半挂车及其支腿连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及运输车辆的领域，尤其涉及一种半挂车及其支腿连接结构。
【背景技术】
[0002]半挂车支腿连接结构是半挂车的一个重要组成部件，其作为半挂车的支撑部件，在牵弓I车甩挂时对半挂车起支撑作用。
[0003]目前国内市场主流的半挂车支腿与半挂车车架的连接主要通过壁挂式的支腿连接结构与半挂车大梁腹板连接起来，由于支腿连接结构的支架安装位置离地高，为了确保支腿支撑的稳定性和可靠性，目前主流的半挂车产品均加上若干连接支架组成类似于K型支架的支腿连接结构对支腿与车架的连接进行加强。
[0004]目前主流的支腿连接结构零件数量多，工艺复杂，其支架的焊接定位耗时高，误差大，装配效率和制造精度低。
【发明内容】
[0005]本发明要解决的技术问题在于现有支腿连接结构零件数量多，工艺复杂，其支架的焊接定位耗时高，误差大，装配效率和制造精度低的问题，而提出一种半挂车支腿连接结构。本发明同时也提出一种具有该半挂车支腿连接结构的半挂车。
[0006]为解决上述技术问题，本发明提出一种半挂车支腿连接结构，包括:
一对支腿，用于支撑半挂车大梁；
支腿支架，包括安装在所述两支腿之间的支架加强梁；以及
至少一定位装置，所述定位装置包括至少一第一卡合部和至少一第二卡合部，所述第一卡合部与所述半挂车大梁配合，所述第二卡合部与所述支架加强梁配合。
[0007]所述的半挂车支腿连接结构，所述定位装置具有两端部，其中一端部上形成所述的第一卡合部，另一端部形成所述的第二卡合部，所述半挂车大梁上设有至少一定位孔，所述支腿支架的支架加强梁上设有至少一定位孔，所述第一卡合部与所述半挂车大梁上的定位孔配合，所述第二卡合部与所述支架加强梁上的定位孔相配合。
[0008]所述的半挂车支腿连接结构，所述第一卡合部和所述第二卡合部为一凸起或一弯折壁。
[0009]所述的半挂车支腿连接结构，所述定位装置具有一弧形侧壁，所述弧形侧壁形成于所述定位装置的两端部之间。
[0010]所述的半挂车支腿连接结构，所述支架加强梁包括上翼板、下翼板和连接所述上翼板和所述下翼板之间腹板，所述支架加强梁的定位孔设置在所述上翼板或腹板上。
[0011]所述的半挂车支腿连接结构，所述定位装置安装在所述支架加强梁的两端部。
[0012]所述的半挂车支腿连接结构，所述定位装置与所述支架加强梁、所述半挂车大梁形成一三角形加强支撑结构。
[0013]所述的半挂车支腿连接结构，所述支腿支架还包括分别安装在所述支架加强梁两端的支腿连接件，所述支腿连接件的内侧面与所述支架加强梁连接，所述支腿连接件的外侧面与所述支腿连接。
[0014]所述的半挂车支腿连接结构，所述支架加强梁的两端部分别设有至少一凸起，所述支腿连接件设有至少一定位孔，所述凸起与所述定位孔相配合。
[0015]所述的半挂车支腿连接结构，所述支腿连接件包括一主板和由所述主板的四侧边向同一方向折弯的四侧壁，所述主板的中部设置与所述支架加强梁凸起配合的所述定位孔，所述主板上还设置有与所述支腿连接的安装孔。
[0016]本发明另提供一种半挂车，，所述半挂车包括半挂车大梁和上述半挂车支腿连接结构。
[0017]所述的半挂车，所述半挂车大梁包括上翼板、下翼板和连接所述上翼板和所述下翼板之间腹板，所述支腿支架安装在所述下翼板的下方。
[0018]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:本发明的半挂车支腿连接结构通过在支腿支架上设置定位装置，使得半挂车支腿连接结构能快速、精确的安装到半挂车上，同时提高了半挂车的装配效率，降低了劳动强度，也提高了产品的精度。
[0019]本发明的半挂车因采用上述半挂车支腿连接结构，提高了装配效率，简化了制造工艺。
【附图说明】
[0020]图1a为本发明实施例一的半挂车支腿连接结构安装在半挂车大梁上的结构示意图。
[0021]图1b为图1a中A区的局部放大图。
[0022]图2a和图2b为本发明实施例一定位装置的结构示意图。
[0023]图3a为本发明实施例一支腿支架的结构示意图。
[0024]图3b为本发明实施例一支腿支架的装配结构示意图。
[0025]图3c为图3a中B区的局部放大图。
[0026]图4为本发明实施例二的半挂车支腿连接结构安装在半挂车大梁上的结构示意图。
[0027]其中，附图标记说明如下:半挂车支腿连接结构1、40 ;半挂车大梁3、43 ;支腿10 ；支腿支架20 ;定位装置50、45 ;端部50a、50b ;弧形侧壁50c ;折弯侧壁50d ;凸起51、52、224,451a ;大梁腹板32 ;定位孔310、220、210、430 ;支架加强梁22,422 ;支腿连接件21 ；支架加强梁的上翼板221 ;支架加强梁的下翼板223 ;支架加强梁的腹板222、、4222 ;主板211 ;侧壁 212a、212b、212c、212d ;安装孔 213 ;第一端部 45a ;第二端部 45b ;弯折壁 451b ；挂车大梁的上翼板31 ;挂车大梁的下翼板33 ;挂车大梁的腹板32。
【具体实施方式】
[0028]为了进一步说明本发明的原理和结构，现结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明。
[0029]实施例一请参阅图la，其为本发明实施例一的半挂车支腿连接结构安装在半挂车大梁上的结构示意图。本实施例的半挂车支腿连接结构I包括一对用于支撑半挂车大梁3的支腿10以及连接在两支腿10之间的支腿支架20。在半挂车大梁3的内侧表面和支腿支架20的上翼面上之间连接一定位装置50,该定位装置50包括第—^合部和第二卡合部，该第—^合部与该半挂车大梁3配合，该第二卡合部与支腿支架20的支架加强梁配合。
[0030]请参阅图2a和图2b，图2a和图2b为本发明实施例一定位装置的结构示意图。定位装置50呈板状，其包括两端部50a、50b和连接在两端部50a、50b之间的弧形侧壁50c和折弯侧壁50d，该折弯侧壁50d经三次折弯而形成。端部50a朝垂直于端面的方向向左突出两凸起51，端部50b朝垂直于其端面的方向向下突出一凸起52。该凸起51、52呈一方形。并请同时参阅图lb，其为图1a中A区的局部放大图。半挂车大梁3的内侧面设置有两定位孔310，支腿支架20也设有定位孔220，定位装置50的两凸起51与半挂车大梁3上的两定位孔310相配合，凸起52则与支腿支架20上定位孔220相配合。
[0031]本实施例中，第一卡合部为凸起51，第二卡合部为凸起52。
[0032]此外，定位装置50还与支架加强梁22、半挂车大梁3形成一三角形加强支撑结构，对支腿支架20起到加强的作用。
[0033]请参阅图3a至图3c，图3a为本发明实施例一支腿支架的结构示意图，图3b为本发明实施例一支腿支架的装配结构示意图，图3c为图3a中B区的局部放大图。支腿支架20包括用于安装在两支腿10之间的支架加强梁22和安装在支架加强梁22两端的支腿连接件21。
[0034]支架加强梁22包括上翼板221、下翼板223和连接上翼板221和下翼板223之间腹板222。该腹板222的两端突出于上翼板221和下翼板223的两端，且腹板222的两端分别形成与支腿连接件21相配合的两凸起224，此外，其沿板的长度方向上间隔设置多个圆孔。上翼板221靠近其两端部的上翼面上分别设置有与定位装置50凸起52相配合的上述定位孔220，且在定位孔220的附近的上翼面上设置一圆孔。
[0035]支腿连接件21包括一主板211和由主板211的四侧边向同一方向折弯的四侧壁212a、212b、212c、212d，其中，侧壁212a和侧壁212c的长度略长于侧壁212b和侧壁212d,且侧壁212a与侧壁212c对称设置，主板211与四侧壁212a、212b、212c、212d围成一带有折边的盒盖状结构。主板211的中部设置有4组