图2和图3，在保温车厢100内还设有冷量输送系统，冷量输送系统是用于独立控制各个温区内的温度。
[0037]冷量输送系统具体包括控制器、主控基线装置、若干块温度检测器、送冷大循环系统300和送冷小循环系统400。
[0038]控制器，其分别与主控基线装置、送冷大循环系统和送冷小循环系统控制连接，在其上面设有一显示器，显示器上可显示各个温区内的温度，并且可通过控制器来控制各个温区内的温度变化。
[0039]主控基线装置，其与控制器连接，其是用于将温度检测器检测到的温度发送给控制器。
[0040]温度检测器，其与主控基线装置连接，在每个温区200内各设置一个，其是用于检测温区200内的温度。
[0041]送冷大循环系统300和送冷小循环系统400是用于相互配合从而可以精确控制各个温区200内的温度。
[0042]送冷大循环系统300包括制冷机310、蒸发器320、一个送冷管道330、两个回冷管道340和三台轴流风机350。
[0043]制冷机310与蒸发器320相配合可产生冷风；
[0044]送冷管道330设置在保温车厢100顶板内壁上，且送冷管道330的一端与蒸发器320的出风口连接，这样冷风可进入到送冷管道330内；
[0045]在送冷管道330后端设有一台轴流风机331，轴流风机331可协助送冷管道330内的冷风流通。
[0046]回冷管道340分别设置在车厢顶板100内壁上，且回冷管道340分别位于送冷管道330两侧，回冷管道340分别与送冷管道330另一端连接，这样送冷管道330内的冷风可先从最左侧流入到最右侧，再通过回冷管道340再从最右侧回流到最左侧，从而形成一个回路。
[0047]在每个回冷管道340上也各设置一台轴流风机341，这样可利于形成回路。
[0048]另外，在送冷管道330两侧还设有联通回冷口 332，这样可提高制冷效率。
[0049]再者，可在送冷管道330两侧可设置若干个与其连通的温区回冷管道333，这样可进一步提尚制冷效率。
[0050]送冷小循环系统400，其是分别设置在各个温区200内，在个独立的温区200的一侧开设一个出冷口 210，出冷口 210上设置一个排风机220和一个第一密封盖230，在另一侧开设一个回风口 240，在回风口 240上设置一个第二密封盖250，这样，当需要制冷时，可将第一密封盖230和第二密封盖250同时打开，排风机220工作，排风机220产生的冷风会先从出冷口 210进入到温区200内，有上而下流入，再从左往右流入，最后再从下而上，通过回风口 240流出，这样从而形成一个回路。
[0051]当温区200内的温度达到需求的设定区间时，排风机220停止工作，同时将第一密封盖230和第二密封盖250同时关闭即可。
[0052]通过上述实施，只需通过控制器控制冷凝器310、蒸发器320和排风机220的工作状态就可实现对各个温区200内的温度进行控制，具体工作如下:
[0053]当温度检测器检测到温区200内的温度过高时，控制器控制冷凝器310、蒸发器320和排风机220工作，送冷大循环系统300和送冷小循环系统400会对温区200内的温度进行降温，当温度达到设定时，控制器控制冷凝器310、蒸发器320和排风机220停止工作即可。
[0054]另外，为了便于装卸货物，在每个温区200的侧板上还开设一可打开的侧门500。
[0055]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种可变多温区食品控管的厢式运输工具，所述运输工具包括一运输载体，所述运输载体上设有保温车厢，其特征在于，所述保温车厢内设有若干块纵向隔板和若干块横向隔板，纵向隔板与横向隔板相配合将保温车厢分成若干个可变化的独立温区，所述保温车厢内还设有冷量输送系统，冷量输送系统可独立控制各个温区的温度。2.根据权利要求1所述的一种可变多温区食品控管的厢式运输工具，其特征在于，所述保温车厢的顶板与底板上设有相对应的滑轨，滑轨上设有若干块可依次拼接的纵向隔板，纵向隔板可在滑轨上进行横向滑动，在保温车厢两侧的侧板上分别设有若干块横向隔板，横向隔板可在侧板上旋转，且横向隔板可与纵向隔板配合连接，每个横向隔板可将保温车厢内部分成一个独立的温区。3.根据权利要求1所述的一种可变多温区食品控管的厢式运输工具，其特征在于，至少一个横向隔板或者所有横向隔板可旋转埋于侧板内，至少一个纵向隔板或者所有纵向隔板可滑动至贴近保温车厢的侧板，可将保温车厢内部分成多个独立的小温区和一个大温区的组合，或者直接变成一整个大温区。4.根据权利要求1所述的一种可变多温区食品控管的厢式运输工具，其特征在于，所述冷量输送系统包括控制器、主控基线装置、若干块温度检测器、送冷大循环系统和送冷小循环系统，所述控制器分别与主控基线装置、送冷大循环系统和送冷小循环系统控制连接，主控基线装置分别与各个温度检测器连接，每个温区内设置一个温度检测器。5.根据权利要求4所述的一种可变多温区食品控管的厢式运输工具，其特征在于，所述送冷大循环系统包括制冷机、蒸发器出风口、一个送冷管道、两个回冷管道和三台轴流风机，最后由回冷管道回到制冷机蒸发器回风口。6.根据权利要求5所述的一种可变多温区食品控管的厢式运输工具，其特征在于，送冷管道设置在保温车厢顶板内壁上，且送冷管道的一端与蒸发器的出风口连接，在送冷管道后端设有一台轴流风机。7.根据权利要求5所述的一种可变多温区食品控管的厢式运输工具，其特征在于，回冷管道分别设置在车厢顶板内壁上，且回冷管道分别位于送冷管道两侧，回冷管道分别与送冷管道另一端连接，从而形成回路，在每个回冷管道上也各设置一台轴流风机。8.根据权利要求4所述的一种可变多温区食品控管的厢式运输工具，其特征在于，所述送冷小循环系统设置在每个保温车厢内部的独立的区间内，在每个独立的区间的一侧开设一个出冷口，出冷口上设置一个排风机和一个第一密封盖，在另一侧开设一个回风口，在回风口上设置一个第二密封盖。9.根据权利要求1所述的一种可变多温区食品控管的厢式运输工具，其特征在于，在每个温区的侧板上还开设一可打开的侧门。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可变多温区食品控管的厢式运输工具，所述运输工具包括一运输载体，所述运输载体上设有保温车厢，所述保温车厢内设有若干块纵向隔板和若干块横向隔板，纵向隔板与横向隔板相配合将保温车厢分成若干个可变化的独立温区，所述保温车厢内还设有冷量输送系统，冷量输送系统可独立控制各个温区的温度。本实用新型效率高，装卸货物方便，不受货源量大小的限制，随时装卸，温度区间足够多，可随意变化，满足小批量、多品种物品、多温度区间运输的要求。
【IPC分类】B60P3/20
【公开号】CN204978380
【申请号】CN201520801675
【发明人】田运红, 马锡锐, 吴敏
【申请人】深圳小田冷链物流股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月13日