对一侧的支腿(I)，所述翻转手控气阀(5)用于控制所述支腿(I)切换于转、停、立之间。2.如权利要求1所述的一种计量检衡半挂车用气动支腿，其特征在于:所述储气筒(6)的一侧面上设有进气口和出气口，所述储气筒￠)的另一侧面上设有排水口，靠近所述进气口一侧的管路上设有球阀(8)，靠近所述出气口的一侧的管路上设有单向阀(7)，所述排水口设有排水阀(9)。3.如权利要求1所述的一种计量检衡半挂车用气动支腿，其特征在于:所述锁销手控气阀⑵包括进气口 I (21)和两侧的出气口 I a(22)和出气口 I b(23)，所述锁销气缸(4)上设有回缩进气口 a(41)和伸出进气口 a (42)，所述锁销手控气阀(2)的出气口 I a(22)分别与两组所述锁销气缸(4)的伸出进气口 a(42)相连，所述锁销手控气阀(2)的出气口I b(23)分别与两组所述锁销气缸(4)的回缩进气口 a(41)相连；所述翻转手控气阀(2)包括进气口 II (31)和两侧的出气口 II a(32)和出气口 II b(33)，所述锁销气缸(4)上设有回缩进气口 b(51)和伸出进气口 b (52)，所述锁销手控气阀⑵的进气口 I (21)与所述翻转手控气阀(3)的进气口 II (31)之间通过进气管相连，所述储气筒￠)的出气口与所述进气管相连，所述翻转手控气阀(3)的出气口 II a(32)分别连接两组所述翻转气缸的回缩进气口 b (51)，所述翻转手控气阀(3)的出气口 II b (33)分别连接两组所述翻转气缸的伸出进气口 b(52) ο
【专利摘要】本实用新型公开一种计量检衡半挂车用气动支腿，包括左右支腿，支腿的上端分别与设置于挂车底部的支腿座铰接，该气动支腿还包括储气筒，储气筒的进气口与挂车的制动气路的供气管路相连的，储气筒的出气口分别连接锁销手控气阀和翻转手控气阀，锁销手控气阀的出气端连接锁销气缸，锁销气缸有两组相背设置于挂车底部，锁销气缸的活塞杆分别与设置在左右支腿前后定位孔配合，控制支腿切换于锁、停、开之间；翻转手控气阀的出气端连接翻转气缸，翻转气缸有两组分别设置于挂车底部与左右支腿相对位置处，翻转气缸的活塞杆连接相对一侧的支腿，翻转手控气阀用于控制支腿切换于转、停、立之间。解决手动操作支腿带来的问题，具有快速和省力的优点。
【IPC分类】B60S9/10
【公开号】CN204736831
【申请号】CN201520331269
【发明人】徐江城
【申请人】武汉运盛特种汽车制造有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年5月21日