20为保险杠，21为安装板，22为传感接收器，23为衬套，24为安装孔，25为插孔，26为固定座，27为扣孔。
【具体实施方式】
[0025]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0026]如图1-7所示，一种雷达传感器，包括支架和安装在支架中的传感接收器22，支架包括安装板21和沿安装板21延伸的固定座26，固定座26内形成有用于收容传感接收器22的容质空间，固定座26内的安装板21上设置有一圆形插孔25，由插孔25内缘向固定座26的反向延伸有衬套23，衬套23与保险杠20形成凹陷段差，固定座26上设置有对称的两个扣孔27，此两个扣孔27用于固定传感接收器22 ;
[0027]传感接收器22包括三个呈正三角形排布的雷达传感器1，雷达传感器I包括弧形反射板2，弧形反射板2中心与两端连线的夹角140°?165°，弧形反射板2的中线上设置有两个独立的第一馈源3和第二馈源4，第一馈源3和第二馈源4之间通过第一导波管5相连，第二馈源4的上方设置有接收器6，第二馈源4与接收器6之间设置有第二导波管7，两个弧形反射板2的连接处设置有共振球8 ;第一馈源3和第二馈源4包括设置在底部的电极9，电极9上方连接有水平金属片10，水平金属片10位于空腔11中，空腔11的内壁上间隔设置有若干个扼流槽12，扼流槽12相互平行设置，空腔11的上方设置有喇叭口 13，喇叭口 13的外侧面卡装在插孔25内，喇叭口 13内设置有若干个竖直金属片14 ;第一导波管5和第二导波管7包括外筒15和若干个固定在外筒15内十字交叉设置的金属极化片16 ;共振球8包括球壳17，球壳17内部填充有金属丝18。
[0028]传感接收器22内设置有控制系统，控制系统包括主机，主机上设置有两套传感系统，第一传感系统内的温度传感器输出端与放大电路的输入端相连，放大电路的输出端与主机的第一输入口相连，第二传感系统内的超声波探头输出端与主机的第二输入口相连，主机的输出端与倒车信息显示器相连。
[0029]安装板21上设置有两个弧形安装孔24。
[0030]三个雷达传感器I背面的中心区域设置有圆柱形磁体19。
[0031]支架注塑成型采用粘贴或螺钉连接与保险杠进行固定，方便且牢固，传感接收器22装配到保险杠上后与保险杠形成一定的凹陷段差，使传感接收器22与保险杠不在一个平面，以便提升传感器的雷达波集波，降低产品盲区。
[0032]装板及传感器保护衬套23在传感器与保险杠之间，将减少保险杠对传感器的干扰，进而有效避免保险杠外形的变化引起传感器性能下降，使传感器的平台化应用更加方便，适用范围广。
[0033]本实用新型首先通过优化弧形反射板2的角度，将单个雷达传感器I的覆盖角度增大至120°以上。然后通过设置两个馈源，并改进馈源和导波管的结构，提高了每个雷达传感器I对吸收波段雷达波的吸收捕获率，同时抑制其它波段雷达波的干扰。馈源中的水平金属片10和竖直金属片14提高了波束等化率，空腔11可以将驻波比降低至1.05以内。喇叭口 13对不同波段雷达波反馈的阻抗不同，从而提到选择性滤波的作用。扼流槽12起到了“零点填充”的作用，通过干涉效应将雷达波在边缘部位的强度加强，消除了检测盲区。导波管起到了收集加强馈源发出的信号并将其传递给接收器6的作用。十字交叉设置的金属极化片16实现了雷达波在检测面上的极化。由于两个雷达传感器I的接缝处，雷达波会出现由于相互干扰而产生的畸变，设置共振球8后，雷达波在共振球8内使金属丝18产生共振，进而对不同的雷达波进行均化，消弱雷达波分布的畸变程度。圆柱形磁体19可以抑制雷达波的反向传播，进而在不改变发射功率的前提下提高雷达的测量距离和精度。本实用新型通过改进雷达传感器I本身的结构和组网的连接构成，成功实现了三雷达传感器I进行360°扫面检测。另外，还大幅度提高了雷达传感器I的检测距离和精度，及其抗干扰的能力。
[0034]本实用新型设置有温度传感器，温度传感器对外界温度进行测量，并根据不同的温度变化来计算超声波速度变化的补偿值、超声波信号发送和超声波回波信号接收的时间差来计算障碍物的距离，并输出报警信号至信息显示器。
[0035]上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种雷达传感器，其特征在于，包括支架和安装在支架中的传感接收器，支架包括安装板和沿安装板延伸的固定座，所述固定座内形成有用于收容传感接收器的容质空间，所述固定座内的安装板上设置有一圆形插孔，由插孔内缘向固定座的反向延伸有衬套，衬套与保险杠形成凹陷段差，所述固定座上设置有对称的两个扣孔，此两个扣孔用于固定传感接收器； 所述传感接收器包括三个呈正三角形排布的雷达传感器，雷达传感器包括弧形反射板，弧形反射板中心与两端连线的夹角140°?165°，弧形反射板的中线上设置有两个独立的第一馈源和第二馈源，第一馈源和第二馈源之间通过第一导波管相连，第二馈源的上方设置有接收器，第二馈源与接收器之间设置有第二导波管，两个弧形反射板的连接处设置有共振球；第一馈源和第二馈源包括设置在底部的电极，电极上方连接有水平金属片，水平金属片位于空腔中，空腔的内壁上间隔设置有若干个扼流槽，扼流槽相互平行设置，空腔的上方设置有喇叭口，所述喇叭口的外侧面卡装在插孔内，喇叭口内设置有若干个竖直金属片；第一导波管和第二导波管包括外筒和若干个固定在外筒内十字交叉设置的金属极化片；共振球包括球壳，球壳内部填充有金属丝。2.根据权利要求1所述的一种雷达传感器，其特征在于，所述传感接收器内设置有控制系统，控制系统包括主机，所述主机上设置有两套传感系统，第一传感系统内的温度传感器输出端与放大电路的输入端相连，放大电路的输出端与主机的第一输入口相连，第二传感系统内的超声波探头输出端与主机的第二输入口相连，所述主机的输出端与倒车信息显示器相连。3.根据权利要求2所述的一种雷达传感器，其特征在于，所述安装板上设置有两个弧形安装孔。4.根据权利要求3所述的一种雷达传感器，其特征在于，所述三个雷达传感器背面的中心区域设置有圆柱形磁体。
【专利摘要】本实用新型涉及属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车的雷达传感器；具体技术领域为：一种雷达传感器，包括支架和安装在支架中的传感接收器，支架包括安装板和沿安装板延伸的固定座，固定座内形成有用于收容传感接收器的容质空间，固定座内的安装板上设置有一圆形插孔，由插孔内缘向固定座的反向延伸有衬套，衬套与保险杠形成凹陷段差，固定座上设置有对称的两个扣孔，此两个扣孔用于固定传感接收器，本实用新型的装板及传感器保护衬套在传感器与保险杠之间，将减少保险杠对传感器的干扰，进而有效避免保险杠外形的变化引起传感器性能下降，使传感器的平台化应用更加方便，适用范围广。
【IPC分类】G01S15/08, B60R21/0134
【公开号】CN204775099
【申请号】CN201520508122
【发明人】顾东文
【申请人】上海奇琛电子科技发展有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月15日