，那么阀门的浮子和密封垫就可以在较高压力P1下脱离，阀门就可以在S1的通径下小流量排气，但密封垫仍然压贴在排气孔上，密封垫仍然受力PI* (S1-S2);随后油箱压力就会下降很快，下浮子下降的过程中且达到密封垫的活动余量极限时，很快满足G>FX+P2*S2 (P2〈P1，S2>S1 )，此时浮子的重量也使密封垫拉脱离排气孔S2，最终实现的阀门的全部重新全部开启，实现正常大流量排气。参见图12，所述密封垫固定卡10设置为方形，其两端对称设置有固定架11，所述密封垫6设置为长方形，长方形密封垫的两端设置有止挡凸起16，整个密封垫的剖面为U型，所述浮子7上设置有限位组件12，该限位组件12用于配合密封垫的上下运动，该技术方案中，密封垫6设置有一定的活动余量，能够实现在较高压力下小流量排气，并且很快实现油箱内部压力迅速下降，将密封垫剖面设计成U型结构，通过密封垫固定卡和浮子焊接后，对密封垫限位，这样在阀门开启时，密封垫可以和浮子分离而使密封垫小孔小流量排气，此时密封垫仍然被油箱内压力压贴排气孔上，当密封垫移动一定距离后，密封垫的两端被密封垫固定卡10限制，而此时油箱的压力已经部分下降，这样密封垫被浮子重量作用后，和阀门排气孔完全脱离后，实现阀门打开大流量排气，及时避免安全隐患；参见图12，所述限位组件12包括梯形组件13和长方形组件14，所述梯形组件13对称的设置在长方形组件14的两端，梯形组件13上设置有限位凸起15，长方形组件的两侧设置有限位凸起15，所述密封垫卡在限位凸起围成的空间内，该技术方案实现对密封垫更好的限位，确保阀门的密封性。
[0051]工作原理:参见图6-图12，技术方案设计一种新式油箱排气阀门结构，通过在密封垫上设置一个小孔9，小孔直径为S1，小孔直径S1小于排气孔直径S2，另外设计此密封垫具有一定的活动余量，这样，G>FX+P1*S1，其中G:浮子重量，Fx:弹簧力，P:油箱内部压力，S:排气孔面积；因为S1较小，阀门的浮子和密封垫就可以在较高压力P1下脱离，阀门就可以在S1的通径下小流量排气，但密封垫仍然压贴在排气孔上，密封垫仍然受力P1*(S1-S2);随后油箱压力就会下降很快，下浮子下降的过程中且达到密封垫的活动余量极限时，很快满足G>FX+P2*S2，即P2〈P1，S2>S1，此时浮子的重量也使密封垫拉脱离排气孔S2，最终实现的阀门的全部重新全部开启，实现正常大流量排气。另外，因为密封垫孔S1小于阀门排气孔S2，所以不影响浮子关闭时的密封性。总结，此结构排气阀门能够在较高压力下小流量排气，并很快通过小流量排气实现油箱内部压力迅速下降，最终全部重新开启实现正常大流量排气。将密封垫设计成U型结构，通过密封垫固定卡和浮子焊接后，对密封垫限位，这样在阀门开启时，密封垫可以和浮子分离而使密封垫小孔小流量排气，此时密封垫仍然被油箱内压力压贴排气孔上，当密封垫移动一定距离后，密封垫的两端被密封垫固定卡限制，而此时油箱的压力已经部分下降，这样密封垫被浮子重量作用后，和阀门排气孔完全脱离后，实现阀门打开大流量排气。图7、图8为排气阀门开启状态，图9、图10为排气阀门关闭状态，图11为排气阀门重新开启状态。
[0052]实施例3:参见图13、图17，高效多功能密封燃油箱阀门，所述燃油箱阀门包括法兰组件、内壳1以及底壳2，所述内壳1中设置有密封组件和弹簧3，所述内壳设置在底壳2上，所述法兰组件设置在底壳1上面，所述法兰组件包括焊接法兰以及密封圈5，所述焊接法兰焊接在底壳2上，所述内壳1上设置有排气孔8，所述密封组件包括密封垫6、浮子7以及密封垫限位卡311，所述密封垫6设置在浮子7和密封垫限位卡11之间，密封垫限位卡罩在密封垫6上方，所述密封垫限位卡311焊接在浮子7上，参见图13、图17，作为本实用新型的一种改进，所述密封垫上设置有小孔9，所述小孔9直径小于排气孔8直径，所述密封垫6设置为圆形，所述密封垫6的厚度为1.5一3mm，优选为2_，所述密封垫的直径为15—18mm,优选为16_，该密封垫设置有一定的厚度，并且具有一定的刚度，确保该密封垫不会被排气孔吸出密封垫限位卡；所述密封垫限位卡311设置为圆形，所述密封垫限位卡沿圆周设置有限位支架310，用于固定在浮子7上，所述密封垫的内径大于密封垫的直径，这样无论密封垫在密封垫固定卡内如何周向活动，都不会影响密封垫小孔和阀门排气孔之间的匹配密封关系，确保阀门良好的密封性。
[0053]工作原理:参见图13—图17，一种高效多功能密封燃油箱阀门，该技术方案中，密封垫6设置为圆形，所述密封垫6的厚度为1.5一3mm,优选为2mm，所述密封垫的直径为15— 18mm，优选为16mm将密封垫设计一定刚性的厚度，确保该密封垫不会被排气孔吸出密封垫限位卡；密封垫限位卡311焊接在浮子7上，并罩在密封垫6上方，密封垫限位卡不影响密封垫和排气孔之间的匹配密封，这样在阀门开启时，密封垫可以和浮子分离而使密封垫小孔小流量排气，此时密封垫仍然被油箱内压力压贴排气孔上，，当密封垫向上移动一定距离后，密封垫的四周被密封垫限位卡限制，而此时油箱的压力已经部分下降，这样密封垫被浮子重量作用后，和阀门排气孔完全脱离后，实现阀门打开大流量排气。因为密封垫设计成一定厚度的刚度，所以密封垫不会被排气孔吸出密封垫限位卡。密封垫的内径略微大于密封垫直接，这样，无论密封垫在密封垫固定卡内如何周向活动，都不影响密封垫小孔这阀门排气孔之间的匹配密封关系，具体工作过程参见图14一图16，图14为排气阀门开启状态，图15为排气阀门关闭状态，图16为排气阀门重新开启状态。
[0054]实施例1:参见图18、图19、图25，高效多功能密封燃油箱阀门，所述燃油箱阀门包括法兰组件、内壳1以及底壳2，所述内壳1中设置有密封组件和弹簧3，所述内壳1设置在底壳2上，所述法兰组件设置在底壳2上面，所述法兰组件包括焊接法兰4以及密封圈5，所述焊接法兰4焊接在底壳2上，所述内壳1上设置有排气孔8，所述密封组件包括密封垫6、固定支架4-12以及浮子7，所述密封垫6设置在固定支架412和浮子7中间，并通过固定支架412进行定位，所述密封垫6设置为片状结构或者矩形，所述密封垫上设置有小孔9，所述小孔9的两侧对称设置有固定孔413，所述小孔9直径小于排气孔8直径，因此不影响浮子关闭时的密封性，所述固定支架412设置为方形，固定支架412的下方设置有定位凸台410，所述定位凸台对称的设置在固定支架的两侧，所述定位凸台410设置为圆柱形，所述固定支架上还设置有固定卡扣411，所述固定卡扣411设置在固定支架412的两端，通过固定卡扣固定将固定支架固定在浮子上，所述浮子上设置有浮子组件4-17，所述浮子组件包括矩形本体，所述矩形本体的两端对称设置有凹槽414，所述凹槽414与定位凸台410进行配合，定位凸台410穿过固定孔413，插入凹槽414内，所述矩形本体的两侧对称设置有密封台416，所述密封台416与凹槽414之间设置有通气槽415，通气槽的设置使得密封垫比较容易从排气孔上撕开，便于