所示，每辆平板车201的侧部都设置有至少一个用于驻车的驻车组件5，驻车组件5包括驻车销51和支架52，支架52安装在平板车201的侧板204上，驻车销51的一端通过连接轴511安装在侧板204上，且驻车销51能够绕着连接轴511转动。
[0073]支架52包括固定件53和弹性夹持件54，固定件53固定安装在侧板204上；
[0074]弹性夹持件54的一端连接在固定件53上，在弹性夹持件54与固定件53之间形成有用于夹持驻车销51的夹持空间55。
[0075]弹性夹持件54的末端与固定件53之间形成有用于驻车销51进出夹持空间55的开口部57。
[0076]驻车组件5用于平板车201停止时起到防止其滑动或滚动作用的部件，其包括驻车销51和支架52。驻车销51用于停车时，将其从支架52内转出插入地面内，以将平板车201稳住。
[0077]驻车销51的一端通过连接轴511安装在侧板204上，其能够绕着连接轴511转动进入支架52内的夹持空间55内或从夹持空间55内滑出。
[0078]支架52用于收容处于非工作状态的驻车销51。支架52由固定件53和弹性夹持件54组成，固定件53固定安装在侧板204上，弹性夹持件54的一端连接在固定件53上，其与固定件53之间形成夹持空间55。弹性夹持件54的末端与固定件53之间形成有开口部57。
[0079]当行车时，将驻车销51转动，并将其端部经开口部57收容在夹持空间55内，当驻车时，将驻车销51从夹持空间55内经开口部57转出，进行插入地面止挡部件内进行驻车。
[0080]通过设置驻车组件5可以防止驻车时，滑板车自动滑行或滚动，造成危险事故的发生。
[0081]较佳地，如图7所示，弹性夹持件54包括顺次连接在一起的夹持件连接端541、夹持件主体部542和夹持件自由端543，
[0082]夹持件连接端541固定连接在固定件53上，在夹持件主体部542上向外凸起形成有用于支撑驻车销51的支撑部56，开口部57形成在夹持件自由端543与固定件53之间。
[0083]通过向外凸起设置支撑部56，收容驻车销51时，驻车销51被支撑部56支撑住，避免其自动从加持空间55内滑落，影响正常运输。
[0084]较佳地，如图7所示，在从夹持件主体部542至夹持件自由端543的方向上，夹持件自由端543朝向远离固定件53的方向倾斜设置，以使的其开口部57逐渐变大，利于驻车销51转入加持空间55内或从夹持空间55内转出。
[0085]综上，本实用新型提供的矿用平板车组，结构简单、组装方便，并能够在垂直方向上进行角度调节，以适应不同的地面，提高了使用的安全性。
[0086]根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。
[0087]以上的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种矿用平板车连接头组件，其特征在于，包括第一连接头和与所述第一连接头配合连接的第二连接头； 所述第一连接头包括用于与外部的平板车连接的第一连接板和用于与所述第二连接头配合连接的第二连接板，且所述第一连接板与所述第二连接板垂直设置，并在所述第二连接板上设置有用于连接销穿过的第二连接板通孔； 所述第二连接头包括用于与外部的所述平板车连接的第三连接板和用于与所述第二连接板配合连接的第四连接板，且所述第三连接板与所述第四连接板垂直设置，并在所述第四连接板上设置有用于所述连接销穿过的第四连接板通孔； 所述第二连接板与所述第四连接板平行设置，所述第二连接板与所述第四连接板通过穿过所述第二连接板通孔和所述第四连接板通孔的所述连接销连接在一起，且所述第二连接板与所述第四连接板分别能够绕着所述连接销转动。2.根据权利要求1所述的矿用平板车连接头组件，其特征在于，所述第二连接头包括两块平行设置的所述第四连接板，且在两块所述第四连接板之间形成有容置腔，所述第二连接板活动配置在所述容置腔内。3.根据权利要求1所述的矿用平板车连接头组件，其特征在于，所述第一连接板和所述第三连接板上分别设置有用于固定销穿过的连接板通孔。4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的矿用平板车连接头组件，其特征在于，所述第一连接板与所述第二连接板一体成型，所述第三连接板与所述第四连接板一体成型。5.一种矿用平板车组，包括至少两辆平板车，其特征在于，任意相邻的两辆所述平板车之间通过至少一个矿用平板车连接头组件连接； 所述矿用平板车连接头组件包括第一连接头和与所述第一连接头配合连接的第二连接头; 所述第一连接头包括第一连接板和用于与所述第二连接头配合连接的第二连接板，且所述第一连接板与所述第二连接板垂直设置，并在所述第二连接板上设置有用于连接销穿过的第二连接板通孔； 所述第二连接头包括第三连接板和用于与所述第二连接板配合连接的第四连接板，且所述第三连接板与所述第四连接板垂直设置，并在所述第四连接板上设置有用于所述连接销穿过的第四连接板通孔； 所述第二连接板与所述第四连接板平行设置，所述第二连接板与所述第四连接板通过穿过所述第二连接板通孔和所述第四连接板通孔的所述连接销连接在一起，且所述第二连接板与所述第四连接板分别能够绕着所述连接销转动； 所述第一连接板安装在其中一辆所述平板车上，所述第三连接板安装在另一辆所述平板车上。6.根据权利要求5所述的矿用平板车组，其特征在于，所述第二连接头包括两块平行设置的所述第四连接板，且在两块所述第四连接板之间形成有容置腔，所述第二连接板活动配置在所述容置腔内。7.根据权利要求5所述的矿用平板车组，其特征在于，所述第一连接板和所述第三连接板上分别设置有连接板通孔，每辆所述平板车上都设置有安装腔部，所述第一连接板通过一根穿过所述连接板通孔的固定销安装在其中一辆所述平板车的所述安装腔部内，且所述第一连接板能够绕着所述固定销转动； 所述第三连接板通过一根穿过所述连接板通孔的固定销安装在另一辆所述平板车的所述安装腔部内，且所述第三连接板能够绕着所述固定销转动。8.根据权利要求5所述的矿用平板车组，其特征在于，每辆所述平板车的侧部都设置有至少一个用于驻车的驻车组件，所述驻车组件包括驻车销和支架，所述支架安装在所述平板车的侧板上，所述驻车销的一端通过连接轴安装在所述侧板上，且所述驻车销能够绕着所述连接轴转动； 所述支架包括固定件和弹性夹持件，所述固定件固定安装在所述侧板上； 所述弹性夹持件的一端连接在所述固定件上，在所述弹性夹持件与所述固定件之间形成有用于夹持所述驻车销的夹持空间； 所述弹性夹持件的末端与所述固定件之间形成有用于所述驻车销进出所述夹持空间的开口部。9.根据权利要求8所述的矿用平板车组，其特征在于，所述弹性夹持件包括顺次连接在一起的夹持件连接端、夹持件主体部和夹持件自由端， 所述夹持件连接端固定连接在所述固定件上，在所述夹持件主体部上向外凸起形成有用于支撑所述驻车销的支撑部，所述开口部形成在所述夹持件自由端与所述固定件之间。10.根据权利要求9所述的矿用平板车组，其特征在于，在从所述夹持件主体部至所述夹持件自由端的方向上，所述夹持件自由端朝向远离所述固定件的方向倾斜设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种矿用平板车连接头组件，包括第一连接头和与第一连接头配合连接的第二连接头；第一连接头包括第一连接板和第二连接板，且第一连接板与第二连接板垂直设置，并在第二连接板上设置有用于连接销穿过的第二连接板通孔；第二连接头包括第三连接板和第四连接板，且第三连接板与第四连接板垂直设置，并在第四连接板上设置有用于连接销穿过的第四连接板通孔；第二连接板与第四连接板平行设置，第二连接板与第四连接板通过穿过第二连接板通孔和第四连接板通孔的连接销连接在一起，且第二连接板与第四连接板分别能够绕着连接销转动。本实用新型还公开了一种矿用平板车组。
【IPC分类】B60D1/46
【公开号】CN204774439
【申请号】CN201520411570
【发明人】闫慧, 刘混田, 张树瑜, 张怀亮, 王国斌
【申请人】中国神华能源股份有限公司, 神华神东煤炭集团有限责任公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月15日