专利名称：一种矿用推磨式挡车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿用推磨式挡车器，尤其是一种气缸驱动的矿用推磨式挡车器。
背景技术：
矿井下常见的推磨式挡车器是一种手动防跑车的简易装置，优点是易操作，效果好；缺点是完全需要人为手动操作，既浪费了劳动力，还对煤矿工人的安全构成了一定的威胁，最严重的是部分工人为了贪图方便，将煤矿上要求的“一车一挡”变成了“一班一挡”，甚至在交班后忘记将挡车板扳回闭合位置，而下一班工人在不知情的状况下，也未进行正确的操作，导致挡车器一直处于常开位置，如此一来，一旦发生跑车状况，很容易酿成人身伤亡和设备损毁等重大事故。
发明内容为了克服背景技术中提到的不足，本实用新型针对推磨式挡车器提出一种半自动化改进，安全节能，使用寿命长。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在推磨式挡车器基础上加装一组装有钢丝绳的气缸(1)，改进后为半自动控制。一种矿用推磨式挡车器，包括气缸(I)、支承架(3)、三角支架(2)、钢丝绳(6)、钢绳套(7)、U形螺钉(5)、滚轮(4)、挡车板(8)、弹簧组件(10)和立柱(11)，其特征是在推磨式挡车器旁装一组气缸，用U形螺钉固定在支承架上；挡车板由工字钢制成，首端与三角支架铰接，末端装一组弹簧组件，钢绳套用U形螺钉固定在挡车板上；气缸支承架头部装有两个滚轮，钢丝绳一端连接气缸推杆，通过滚轮导向连接挡车板上的钢绳套；挡车板闭合后，弹簧组件与由工字钢制成的立柱对应；三角支架的立柱由工字钢制成。工作原理是挡车器是常闭的，未经控制时挡车器处于闭合状态，可以阻挡矿车下山，挡车器闭合时，气缸推杆处于伸出状态。当矿车通过轨道(9)行驶需要放车行驶通过挡车器时，工人按下防爆自复位远程控制按钮，气缸(I)推杆收回，通过拉动钢丝绳(6)拉开挡车版(8)，随后车辆通过；车辆通过后，松开按钮，防爆自复位远程控制按钮自动复位，气缸推杆伸出，钢丝绳放松，挡车版在自重作用下闭合，进入挡车状态。挡车版两端各装一组弹簧缓冲组件(10)，与立柱相对应，减少矿车撞上挡车板时的刚性冲击，保护挡车器延长使用寿命。本实用新型的有益效果是，挡车器的开启无需人工蛮力操作，提高安全性，降低了劳动强度。安装的弹簧缓冲组件，减少矿车对挡车板的刚性冲击，提高挡车器的使用寿命。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I为本实用新型的结构示意图。图I中1_气缸，2-三角支架，3-支承架，4-滚轮，5-U形螺钉，6-钢丝绳，7-钢绳套，8-挡车板，9-轨道，10-弹簧组件，11-立柱。
具体实施方式
在图I中，挡车器设于斜井之中，挡车器常态为闭合状态，此时气缸推杆全部伸出，钢丝绳松弛，挡车栏可以阻拦行驶的矿车。当矿车通过轨道(9)行驶需要放行时，工人按下防爆自复位远程控制按钮，气缸(I)工作，推杆收回，通过拉动钢丝绳(6)拉开挡车板，允许矿车通过；矿车通过后，松开按钮，按钮自动复位，气缸推杆自动伸出，钢丝绳松弛，挡车板在重力作用下自动闭合，重新进入挡车状态。挡车板两端各装一组弹簧缓冲组件(10)，与立柱相对应，减少矿车撞上挡车板时的刚性冲击。
权利要求1.一种矿用推磨式挡车器，包括气缸、支承架、三角支架、钢丝绳、钢绳套、U形螺钉、滚轮、挡车板、弹簧组件和立柱，其特征是在推磨式挡车器旁装一组气缸，用U形螺钉固定在支承架上。
2.根据权利要求I所述的一种矿用推磨式挡车器，其特征是挡车板由工字钢制成，首端与三角支架铰接，末端装一组弹簧组件，钢绳套用U形螺钉固定在挡车板上。
3.根据权利要求I所述的一种矿用推磨式挡车器，其特征是气缸支承架头部装有两个滚轮，钢丝绳一端连接气缸推杆，通过滚轮导向连接挡车板上的钢绳套。
4.根据权利要求I所述的一种矿用推磨式挡车器，其特征是挡车板闭合后，弹簧组件与由工字钢制成的立柱对应。
5.根据权利要求I所述的一种矿用推磨式挡车器，其特征是三角支架的立柱由工字钢制成。
专利摘要一种新型的矿用推磨式挡车器，安装斜井轨道运输上车场变坡点处，防止矿车溜车跑车。挡车器由气缸、支架、工字钢、弹簧组件和钢丝绳构成，通过气缸推杆拉动和释放钢丝绳实现挡车器的打开和闭合，此挡车器为常闭式。挡车板一侧设有缓冲弹簧组件，能有效吸收矿车对挡车板的过重冲击，延长挡车器的使用寿命。该挡车器自动化程度高，承载能力大，具有操作简便、安全可靠、使用寿命长的特点。
文档编号B61K7/18GK202783245SQ20122021995
公开日2013年3月13日 申请日期2012年5月16日 优先权日2012年5月16日
发明者徐桂云, 张晓光, 王海滨 申请人:徐州大恒测控技术有限公司