专利名称：防溜脱轨器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防溜脱轨器。
背景技术：
双向脱轨器是一种铁路专用的安全防护设备，它能迫使驶上该装置的车辆脱轨停车，防止车辆溜逸事故发生，保证铁路行车安全。现有的单向、双向脱轨器结构复杂，成本高，安装使用不方便，难以满足铁路行车安全需求。
发明内容
本实用新型解决的技术问题设计一种防溜脱轨器，结构简单，成本低，安装使用方便，特别是该装置不占用道外面积，并具有锁闭功能，安全责任可落实到人，满足了铁路行车安全需求。
本实用新型的技术解决方案一种防溜脱轨器，包括底座(1)，底座(1)由底板(2)、固定在底板(2)上的立式墙板(3)构成，立式墙板(3)上铰接有脱轨板(4)，立式墙板(3)的右下端制有缺口(5)，缺口(5)与底板(2)之间形成凹槽(6)，且凹槽(6)与钢轨(7)的底部相吻合。
脱轨板(4)通过固定其上的连杆(8)及销轴(19)铰接在立式墙板(3)上，连杆(8)上对称制有两个锁销孔(9)，立式墙板(3)上对应制有一个锁销孔(10)，锁销孔(9)(10)上插装有锁销板(11)，配有挂锁(12)。
脱轨板(4)由“V”型导向板(13)和固定在其两端的引脱板(14)构成，且“V”型导向板(13)的右端中部设有翻转手把(15)。“V”型导向板(13)的上端面中部设有标志牌座(16)，标志牌座(16)上可插装反光标志牌(17)。
本实用新型与现有技术相比结构简单，重量轻，成本低，安装、操作使用十分方便，且不占用道外面积，翻转180°即可完成上脱、下脱功能。特别是该装置具有可靠的锁闭功能，安全责任可落实到人，满足了铁路行车安全需求。
图1为本实用新型的结构主视图，图2为本实用新型的结构俯视图。
具体实施方式
结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。
一种防溜脱轨器，其底座(1)由底板(2)、固定在底板(2)上的立式墙板(3)构成，脱轨板(4)通过固定其上的连杆(8)及销轴(19)铰接在立式墙板(3)上，连杆(8)上对称制有两个锁销孔(9)，立式墙板(3)上对应制有一个锁销孔(10)，锁销孔(9)(10)上插装有锁销板(11)，配有挂锁(12)。立式墙板(3)的右下端制有缺口(5)，缺口(5)与底板(2)之间形成凹槽(6)，且凹槽(6)与钢轨(7)的底部相吻合。
脱轨板(4)由“V”型导向板(13)和固定在其两端的引脱板(14)构成，且“V”型导向板(13)的右端中部设有翻转手把(15)。“V”型导向板(13)的上端面中部设有标志牌座(16)，标志牌座(16)上可插装反光标志牌(17)。
工作原理车轮转动压上引脱板(14)抬起车轮轮缘接触到“V”型导向板(13)迫使车轮下轨，完成脱轨程序。
使用方法使用时通过底板(2)、凹槽(6)、固定螺杆(18)及固定卡(20)将其固定在钢轨(7)的底部即可。
1、上脱。抓住翻转手把(15)将脱轨板(4)向右翻转180°趴在钢轨(7)上，插好反光标志牌(17)，此时，连杆(8)上的锁销孔(9)与墙板(3)上对应的锁销孔(10)重合，将锁销板(11)插装在锁销孔(9)(10)上，锁上挂锁(12)即可。
2、下脱。打开挂锁(12)，拔出锁销板(11)，抓住翻转手把(15)将脱轨板(4)向左翻转180°，此时，连杆(8)上的另一个锁销孔(9)与墙板(3)上对应的锁销孔(10)重合，将锁销板(11)插装在锁销孔(9)(10)上，锁上挂锁(12)即可。
权利要求1.一种防溜脱轨器，包括底座(1)，其特征是底座(1)由底板(2)、固定在底板(2)上的立式墙板(3)构成，立式墙板(3)上铰接有脱轨板(4)，立式墙板(3)的右下端制有缺口(5)，缺口(5)与底板(2)之间形成凹槽(6)，且凹槽(6)与钢轨(7)的下部相吻合。
2.根据权利要求1所述的防溜脱轨器，其特征是脱轨板(4)通过固定其上的连杆(8)及销轴(19)铰接在立式墙板(3)上，连杆(8)上对称制有两个锁销孔(9)，立式墙板(3)上对应制有一个锁销孔(10)，锁销孔(9)(10)上插装有锁销板(11)，配有挂锁(12)。
3.根据权利要求1或2所述的防溜脱轨器，其特征是脱轨板(4)由“V”型导向板(13)和固定在其两端的引脱板(14)构成，且“V”型导向板(13)的右端中部设有翻转手把(15)。
4.根据权利要求3所述的防溜脱轨器，其特征是“V”型导向板(13)的上端面中部设有标志牌座(16)，标志牌座(16)上可插装反光标志牌(17)。
专利摘要一种防溜脱轨器，包括底座(1)，底座(1)由底板(2)、固定在底板(2)上的立式墙板(3)构成，立式墙板(3)上铰接有脱轨板(4)，立式墙板(3)的右下端制有缺口(5)，缺口(5)与底板(2)之间形成凹槽(6)，且凹槽(6)与钢轨(7)的底部相吻合。本实用新型重量轻，成本低，安装、操作使用十分方便，且不占用道外面积，翻转180°即可完成上脱、下脱功能。特别是该装置具有可靠的锁闭功能，安全责任可落实到人，满足了铁路行车安全需求。
文档编号B61K5/00GK2835021SQ20052007932
公开日2006年11月8日 申请日期2005年8月24日 优先权日2005年8月24日
发明者徐和全 申请人:徐和全